detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
257.483 km
Tip cutie de viteze
-
Prima înmatriculare
06/1978
Carburant
Motorina
Putere
59 kW (80 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Diverse
- Tip
- Vehicul second hand
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 257.483 km
- Prima înmatriculare
- 06/1978
Date Tehnice
- Putere
- 59 kW (80 CP)
Consum de energie
- Carburant
- Motorina
Culoare și Tapițerie
- Vopsea
- Altele
Descriere autovehicul
Mercedes-Benz W123 300D | 1978 | Wegenbelastingvrij | APK-geldig | Oldtimer in goede staat
Ben je op zoek naar een karaktervolle oldtimer die direct klaar is voor gebruik én met liefde is onderhouden? Dan is deze Mercedes-Benz W123 300D uit 1978 wellicht precies wat je zoekt. Dit exemplaar rijdt heerlijk, schakelt soepel en is technisch in zeer nette conditie. Het betreft de iconische dieselvariant met de legendarische onverwoestbare OM617 5-cilinder motor. Een klassieker die nog generaties mee kan.
Vrijgesteld van milieuzones dankzij oldtimerregeling
Deze Mercedes W123 valt onder de oldtimerregeling en mag daardoor vrij rijden in alle milieuzones in heel Europa. Geen gedoe met stickers, boetes of beperkingen – je kunt er dus zorgeloos mee overal naartoe rijden
⸻
🔧 Technisch in topvorm
De motor loopt zoals je dat verwacht van een goede W123: krachtig en soepel. De automatische versnellingsbak schakelt netjes zonder schokken. De auto start zonder problemen en rijdt stabiel op alle snelheden – of je nu rustig toert of wat langere afstanden maakt. Alles functioneert naar behoren, en ook de verlichting en het elektrisch schuifdak werken zoals het hoort.
⸻
🛠️ Onlangs bestelde onderdelen – inbegrepen bij verkoop
Hoewel de auto al goed rijdt, heb ik recent een complete set onderhoudsonderdelen besteld om hem preventief helemaal op te frissen. Deze onderdelen krijg je er allemaal bij – ze worden volgende week geleverd:
• 8 liter hoogwaardige motorolie
• Nieuw oliefilter
• Nieuwe luchtfilter
• Brandstoffilters (voorfilter en hoofdfilter)
• Nieuwe motorsteunen links en rechts
• Nieuwe versnellingsbaksteun
• Nieuwe kleppendekselpakking
• Nieuw thermostaathuis
• Automaatbakolie
Veel van deze onderdelen zijn extra besteld uit voorzorg, zodat de nieuwe eigenaar alles direct in huis heeft om de auto zelf verder te onderhouden of te laten doen.
⸻
🪑 Interieur en carrosserie
Het interieur is nog verrassend netjes:
• De stoelen zijn nog helemaal heel
• De zijkanten van de bekleding zijn onbeschadigd
• De hemel is strak
• De deurpanelen en vloerbekleding zijn in nette staat
Alleen het dashboard heeft enkele scheurtjes (bekend probleem bij dit model). Hiervoor heb ik een passend afdek-kleed besteld, zodat het mooi afgewerkt oogt. Eventueel kan dit later professioneel worden hersteld, mocht je dat willen.
⸻
📌 Wat je nog moet weten
Zoals bij veel klassiekers zijn er een paar kleinigheden:
• Het linkerraam voor gaat niet meer omhoog – vermoedelijk is het raammechanisme aan vervanging toe.
• Er is een klein koelvloeistoflek zichtbaar bij het thermostaathuis. Vermoedelijk betreft dit een verdroogd rubbertje. Mijn vaste oldtimergarage kon het vanwege vakantie nog niet repareren, maar na zijn terugkomst over zes weken kan hij dit alsnog voor je doen. Tot die tijd lekt het slechts licht en is er gewoon mee te rijden.
• De motorsteunen zijn licht versleten, vandaar dat ik preventief een nieuwe set heb besteld (inclusief versnellingsbaksteun).
⸻
✅ Voordelen op een rij:
• Diesel: zeer betrouwbaar en duurzaam blok
• Wegenbelastingvrij
• APK-geldig
• Geen APK-plicht meer over 3 jaar (voertuig ouder dan 50 jaar!)
• Rijdt, schakelt en remt zoals het hoort
• Interieur in nette staat
• Schuifdak werkt perfect
• Reserveonderdelen t.w.v. 250 euro’s inbegrepen
⸻
🚗 Waarom ik hem verkoop
Naast deze prachtige W123 bezit ik nog vier andere oldtimers, en daarom mag deze – met lichte tegenzin – weg. Deze auto zou mijn handgeschakelde oldtimer overnemen, die ik dagelijks gebruik, maar hij verdient iemand die hem vaker gebruikt of er zijn eigen project van maakt. Ook heb ik iets te veel nu in bezit en ben ik van plan om de meesten nu te laten taxeren. Ik heb geen tijd en geld om aan allemaal tegelijk te zitten, ook ben ik niet de meest handige automonteur en ben ik voornamelijk kosten kwijt aan de oldtimergarage.
⸻
Airco en cruise control zit bij de auto. Echter moeten de kabels wel juist aangesloten worden. Ook is de V-riem er om de airco werkend te krijgen.
———
🔑 Kom gerust langs
De auto is verzekerd, start direct, en rijdt probleemloos. Een proefrit is uiteraard mogelijk. Neem gerust contact op bij serieuze interesse. De auto is op kenteken RB-503-V en staat in Rijswijk (Zuid-Holland)
Ben je op zoek naar een karaktervolle oldtimer die direct klaar is voor gebruik én met liefde is onderhouden? Dan is deze Mercedes-Benz W123 300D uit 1978 wellicht precies wat je zoekt. Dit exemplaar rijdt heerlijk, schakelt soepel en is technisch in zeer nette conditie. Het betreft de iconische dieselvariant met de legendarische onverwoestbare OM617 5-cilinder motor. Een klassieker die nog generaties mee kan.
Vrijgesteld van milieuzones dankzij oldtimerregeling
Deze Mercedes W123 valt onder de oldtimerregeling en mag daardoor vrij rijden in alle milieuzones in heel Europa. Geen gedoe met stickers, boetes of beperkingen – je kunt er dus zorgeloos mee overal naartoe rijden
⸻
🔧 Technisch in topvorm
De motor loopt zoals je dat verwacht van een goede W123: krachtig en soepel. De automatische versnellingsbak schakelt netjes zonder schokken. De auto start zonder problemen en rijdt stabiel op alle snelheden – of je nu rustig toert of wat langere afstanden maakt. Alles functioneert naar behoren, en ook de verlichting en het elektrisch schuifdak werken zoals het hoort.
⸻
🛠️ Onlangs bestelde onderdelen – inbegrepen bij verkoop
Hoewel de auto al goed rijdt, heb ik recent een complete set onderhoudsonderdelen besteld om hem preventief helemaal op te frissen. Deze onderdelen krijg je er allemaal bij – ze worden volgende week geleverd:
• 8 liter hoogwaardige motorolie
• Nieuw oliefilter
• Nieuwe luchtfilter
• Brandstoffilters (voorfilter en hoofdfilter)
• Nieuwe motorsteunen links en rechts
• Nieuwe versnellingsbaksteun
• Nieuwe kleppendekselpakking
• Nieuw thermostaathuis
• Automaatbakolie
Veel van deze onderdelen zijn extra besteld uit voorzorg, zodat de nieuwe eigenaar alles direct in huis heeft om de auto zelf verder te onderhouden of te laten doen.
⸻
🪑 Interieur en carrosserie
Het interieur is nog verrassend netjes:
• De stoelen zijn nog helemaal heel
• De zijkanten van de bekleding zijn onbeschadigd
• De hemel is strak
• De deurpanelen en vloerbekleding zijn in nette staat
Alleen het dashboard heeft enkele scheurtjes (bekend probleem bij dit model). Hiervoor heb ik een passend afdek-kleed besteld, zodat het mooi afgewerkt oogt. Eventueel kan dit later professioneel worden hersteld, mocht je dat willen.
⸻
📌 Wat je nog moet weten
Zoals bij veel klassiekers zijn er een paar kleinigheden:
• Het linkerraam voor gaat niet meer omhoog – vermoedelijk is het raammechanisme aan vervanging toe.
• Er is een klein koelvloeistoflek zichtbaar bij het thermostaathuis. Vermoedelijk betreft dit een verdroogd rubbertje. Mijn vaste oldtimergarage kon het vanwege vakantie nog niet repareren, maar na zijn terugkomst over zes weken kan hij dit alsnog voor je doen. Tot die tijd lekt het slechts licht en is er gewoon mee te rijden.
• De motorsteunen zijn licht versleten, vandaar dat ik preventief een nieuwe set heb besteld (inclusief versnellingsbaksteun).
⸻
✅ Voordelen op een rij:
• Diesel: zeer betrouwbaar en duurzaam blok
• Wegenbelastingvrij
• APK-geldig
• Geen APK-plicht meer over 3 jaar (voertuig ouder dan 50 jaar!)
• Rijdt, schakelt en remt zoals het hoort
• Interieur in nette staat
• Schuifdak werkt perfect
• Reserveonderdelen t.w.v. 250 euro’s inbegrepen
⸻
🚗 Waarom ik hem verkoop
Naast deze prachtige W123 bezit ik nog vier andere oldtimers, en daarom mag deze – met lichte tegenzin – weg. Deze auto zou mijn handgeschakelde oldtimer overnemen, die ik dagelijks gebruik, maar hij verdient iemand die hem vaker gebruikt of er zijn eigen project van maakt. Ook heb ik iets te veel nu in bezit en ben ik van plan om de meesten nu te laten taxeren. Ik heb geen tijd en geld om aan allemaal tegelijk te zitten, ook ben ik niet de meest handige automonteur en ben ik voornamelijk kosten kwijt aan de oldtimergarage.
⸻
Airco en cruise control zit bij de auto. Echter moeten de kabels wel juist aangesloten worden. Ook is de V-riem er om de airco werkend te krijgen.
———
🔑 Kom gerust langs
De auto is verzekerd, start direct, en rijdt probleemloos. Een proefrit is uiteraard mogelijk. Neem gerust contact op bij serieuze interesse. De auto is op kenteken RB-503-V en staat in Rijswijk (Zuid-Holland)
Leasing
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor