detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
191.765 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
03/1983
Carburant
GPL
Putere
136 kW (185 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tip
- Vehicul de epocă
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 4
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 191.765 km
- Prima înmatriculare
- 03/1983
- Ultima revizie la service
- 03/2024
- Proprietar ant.
- 3
Date Tehnice
- Putere
- 136 kW (185 CP)
- Tip cutie de viteze
- Automată
- Cilindree
- 2.746 cm³
- Viteze
- 4
- Cilindri
- 6
- Greutate proprie
- 1.572 kg
Consum de energie
- Carburant
- Liquid petroleum gas (LPG)
Dotări
- Confort
- Climatizare
- Cotiera
- Geamuri electrice
- Geamuri fumurii
- Oglinzi laterale electrice
- Trapă
- Încalzire scaune
- Divertisment /Media
- Radio
- Radio digital
- Securitate
- ABS
- Airbag
- Servodirecţie
- închidere centralizată
- Opțiuni
- Anvelope de vară
- Oglindă interioară cu diminuare automată a luminii
- Roată de rezervă
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Gri
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Gri
- Material
- Catifea
Descriere autovehicul
Mercedes 280 SE op LPG Wegenbelastingvrij + Nieuwe APK
De auto die door sommige mensen de beste auto ter wereld wordt genoemd is 40 geworden, oftewel de hoogste tijd voor een klein eerbetoon. De W126 werd aan de wereld voorgesteld op de IAA van Frankfurt in 1979 en kwam niet lang daarna op de markt. En de productie liep door tot 1991, hoewel er tot april 1992 met de hand nog gepantserde versies werden gebouwd.
De W126 was (af-fabriek) leverbaar in 3 verschillende carrosserievormen: coupe, sedan en als verlengde sedan (SEL). Van de sedan en verlengde sedan zijn in de 12 jaar dat het model in productie was 818.066 stuks gebouwd. Daarvan rijden er in Amerika nog 127.000 rond en in Duitsland, Zwitserland, Frankrijk, Italië en Nederland rijden in totaal nog zo’n 28.000 stuks rond. En dan hebben we het nog niet gehad over de rest van de wereld.
Bijzonder was ook dat de W126 maar liefst 280 kilo lichter was dan zijn voorganger (W116), niet onbelangrijk tijdens een oliecrisis. Onder de motorkap van deze W126 ligt een zescilinder lichtmetalen 2.8 liter in lijn met injectie en 185 pk.
Uiteraard was de W126 (zoals elke S-Klasse) volgepropt met belangrijke veiligheidstechnieken die in die jaren ongekend waren. Zo was het model de eerste productieauto ter wereld waarbij het passagierscompartiment een offset crash kon weerstaan van snelheden tot 55 km/h. De W126 was wereldwijd de eerste seriegeproduceerde auto die aan het criterium van de asymmetrische frontale botsing kon voldoen. ABS was standaard, een airbag voor de bestuurder en gordelspanners waren vanaf 1981 voor het eerst leverbaar op de S-Klasse.
Deze S klasse is verder voorzien van een aantal leuke optie's zoals airco, elect. schuifdak electr ramen V +A, stoelverwarming etc..
Voor het mooie zou het interieur een keer professioneel gereinigd moeten worden.
Goedkoper en Chiquer rijden voor dit geld gaat lastig worden.
De auto die door sommige mensen de beste auto ter wereld wordt genoemd is 40 geworden, oftewel de hoogste tijd voor een klein eerbetoon. De W126 werd aan de wereld voorgesteld op de IAA van Frankfurt in 1979 en kwam niet lang daarna op de markt. En de productie liep door tot 1991, hoewel er tot april 1992 met de hand nog gepantserde versies werden gebouwd.
De W126 was (af-fabriek) leverbaar in 3 verschillende carrosserievormen: coupe, sedan en als verlengde sedan (SEL). Van de sedan en verlengde sedan zijn in de 12 jaar dat het model in productie was 818.066 stuks gebouwd. Daarvan rijden er in Amerika nog 127.000 rond en in Duitsland, Zwitserland, Frankrijk, Italië en Nederland rijden in totaal nog zo’n 28.000 stuks rond. En dan hebben we het nog niet gehad over de rest van de wereld.
Bijzonder was ook dat de W126 maar liefst 280 kilo lichter was dan zijn voorganger (W116), niet onbelangrijk tijdens een oliecrisis. Onder de motorkap van deze W126 ligt een zescilinder lichtmetalen 2.8 liter in lijn met injectie en 185 pk.
Uiteraard was de W126 (zoals elke S-Klasse) volgepropt met belangrijke veiligheidstechnieken die in die jaren ongekend waren. Zo was het model de eerste productieauto ter wereld waarbij het passagierscompartiment een offset crash kon weerstaan van snelheden tot 55 km/h. De W126 was wereldwijd de eerste seriegeproduceerde auto die aan het criterium van de asymmetrische frontale botsing kon voldoen. ABS was standaard, een airbag voor de bestuurder en gordelspanners waren vanaf 1981 voor het eerst leverbaar op de S-Klasse.
Deze S klasse is verder voorzien van een aantal leuke optie's zoals airco, elect. schuifdak electr ramen V +A, stoelverwarming etc..
Voor het mooie zou het interieur een keer professioneel gereinigd moeten worden.
Goedkoper en Chiquer rijden voor dit geld gaat lastig worden.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 11.700,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,71
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 325,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor