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Mercedes-Benz SL 450
450 SL Roadster, Sammlerzustand, 1. Lack, 41 TKM

München, DE
€ 44.900,-

Preț negociabil

Kilometraj
41.200 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
04/1980
Carburant
Benzină
Putere
160 kW (218 CP)
Vânzător
Persoană fizică

Date de bază

Caroserie
Cabriolet / Roadster
Tip
Vehicul de epocă
Motorizare
Spate
Locuri pe scaune
2
Uși
2

Istoricul vehiculului

Kilometraj
Prima înmatriculare
04/1980
Verificare tehnică/ITP nou
04/2026
Proprietar ant.
4
Autovehicul nefumători
Da

Date Tehnice

Putere
160 kW (218 CP)
Tip cutie de viteze
Automată
Cilindree
4.489 cm³
Viteze
3
Cilindri
8

Consum de energie

Carburant
Regular/Benzine 91
Consum carburant
17,4 l/100 km (mixt)
Emisii CO₂
405 g/km (mixt)
Clasă poluare
Euro 4
Plachetă pulbere fină
1 (Fara eticheta de protectia mediului)

Dotări

Confort
  • Cotiera
  • Dotare piele
  • Geamuri electrice
  • Tempomat
  • antivânt (pentru decapotabile)
  • instal. climatiz. automată
Divertisment /Media
  • Bluetooth
  • Kit mâini libere
  • MP3
  • Radio
  • Radio digital
  • Redare muzică integrată
  • USB
Securitate
  • Faruri LED
  • Faruri de ceaţă
  • Servodirecţie
  • închidere centralizată
Opțiuni
  • Compatibil E10
  • Jante aluminiu (15")

Culoare și Tapițerie

Culoare caroserie
Maro
Vopsea
Metalizat
Culoare dotări interior
Bej
Material
Piele

Descriere autovehicul

Wunderbarer 450 SL in perfektem Sammlerzustand, Erstlack, traumhafte Farbkombination Manganmetallic (Code 480) mit Leder Dattel (Code 264) und Holz Zebrano.

Der Mercedes 450 SL hat einen großen 8-Zylinder-Motor mit turbinenartigem Sound und wunderbarer Laufruhe. Motor und Getriebe sind Matching Numbers, der Lack ist original, ebenso die Lederausstattung, Faltdach und das Hardtop in Wagenfarbe.

Der SL stammt ursprünglich aus den USA und wurde dort lange von einer älteren Frau als Coupé mit permanent installiertem Hardtop gefahren. 2021 wurde er bei Bring-a-Trailer für $36.251 versteigert und nach Deutschland importiert.

Danach wurde das Fahrzeug "europäisiert" und folgende Arbeiten durchgeführt:
- US-Stoßstangen ersetzt durch Edelstahlstoßstangen europäische Ausführung
- US-Doppelscheinwerfer ersetzt durch europäische Rechteck-Ausführung
- US-Meilentacho durch deutschen KM-Tacho ersetzt, Meilen umgerechnet und Tacho entsprechend justiert
- US-Differential durch europäisches Differential mit kürzerer Übersetzung ersetzt: 1:2,65 (original), jetzt 1:3,07
- Abgasanlage auf Doppelrohr hinter dem Krümmer vergrößert, dadurch besserer Flow
- Klimasteuerung Borg-Warner durch moderne Steuerung von Hamilton ersetzt: kühlt und wärmt jetzt perfekt; Original-Steuerung vorhanden und liegt bei
- Tempomat instandgesetzt
- Originallenkrad durch Holzlenkrad Nardi 390 (mit TÜV) ersetzt, Originallenkrad vorhanden und liegt bei
- Original Becker Europa Radio wurde durch ein modernes Europa-Radio im originalen Stil (Retrosound) ersetzt, das über Bluetooth Streaming, DAB und alle üblichen modernen Funktionen verfügt; das Originalradio ist vorhanden und liegt bei
- Subwoofer unter dem Beifahrersitz; Soundprozessor
- neue Frontlautsprecher in vorhandenen Gehäusen
- Hardtop in Wagenfarbe mit Ständer für die Garage
- alle Gummidichtungen erneuert
- Holzintarsien erneuert
- neue Fußmatten
- neues Windschott, klappbar, in Lederfarbe
- elektrische Antenne neu

Dadurch dass das Fahrzeug fast ausschließlich mit Hardtop gefahren wurde, ist das Softtop etwas geknittert und hat zwei kleinere Scheuerstellen, die Heckscheibe ist in Topzustand und das Faltdach ist dicht.

Bei der Umrüstung auf den KM-Tacho wurde auch das Hinterachsdifferential ausgetauscht. Das europäische Differential ist kürzer übersetzt und dadurch ist das Fahrzeug deutlich spritziger, hat mehr Anzug und ist agiler.
In dem Zuge wurde auch der Flow der Auspuffanlage verbessert, indem die Einrohr-Verbindung zwischen Krümmer und Schalldämpfer durch ein Doppelrohr ersetzt wurde.

Die Steuerung der Klimaanlage von Borg Warner ist bei solchen Fahrzeugen immer ein Ärgernis. Die Komplexität der Unterdrucksteuerung schafft permanent Probleme. Daher wurde hier die Klima- und Heizungssteuerung durch die moderne Variante von Hamilton ersetzt und alle funktioniert wie es soll. Die originale Klimasteuerung liegt bei.

Auf Basis des Importzustands wurde 2021 ein Wertgutachten (Classic Data) mit der Note 1- und einem Wiederbeschaffungswert von 47.000 € erstellt. Danach wurde erst die Umrüstung auf die europäische Version und die obigen Verbesserungen vorgenommen.
Carfax aus den USA liegt vor, ebenso der Original-Title und viel Dokumentation.

Es handelt sich hier um ein Fahrzeug im absoluten Sammlerzustand wie es vermutlich nur noch wenige gibt. Alles funktioniert perfekt und der 450 SL fährt sich großartig. Er ist ein absoluter Blickfang und Sympathieträger.

TÜV/HU wurde im April 2024 selbstverständlich ohne Mängel erneuert.

Der 450 SL steht warm und trocken in einer Tiefgarage in München-Schwabing.

Anfragen nur bei ernsthaftem Interesse, Händleranfragen unerwünscht.
Besichtigung und Probefahrt nur mit Finanzierungsnachweis in Höhe des Kaufpreises.

Leasing

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detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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Keine Angabe
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€ 0,-
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€ 0,-

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€ 43.416,-
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10.000 km
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€ 1.206,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vânzător

Persoană fizică

  1. TVA deductibil
  2. Preț pentru distribuitor
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