Mercedes-Benz SL 500

Hallo zusammen,
ich möchte mich von meinem Mercedes W107 SL500 trennen. Ich werde für eine längere Zeit ins Ausland gehen und deswegen muss er gehen. Der SL wurde 1984 von einem US-Diplomaten, in Äthiopien, erworben und in die USA überführt. Dort wurden der Tacho, die Rückleuchten und das dritte Bremslicht nachgerüstet. Die Stoßstangen und Scheinwerfer blieben original.
Die letzte Information, die ich aus den USA über das Fahrzeug besitze ist, dass das Fahrzeug aufgrund des Versterbens der aktuellen Besitzerin nach Deutschland verkauft wurde. Eine Nachlasserklärung liegt vor. Die Verschiffungsrechnungen und der Title liegen vor. Mehr Informationen liegen mir zu dem Fahrzeug, aus der Zeit in den USA, derzeit nicht vor.
Seitdem sich das Fahrzeug in Deutschland befindet, hatte es zwei Besitzer. Diese kenne ich persönlich und kann auch bei weiteren Fragen hier gerne nachhaken, oder eventuell den Kontakt herstellen. Leider gibt es zu dem Fahrzeug kein Serviceheft, nur TÜV-Berichte. Zu der ersten TÜV-Untersuchung wurde ein neuer Tacho eingebaut. Im Jahr 2024 wurde wieder ein neuer Tacho eingebaut. Dies lässt keinen genauen Rückschluss über die Laufleistung zu. Nach den Dokumenten die mir vorliegen, müsste das Fahrzeug jetzt 150.000km auf der Uhr besitzen.
Ich erwarb das Fahrzeug im letzten Jahr, im September. Seitdem habe ich ca. 10.000km ohne eine Panne oder Schwierigkeiten zurückgelegt. Mit dem Fahrzeug habe ich überwiegend längere Ausfahrten und einen Urlaub gemacht. In dieser Zeit habe ich alle Tankbelege gesammelt und den Kilometerstand darauf notiert.
Nach der Zulassung habe ich eine Kurzbewertung vornehmen lassen. Dabei wurde die Note 2- nach Classic-Data-Bewertungssystem festgestellt. Das Fahrzeug wird mit einem Wiederbeschaffungswert von 42.500€ geschätzt, laut Gutachter. Das Gutachten kann ich, bei Interesse, natürlich zukommen lassen. Im selben Zug wurden bei dem renommierten Motorenbauer Ritterbecks durchgeführt. Dabei wurden die Einspritzdüsen mit Dichtungen, der Kraftstoffdruckspeicher sowie Kleinteile erneuert. Anschließend wurde das Fahrzeug auf einem Prüfstand eingestellt. Mit der Zeit wurden weitere Teile am Fahrzeug getauscht: Die Fahrzeugbatterie, Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerkappe und Finger, Luftfilter, Streuscheiben der Scheinwerfer, Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpe. Die Halogenlampen wurden gegen die Philips Ultinon LED ersetzt. Eine Rückrüstung ist problemlos möglich. Ein Ölwechsel mit Motorspülung und Filterwechsel wurde im Juni durchgeführt. Der Kühlkreislauf wurde gespült und mit neuem Frostschutzmittel befüllt. Die Rechnung der Firma Ritterbecks und der Ersatzteile liegen vor. Der Vorbesitzer ließ die Bremsscheiben, Bremsschläuche, Öldrucksensor, Signalgeber Getriebe und die Reifen erneuern.
Das Fahrzeug ist voll Fahrbereit. Der Motor zieht sauber durch den gesamten Drehzahlbereich. Es macht einfach großen Spaß dieses Fahrzeug zu fahren. Langen Ausfahrten oder Urlauben steht nichts im Wege.
Folgende Mängel sind mir bekannt und werden je nach Zeit noch behoben:
Die Ventildeckeldichtungen sind defekt. Dadurch ist der Motor ölfeucht. Die Dichtungen sind schon vorhanden. Der untere Kühlerschlauch tropf ganz leicht. Ich habe schon versucht den Schlauch erneut festzuziehen, aber ohne Erfolg. Dieser muss erneuert werden. Die elektronische Spiegelverstellung des Beifahrerspiegel funktioniert nicht. Der Motor läuft aber der Spiegel bewegt sich nicht. Vermutlich muss dieser neu richtig eingeklipst werden. Der Gebläsemotor hat einen Lagerschaden und heult fürchterlich. Ein neuer Gebläsemotor ist vorhanden. Der Bremskraftverstärker hält den Bremsdruck nicht. Er baut den Bremsdruck auf aber verliert diesen nach ca. 1 ½ Sekunden wieder und das Bremspedal wird hart. Vermutlich hat die Membran einen Schaden. Das dürfte auch erklären, warum das Unterdrucksystem ca. 5 Sekunden, nach Abstellen des Motors, nicht mehr funktioniert. An ein paar stellen setzt langsam der Flugrost an. Dies sollte auf absehbare Zeit erledigt werden, um die Substanz des Fahrzeugs zu erhalten.
Ich mache alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen.
Der Preis ist in einem realistischen Rahmen verhandelbar.
Das Fahrzeug ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.
Alle vorhandenen Dokumente, detaillierte Fotos und Videos können problemlos zugeschickt werden.