Mercedes-Benz SL 500
/Originale Laufleistung/Topfahrzeug

€ 23.900
Klassische Automobile und mehr
56 Evaluări
Kilometraj
41.850 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
10/2001
Carburant
Benzină
Putere
225 kW (306 CP)
Vânzător
Dealer

Date de bază

Caroserie
Cabriolet / Roadster
Tipul vehiculului
Vehicul second hand
Locuri pe scaune
2
Uși
2
Serie cheie
0710/523

Istoricul vehiculului

Kilometraj
Prima înmatriculare
10/2001
Proprietar ant.
2
Cu jurnal de întreţinere
Da
Autovehicul nefumători
Da

Date Tehnice

Putere
225 kW (306 CP)
Tip cutie de viteze
Automată
Cilindree
4.966 cm³

Consum de energie

Clasă poluare
Euro 4
Carburant
Benzină

Dotări

Culoare și Tapițerie

Culoare originală
Brilliantsilber 744
Vopsea
Metalizat
Culoare dotări interior
Negru
Material
Piele

Descriere autovehicul

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Das Fahrzeug:
Angeboten wird ein exzellent gepflegter SL 500 im klassischen Brilliantsilber 744 mit Leder schwarz. Der SL hat eine dokumentierte Laufleistung von nur 41.850 Km. Der Zustand ist entsprechend innen wie außen hervorragend und stellt auch hohe Ansprüche zufrieden. Wohltuend seine Originalität: Zubehör Räder und vier Endrohre sucht man glücklicherweise vergebens. Gut so.

Der Fahreindruck? Gewohnt perfekt. Der R230, am liebsten mit V8, ist eben die S-Klasse unter den Cabrios.

Exterieur: Der SL ist dezent sportlich, die Linienführung zeitlos. Dieser SL ist einer der ersten R230, dessen Marktstart nun auch schon 22 Jahre zurückliegt. Trotzdem sieht er kein Deut alt aus und wird sicher wie jeder SL auch als Oldtimer eine gute Figur machen.

Interieur: Der Innenraum ist im Bestzustand. Das Platzangebot ist eine Welt zum Vorgänger R129, den man als langer Kerl kaum genussvoll fahren konnte. Anders hier: Da als reiner 2Sitzer konzipiert, genießt man ein für offene Verhältnisse fürstliches Raumangebot, auch bei über 2 Metern (wie es meiner Wenigkeit entspricht).

So fährt er: Mit dem M113 macht man beim Daimler nichts falsch. 460 Newtonmeter und 6,2 Sekunden auf 100 garantieren Souveränität, seine Laufkultur ist hervorragend. Untermalt von feinem V8 Timbre ist er neben dem M273 ab 2006 die erste Genusswahl im SL, wenn (anders als beim V12) auch die Kosten eine Rolle spielen.

Überhaupt ist das ganze Fahren von dieser schönen Leichtigkeit geprägt, die im diametralen Kontrast zum monolithischen 129 steht, an dem alles so schwer wirkte, wie es solide war. Im R230 dagegen: Alles easy. Flockige Lenkung, fast sportliches Handling, im Gesamteindruck wirkt er viel leichter, als er ist. Wenn auch Sie im Cabrio gern mal verreisen: Das kann (fast) keiner besser. Denn auf der Autobahn ist er leise und komfortabel wie eine Limousine, Fahr- und Geräuschkomfort sind unter den Roadstern konkurrenzlos.

Japan-Import - Deutsche Zulassung kann optional erstellt werden

Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.

Leasing

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Vânzător

Dealer
Klassische Automobile und mehr
56 Evaluări
  1. TVA deductibil
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