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Kilometraj
10.093 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
12/1974
Carburant
Benzină
Putere
101 kW (137 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul de epocă
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 2
- Versiunea țării
- Germania
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 10.093 km
- Prima înmatriculare
- 12/1974
- Verificare tehnică/ITP nou
- Nou
Date Tehnice
- Putere
- 101 kW (137 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 3.532 cm³
- Viteze
- 4
- Cilindri
- 8
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Galben
- Culoare originală
- Yellow Citron
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Parţial piele
Descriere autovehicul
Kleine Autos mit überdimensionierten Motoren hatten immer schon einen ganz besonderen Reiz. Und gegen Ende der 60er Jahre, als es für mittelmäßig motorisierte Sportwagen immer schwerer wurde, sich von der kräftiger gewordenen automobilen Masse abzusetzen, pflanzten viele Autobauer kraftvolle Motoren in vergleichsweise zierliche Autos. So tat es auch MG, zur Auswahl standen am Anfang zwei V8 Motoren, der von Rover und der aus dem Triumph Stag. Es wurde am Ende der bei Buick eingekaufte Rover Motor und dieser verwandelte den neuen Super MG in einen Kraftzwerg der die 200 km/h ohne viele Mühen erreichen konnte.
Der hier in „Yellow Citron“ lackierte MG wurde 1974 in Bristol das erste Mal zugelassen und war bis 2009 in England angemeldet. Der erste deutsche Fahrzeugbrief ist am 09.03.2009 in Düsseldorf ausgestellt worden und bis heute sind alle Halter aufgelistet. In Deutschland wurde das Fahrzeug dann in einen restaurierten Zustand gebracht. Zu dem Tennisball farbenden Kleinwagen liegen uns sämtliche Unterlagen vor. Wie eben erwähnt, haben wir die deutschen Fahrzeugpapiere, inkl. aller TÜV und Abnahmeunterlagen vorliegen. Zusätzlich einen ganzen Ordner mit Historie. Angefangen bei ganz alten Rechnungen aus England, Zulassungsbescheinigungen und ein „Heritage Trust document“, welches die Echtheit des Fahrzeuges in dieser Farbe garantiert. Diverse Unterlagen zum MG V8 Club Membership und englische Zulassungsplaketten von 1994 bis 2008.
Es ist kein Geheimnis, dass solch ein kleines Fahrzeug in Kombination mit einen V8 Motor ein Spaßgarant ist. Ein nie wiederkehrendes Fahrzeugkonzept, welches nun bei uns gerne jederzeit mit Terminabsprache besichtigt werden kann.
Der hier in „Yellow Citron“ lackierte MG wurde 1974 in Bristol das erste Mal zugelassen und war bis 2009 in England angemeldet. Der erste deutsche Fahrzeugbrief ist am 09.03.2009 in Düsseldorf ausgestellt worden und bis heute sind alle Halter aufgelistet. In Deutschland wurde das Fahrzeug dann in einen restaurierten Zustand gebracht. Zu dem Tennisball farbenden Kleinwagen liegen uns sämtliche Unterlagen vor. Wie eben erwähnt, haben wir die deutschen Fahrzeugpapiere, inkl. aller TÜV und Abnahmeunterlagen vorliegen. Zusätzlich einen ganzen Ordner mit Historie. Angefangen bei ganz alten Rechnungen aus England, Zulassungsbescheinigungen und ein „Heritage Trust document“, welches die Echtheit des Fahrzeuges in dieser Farbe garantiert. Diverse Unterlagen zum MG V8 Club Membership und englische Zulassungsplaketten von 1994 bis 2008.
Es ist kein Geheimnis, dass solch ein kleines Fahrzeug in Kombination mit einen V8 Motor ein Spaßgarant ist. Ein nie wiederkehrendes Fahrzeugkonzept, welches nun bei uns gerne jederzeit mit Terminabsprache besichtigt werden kann.
Leasing
detailpage.leasing.title C.O.G. Classics GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 26.496,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,84
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 552,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerC.O.G. Classics GmbH
ContactChristian-Oscar Geyer
- TVA deductibil
- Alte informaţii privind consumul oficial de carburant şi emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite în „Ghidul privind consumul de carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi“ disponibil în toate punctele de vânzare şi la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (Registrul Auto German) la www.dat.de.
- Preț pentru distribuitor
- Câmpul afișează valorile aproximative furnizate de creatorul ofertei. Valorile pot reprezenta valori de experiență cu acest model sau pot proveni din alte surse.
- Valorile indicate au fost determinate în conformitate cu procedura de măsurare prescrisă (în conformitate cu Ordonanța privind etichetarea consumului de energie pentru autoturisme (PKW-EnVKV) în versiunea aplicabilă respectivă). Datele se referă la modelul de vehicul oferit și sunt utilizate în scopul comparării între diferitele tipuri de vehicule.