MG MGF

MGF 1.8i VVC

Ich verkaufe meinen MGF in Tahiti-Blue + beiger (Voll-) Lederausstattung - eine Traum-Kombination!
Kurvige kleine Landstraßen machen einfach Riesenspaß, das ist knackig-britisches Roadster-fahren pur und wird Ihnen jeden Sonnentag ein verträumtes Lächeln ins Gesicht zaubern.

Er hat den gleichen Motor wie in der Lotus Elise - eine preisgünstige Alternative zu Lotus, Opel Speedster, Porsche Boxster etc.:

Die VVC-Version mit variabler Ventilsteuerung 107 kW (145 PS) basiert auf dem 1,8-Liter-Rover-K-Series-Vierzylinder mit 16 Ventilen und hat Hydrostößel sowie doppelte Nockenwellen.
Der Motor selbst besteht komplett aus Aluminium, hat einen tiefen Schwerpunkt und ist durch seine Kompaktheit sehr steif.
Das Hydragas-Fahrwerk sorgt durch miteinander verbundene Flüssigkeitsstoßdämpfer und Gasfedern (Stickstofffüllung) zusammen mit den aufwendigen Doppel-Querlenkern für eine Super-Straßenlage.

Zudem dürfte der MGF wie erwähnt die absolut preisgünstigste Möglichkeit sein, einen Mittelmotor-Sportwagen zu fahren - denn auch sein Unterhalt ist generell billig:
Steuer+Vers. kosten weniger als 250 € ganzjährig - d.h. die Fixkosten betragen nur ca. 20 € monatlich!
1 Satz NGK-Zündkerzen sowie 5L LiquiMoly Leichtlauf-Öl (10W-40) kosten jeweils 35 €

Die Reifen (VA: 185/55 R15 82V - HA: 205/50 R15 89V) haben noch ausreichend Profil, sind aber ziemlich alt.
Der Käufer soll einen evtl. Ersatz einfach selber entscheiden, bzw. welche Marke er präferiert - Preisbeispiele:
Nangkang kosten ca. 240 € oder Toyo Proxes TR1 ca. 330 € - jeweils der ganze Satz!

Vom Vorbesitzer (Kfz-Mechaniker) wurden erneuert:
Kopfdichtung (Metall), Schaltseile, 1 Scheinwerfer, Hardtop in schwarz (die Innendämmung müßte hier wieder befestigt werden), Windschutzscheibe, 1 Radlager/-nabe
von mir le. Jahr der Anlasser u. die Heckscheibe

Das Verdeck wirkt neuwertig, unten hat er relativ wenig Rost, oben ein paar kleinere Dellen u. Schrammen - den Lack könnte man auch mal wieder aufpolieren;
Bremsscheiben/-beläge sind noch gut
TÜV/AU + der letzte Kundendienst (Vertragswerkstatt) waren jeweils Ende Mai 2024 - seitdem bin ich weniger als 2.000 km gefahren

Vorhanden sind ein Überroll-Bügel, das Hardtop, Bedienungsanleitung/Scheckheft, ein dicker Ordner mit kpl. (deutscher!) Reparaturanleitung (+ extra CD) sowie der gesamten Fahrzeughistorie incl. aller Rechnungen, Kundendienste, TÜV-Berichte etc. seit Auslieferung

Der MGF hat noch TÜV bis Juni 2026 und ist selbstverständlich uneingeschränkt fahrbereit.

Dies ist ein Privat-Verkauf ohne Garantie bzw. unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung.