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Kilometraj
60.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
06/1996
Carburant
Benzină
Putere
37 kW (50 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Faţă
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 60.000 km
- Prima înmatriculare
- 06/1996
Date Tehnice
- Putere
- 37 kW (50 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.275 cm³
- Viteze
- 4
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 690 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
- Consum carburant
6,6 l/100 km (mixt)
8,5 l/100 km (în localitate)
5,5 l/100 km (în afara localității)
Dotări
- Confort
- Acoperiş panoramic
- Trapă
- Divertisment /Media
- Bluetooth
- MP3
- Radio
- Radio digital
- USB
- Opțiuni
- Catalizator
- Jante aluminiu (12")
- Roată de rezervă
- Roată de urgență
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Verde
- Culoare dotări interior
- Bej
- Material
- Alcantara
Descriere autovehicul
Vendo Mini Rover British Open Classic 1300cc, MPI 1996.
La uso qualche volta con grande attenzione per andare sul lago, nonostante i suoi 28 anni si presenta molto bene.
Tenuta come appassionato sempre in garage, mai parcheggiata fuori.
Sono stati sostituiti tutte e 4 le sospensioni con tamponi nuovi e kit Hi-Lo con cui è possibile regolare l'altezza da terra.
sono state cambiate anche le testine di sterzo e completamente ingrassata.
Sostituita anche la cappottina con una nuova di colore verde, abbastanza rara, funzionante il meccanismo elettrico per il movimento.
Verniciatura copleta del colore originale, british racing green, e rimozioni di qualsiasi ammaccatura e graffio.
Come si vede dalle foto è stata riparata anche la ruggine che spesso si forma sotto le portiere per via dell'accumulo di acqua.
Verniciatura di bianco, sempre originale Mini, per tetto, passaruota allargati e gli specchietti. E' stato verniciato anche il baule e il vano porta batteria.
Sostituzione completa della plancia con vera radica di ulivo realizzata da falegname esperto e inserimento di strumentazione Jeager originale anni '70 tutti funzionanti.
Cruscotto ricoperto di ecopelle e cucito con ago doppio per avere effetto doppio filo sia sopra che sotto dove c'è la pulsantiera con interruttori cromati.
Sostituzione di tutte le guarnizioni, sia vetro che portiera, che ormai erano seccate dal tempo insieme ai tergicristalli.
Sostituzione del filtro benzina, alternatore, batteria, candele, pompa dell'acqua, pompa frizione, cinghia di servizio, ovviamnete olio e filtro olio.
Sostutuzione cerchioni con Minilite da 12, canale 6 o 5, non ricordo, con gomme nuove.
Marmitta in acciaio inox con silenziatore, fa un bel rumorino.
Auto Già iscritta ASI, assicurazione bassa da auto d'epoca, non paga il bollo in Lombardia.
Prezzo Trattabile dopo visione.
Scrivetemi per qualsiasi domanda o foto/video aggiuntive.
Si valutano permute.
La macchina è possibile visionarla a Milano zona Fondazione Prada.
Grazie.
La uso qualche volta con grande attenzione per andare sul lago, nonostante i suoi 28 anni si presenta molto bene.
Tenuta come appassionato sempre in garage, mai parcheggiata fuori.
Sono stati sostituiti tutte e 4 le sospensioni con tamponi nuovi e kit Hi-Lo con cui è possibile regolare l'altezza da terra.
sono state cambiate anche le testine di sterzo e completamente ingrassata.
Sostituita anche la cappottina con una nuova di colore verde, abbastanza rara, funzionante il meccanismo elettrico per il movimento.
Verniciatura copleta del colore originale, british racing green, e rimozioni di qualsiasi ammaccatura e graffio.
Come si vede dalle foto è stata riparata anche la ruggine che spesso si forma sotto le portiere per via dell'accumulo di acqua.
Verniciatura di bianco, sempre originale Mini, per tetto, passaruota allargati e gli specchietti. E' stato verniciato anche il baule e il vano porta batteria.
Sostituzione completa della plancia con vera radica di ulivo realizzata da falegname esperto e inserimento di strumentazione Jeager originale anni '70 tutti funzionanti.
Cruscotto ricoperto di ecopelle e cucito con ago doppio per avere effetto doppio filo sia sopra che sotto dove c'è la pulsantiera con interruttori cromati.
Sostituzione di tutte le guarnizioni, sia vetro che portiera, che ormai erano seccate dal tempo insieme ai tergicristalli.
Sostituzione del filtro benzina, alternatore, batteria, candele, pompa dell'acqua, pompa frizione, cinghia di servizio, ovviamnete olio e filtro olio.
Sostutuzione cerchioni con Minilite da 12, canale 6 o 5, non ricordo, con gomme nuove.
Marmitta in acciaio inox con silenziatore, fa un bel rumorino.
Auto Già iscritta ASI, assicurazione bassa da auto d'epoca, non paga il bollo in Lombardia.
Prezzo Trattabile dopo visione.
Scrivetemi per qualsiasi domanda o foto/video aggiuntive.
Si valutano permute.
La macchina è possibile visionarla a Milano zona Fondazione Prada.
Grazie.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 1.860,25
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 1.860,25
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 12.900,25
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 230,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor
