detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
1.500 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
08/2022
Carburant
Benzină
Putere
276 kW (375 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Cabriolet / Roadster
- Tip
- Vehicul second hand
- Versiunea țării
- Germania
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 1.500 km
- Prima înmatriculare
- 08/2022
- Proprietar ant.
- 1
Date Tehnice
- Putere
- 276 kW (375 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 4.798 cm³
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
- Clasă poluare
- Euro 6c
- Plachetă pulbere fină
- 4 (Verde)
Dotări
- Confort
- Climatizare
- Dotare piele
- Parbriz incalzit electric
- Tempomat
- Volan imbracat in piele
- Încalzire scaune
- Divertisment /Media
- Computer de bord
- Radio
- USB
- Securitate
- ABS
- Airbag
- Airbag copilot
- Faruri LED
- Faruri de zi LED
- Lumini de rulare pe timp de zi
- Servodirecţie
- Sistem antifurt
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Gri
- Culoare originală
- Grigio Scuro
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
Extrem sportlich, extrem rar - Angeboten wird hier die Nummer 1 von nur 9 gebauten Fahrzeugen weltweit
export € 289.000,- net
Das GTR-Sondermodell basiert auf dem Alu-Chassis Plus 8. Von dem bis 2018 gebauten, BMW angetriebenen, Sportwagen haben die Briten aus einem früheren - abgesagten - externen Projekt noch neun unbenutzte Original-Aluminium-Chassis zurückgekauft, die als Basis für diese Sonderedition dienten. Die Produktion des Plus 8 GTR begann im Sommer 2021. Anfang Dezember 2021 erfolgte die Präsentation, sowie bereits die erste Auslieferung an einen Kunden. Alle weiteren acht Autos wurden 2022 an die Käufer in aller Welt übergeben. Roh, laut und tiefliegend sollte der Morgan Plus 8 GTR werden. Um das zu erreichen, durften die Designer das klassische Plus-8-Konzept umfangreich modifizieren. Die Front erhält einen Spoiler und einen zusätzlichen Splitter sowie runde Zusatzscheinwerfer. Die Radläufe wurden modifiziert und optisch an das vom Aero GT bekannte Design angelehnt. Auch am Heck gibt es Modifikationen. Zudem ist der Plus 8 GTR mit einem Hardtop inkl. Entlüftungsschacht ausgestattet. Fahrer und Beifahrer sitzen auf Sportsitzen und blicken auf eine frisch instrumentierte Cockpit-Landschaft mit zahlreichen GTR-Logos. Als Inspiration für das Design des GTR diente den Entwicklern der Plus 8-Rennwagen, der Ende der Neunzigerjahre in der GT-Serie antrat und als "Big Blue" bekannt wurde.
Das hier angebotene Fahrzeug ist Teil einer umfangreichen Morgan Sammlung zu der alle signifikanten Sondermodelle der letzten Jahre gehören. Doch nicht nur die britischen Sportwagen haben es dem Eigentümer angetan. Er pflegt auch eine ausgeprägte Leidenschaft für Fahrzeuge aus dem italienischen Örtchen Maranello. So ließ er sich dort für die Farbgebung seines GTR inspirieren und spezifizierte in enger Abstimmung mit Morgans Design Abteilung diesen Plus 8 GTR in einer gelungenen Kombination aus gleichermaßen klassisch und sportlich. Das Hardtop in der Lackierung Rosso Barchetta setzt sich harmonisch von dem Grigio Scuro der Karosse ab, während Body und Kotflügel von einem passenden Keder in Maroon optisch getrennt werden. Die schwarz matt lackierten Felgen runden den stimmigen Auftritt ab. Highlight sind aber sicher die vielen kleinen individuellen Details, die sich am Fahrzeug finden und die #1 von den anderen 8 nochmal deutlich abhebt. Dazu zählen die mattschwarz, keramisch beschichteten Endstücke der Abgasanlage, die in Rosso Barchetta lackierte 1 im Kühlergrill, Scheinwerferringe in schwarz, Haubenverschlüsse in schwarz oder aber die in schwarz einlackierte 1 auf den Türtafeln - nur um ein paar zu nennen. Neben der Fahrgestellnummer endend auf ....0001 handelt es sich auch um die Limitierungsnummer 1 aus 9 gebauten Fahrzeugen.
Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Verkauf erfolgt im Kundenauftrag
export € 289.000,- net
Das GTR-Sondermodell basiert auf dem Alu-Chassis Plus 8. Von dem bis 2018 gebauten, BMW angetriebenen, Sportwagen haben die Briten aus einem früheren - abgesagten - externen Projekt noch neun unbenutzte Original-Aluminium-Chassis zurückgekauft, die als Basis für diese Sonderedition dienten. Die Produktion des Plus 8 GTR begann im Sommer 2021. Anfang Dezember 2021 erfolgte die Präsentation, sowie bereits die erste Auslieferung an einen Kunden. Alle weiteren acht Autos wurden 2022 an die Käufer in aller Welt übergeben. Roh, laut und tiefliegend sollte der Morgan Plus 8 GTR werden. Um das zu erreichen, durften die Designer das klassische Plus-8-Konzept umfangreich modifizieren. Die Front erhält einen Spoiler und einen zusätzlichen Splitter sowie runde Zusatzscheinwerfer. Die Radläufe wurden modifiziert und optisch an das vom Aero GT bekannte Design angelehnt. Auch am Heck gibt es Modifikationen. Zudem ist der Plus 8 GTR mit einem Hardtop inkl. Entlüftungsschacht ausgestattet. Fahrer und Beifahrer sitzen auf Sportsitzen und blicken auf eine frisch instrumentierte Cockpit-Landschaft mit zahlreichen GTR-Logos. Als Inspiration für das Design des GTR diente den Entwicklern der Plus 8-Rennwagen, der Ende der Neunzigerjahre in der GT-Serie antrat und als "Big Blue" bekannt wurde.
Das hier angebotene Fahrzeug ist Teil einer umfangreichen Morgan Sammlung zu der alle signifikanten Sondermodelle der letzten Jahre gehören. Doch nicht nur die britischen Sportwagen haben es dem Eigentümer angetan. Er pflegt auch eine ausgeprägte Leidenschaft für Fahrzeuge aus dem italienischen Örtchen Maranello. So ließ er sich dort für die Farbgebung seines GTR inspirieren und spezifizierte in enger Abstimmung mit Morgans Design Abteilung diesen Plus 8 GTR in einer gelungenen Kombination aus gleichermaßen klassisch und sportlich. Das Hardtop in der Lackierung Rosso Barchetta setzt sich harmonisch von dem Grigio Scuro der Karosse ab, während Body und Kotflügel von einem passenden Keder in Maroon optisch getrennt werden. Die schwarz matt lackierten Felgen runden den stimmigen Auftritt ab. Highlight sind aber sicher die vielen kleinen individuellen Details, die sich am Fahrzeug finden und die #1 von den anderen 8 nochmal deutlich abhebt. Dazu zählen die mattschwarz, keramisch beschichteten Endstücke der Abgasanlage, die in Rosso Barchetta lackierte 1 im Kühlergrill, Scheinwerferringe in schwarz, Haubenverschlüsse in schwarz oder aber die in schwarz einlackierte 1 auf den Türtafeln - nur um ein paar zu nennen. Neben der Fahrgestellnummer endend auf ....0001 handelt es sich auch um die Limitierungsnummer 1 aus 9 gebauten Fahrzeugen.
Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Verkauf erfolgt im Kundenauftrag
Leasing
detailpage.leasing.title Morgan Flaving
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.192,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,69
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 379,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0916
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0417
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerMorgan Flaving
ContactJens Stöver
- TVA deductibil
- Alte informaţii privind consumul oficial de carburant şi emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite în „Ghidul privind consumul de carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi“ disponibil în toate punctele de vânzare şi la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (Registrul Auto German) la www.dat.de.
- Preț pentru distribuitor
- Câmpul afișează valorile aproximative furnizate de creatorul ofertei. Valorile pot reprezenta valori de experiență cu acest model sau pot proveni din alte surse.
- Valorile indicate au fost determinate în conformitate cu procedura de măsurare prescrisă (în conformitate cu Ordonanța privind etichetarea consumului de energie pentru autoturisme (PKW-EnVKV) în versiunea aplicabilă respectivă). Datele se referă la modelul de vehicul oferit și sunt utilizate în scopul comparării între diferitele tipuri de vehicule.