Porsche 356

B T5 Roadster

Porsche 356 B T5 Roadster 1600 60 cv con una storia molto particolare conosciuta fin dall'uscita dalla fabbrica il 23 Dicembre 1960 (che sarò lieto di raccontare a chi seriamente sarà interessato all’acquisto).

Una delle solo 2180 Roadster T5 prodotte.
Elegante combinazione di colori, argento metallizzato con interni in pelle rosso, come la Porsche 356 n. 1 del 1948!
Kardex + Certificato d’origine Porsche.
CRS a libretto e iscrizione ASI.
In perfette condizioni solo 400 km. dal restauro eseguito a regola d'arte da esperti in Porsche 356.
Targhe italiane pronta da passaggio.
Auto visibile in provincia di Bergamo previo appuntamento.

La Roadster è l'ultima evoluzione della Speedster, in quanto conserva le caratteristiche originali introdotte nel 1954, ma è più comoda da usare grazie ai sedili imbottiti e ai finestrini in vetro ascendenti. È anche più rara delle 4144 Speedster prodotte.

Valuto parziale permuta di mio gradimento, preferibilmente Porsche 964, 993, 996, 997 ante 2005, o vettura partecipante Mille Miglia 1927-57.

ENGLISH VERSION

Porsche 356 B T5 Roadster 1600 60 hp with a very particular history known since it left the factory on December 23, 1960 (which I will be happy to tell to anyone seriously interested in purchasing it).

One of only 2180 Roadster T5s produced.
Elegant color combination, metallic silver with red leather interior, like the Porsche 356 n. 1 of 1948!
Kardex and Porsche certificate of origin.
Italian ASI (FIVA) registration.
In perfect condition only 400 km. from the restoration carried out to perfection by Porsche 356 experts.
Italian plates ready for transfer.
Car visible in the province of Bergamo by appointment.

The Roadster is the latest evolution of the Speedster, as it retains the original features introduced in 1954, but is more comfortable to use with padded seats and ascending glass windows. It is also rarer than the 4144 Speedsters produced in total.

I evaluate a partial exchange of my liking, preferably Porsche 964, 993, 996, 997 before 2005, or participating car Mille Miglia 1927-57.

Speak Italian, a little English and French

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BREVE STORIA DEL MODELLO
La versione Roadster della Porsche 356 può essere considerata come l’ultima delle Speedster in quanto conserva le originarie caratteristiche iniziate nel ottobre del 1954 quando apparve a listino una nuova carrozzeria, più sportiva, semplificata nell’equipaggiamento e nell’insonorizzazione, con un prezzo più accessibile.
La Speedster si distingueva dalle altre 356 cabriolet per il parabrezza di dimensioni ridotte e non integrato alla carrozzeria bensì riportato in una cornice totalmente cromata, finestrini amovibili, capote ripiegabile di emergenza priva di rivestimento interno, sedili avvolgenti separati, un nuovo cruscotto con i tre strumenti (contagiri, contachilometri e combinato) disposti a semicerchio, assenza del cassetto portaguanti ed un fregio dorato con la scritta ‘Porsche’. Prodotta fino all’agosto 1958 in 4144 unità.
Nell’agosto 1958 è stata rimpiazzata dal modello ‘Convertible D’ sempre mantenendo il carattere sportivo ma migliorando il confort di marcia avendo ora i finestrini in vetro ascendenti invece che amovibili, sedili normali imbottiti, più comodi rispetto a quelli avvolgenti e tasche laterali chiudibili su entrambe le porte. E’ stata prodotta in 1330 esemplari fino al settembre 1959.
Nel settembre 1959 nasce la 356 B frutto del programma tecnico 5 (T5) e può contare su un facelifting di carrozzeria con numerose modifiche tecnico costruttive. Non poteva mancare il modello aperto a due posti a prezzo accessibile: nasce così la ‘Roadster’.
Come la ‘Convertible D’ la ‘Roadster’ è stata prodotta dalla carrozzeria Drauz, in 2180 unità e da D’Ieteren Frères in Belgio, in 473 unità, fino al settembre 1961.
Tra la fine del 1961 ed i primi mesi del 1962 sono state costruite circa 250 ‘Roadster’ con carrozzeria T6, le ultime prodotte.