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Kilometraj
12.200 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
01/1972
Carburant
Benzină
Putere
96 kW (131 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul de epocă
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 2
- Versiunea țării
- Statele Unite ale Americii
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 12.200 km
- Prima înmatriculare
- 01/1972
Date Tehnice
- Putere
- 96 kW (131 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 2.341 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 6
- Greutate proprie
- 1.050 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Alb
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Diverse
Descriere autovehicul
Classic Car Design vous propose cette très belle Porsche 911 2.4 T (base TE) de 1972, la fameuse et recherchée version "trappe à huile". Elle a bénéficié d'une restauration complète de belle qualité.
A l’extérieur, la voiture ne présente aucune bosse et quasiment aucune rayure. Globalement la peinture a été bien appliquée, elle est bien tendue et brillante. Les ajustages sont très bons pour type de modèles de 911 Classic. La plupart des chromes, enjoliveurs sont en très bel état. Les jantes Fuchs sont en bon état. Structurellement, les dessous, le plancher et les passages de roue sont en très bon état. Le plancher est celui d'origine, il ne présente quasiment pas de déformation d'usage.
A l’intérieur, on remarque tout de suite le volant d’origine restauré devant les emblématiques cinq compteurs VDO ainsi que les sièges de type baquets. L'aspect global de l'intérieur est superbe car en grande partie rénové. La moquette est neuve et bien ajustée. On trouve un autoradio moderne au look "vintage. Hormis les sièges, la voiture est en configuration d'origine.
Mécaniquement, les 911 TE sont équipées d'origine d’une injection, elles sont souvent converties en carburateur pour être en configuration "T" européenne. C'est le cas de celle-ci qui est équipée de deux carburateurs neufs Weber 40 IDA 3C. Le moteur a bénéficié récemment de travaux chez Porsche Classic à Rouen pour plus de 15 000€ . Le fameux flat 6 démarre et fonctionne très bien. Il est du bon type 911/51 et son numéro se situe bien entre 6120001 et 6129000, numéros alloués au TE de 72. Les vitesses passent bien, les suspensions, les freins sont à l’état neuf. A la conduite, il n'y a aucun bruit ou vibration parasite. La voiture est vraiment très agréable à conduire, elle ne fait pas son âge grâce à la restauration. Cette 911 offre l’expérience de conduite qu’on attend d’une 911 classic. Le dernier contrôle technique est vierge
Cette Porsche 911 2.4 TE est superbe. Ce combo blanc/noir la rend sobre et élégante, tout à fait intemporelle !...
Garantie et financement possibles sous conditions
Transport dans toute la France à prix coûtant
Plus de photos et mes autres voitures en vente sur mon site internet classiccardesign.fr
Classic Car Design - Vente / Dépôt vente / Achat de voitures anciennes et d’exception
*** PAS DE REPRISE ***
*** PAS D’ECHANGE ***
*** VISITE ET ESSAI UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS ***
A l’extérieur, la voiture ne présente aucune bosse et quasiment aucune rayure. Globalement la peinture a été bien appliquée, elle est bien tendue et brillante. Les ajustages sont très bons pour type de modèles de 911 Classic. La plupart des chromes, enjoliveurs sont en très bel état. Les jantes Fuchs sont en bon état. Structurellement, les dessous, le plancher et les passages de roue sont en très bon état. Le plancher est celui d'origine, il ne présente quasiment pas de déformation d'usage.
A l’intérieur, on remarque tout de suite le volant d’origine restauré devant les emblématiques cinq compteurs VDO ainsi que les sièges de type baquets. L'aspect global de l'intérieur est superbe car en grande partie rénové. La moquette est neuve et bien ajustée. On trouve un autoradio moderne au look "vintage. Hormis les sièges, la voiture est en configuration d'origine.
Mécaniquement, les 911 TE sont équipées d'origine d’une injection, elles sont souvent converties en carburateur pour être en configuration "T" européenne. C'est le cas de celle-ci qui est équipée de deux carburateurs neufs Weber 40 IDA 3C. Le moteur a bénéficié récemment de travaux chez Porsche Classic à Rouen pour plus de 15 000€ . Le fameux flat 6 démarre et fonctionne très bien. Il est du bon type 911/51 et son numéro se situe bien entre 6120001 et 6129000, numéros alloués au TE de 72. Les vitesses passent bien, les suspensions, les freins sont à l’état neuf. A la conduite, il n'y a aucun bruit ou vibration parasite. La voiture est vraiment très agréable à conduire, elle ne fait pas son âge grâce à la restauration. Cette 911 offre l’expérience de conduite qu’on attend d’une 911 classic. Le dernier contrôle technique est vierge
Cette Porsche 911 2.4 TE est superbe. Ce combo blanc/noir la rend sobre et élégante, tout à fait intemporelle !...
Garantie et financement possibles sous conditions
Transport dans toute la France à prix coûtant
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Leasing
Vânzător
DealerContactLoïc Perois
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor