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Kilometraj
104.007 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
05/1989
Carburant
Benzină
Putere
160 kW (218 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Cabriolet / Roadster
- Tip
- Vehicul de epocă
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 2
- Versiunea țării
- Germania
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 104.007 km
- Prima înmatriculare
- 05/1989
- Verificare tehnică/ITP nou
- Nou
- Proprietar ant.
- 3
Date Tehnice
- Putere
- 160 kW (218 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 3.125 cm³
- Cilindri
- 6
Consum de energie
- Plachetă pulbere fină
- 4 (Verde)
- Carburant
- Benzină
Dotări
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Albastru
- Culoare originală
- L697 diamantblau-met
- Vopsea
- Metalizat
- Material
- Parţial piele
Descriere autovehicul
Aus Sammlung seit 1995: eines der letzten G50 Cabrios, Liebhaberstück mit nur 104.000 km. „Jungfrau“: Karosserie komplett im Originallack! Unterseite incl. Radhäuser sind sehr aufwändig eisgestrahlt und strahlen Neuwagen-Anmutung aus!
Daten: 3.2l 6-Zylinder-Boxermotor mit DME, G-Kat. 217 PS bei 5.900 Umin, Trockensumpfschmierung, 5-Gang-Getriebe.Gewicht nur 1.160 kg, 0-100 km/h in 6.3 sek. Vmax 240 km/h. Durchschn.-Verbrauch (Drittelmix) 10,9l/100km (Werksangaben).
Ausstattung: 4x innenbelüftete Scheibenbremsen, elektr.Fensterheber, elektr. Aussenspiegel, Colorglas, elektr. Sitzverstellung, elektr. Verdeckbetätigung.
Sonderausstattung: Tempomat, geschmiedete Fuchs-Magnesiumfelgen 7-8x16“, Colorglas, Premium-Audioanlage, Lederpolsterung.
History: deutsche Erstauslieferung am 9.5.1989, seit 1995 in 3.Hand eines Berliner Rechtsanwalt und Notars, der den schönen Porsche seither in seine umfangreiche Fahrzeugsamlung integrierte, ihn daher bereits 1998 abmeldete und seither nur gelegentlich mit 07er-Kennzeichen bewegte. Die Karosserie ist komplett original und nachlackierungsfrei!
Der Porsche Carrera 3.2l als letzte Version mit dem neuen „G50“-Getriebe analog 964er und bot neben der deutlich präziseren Schaltung endlich der Einführung der hydraulischen Kupplungsbetätigung anstelle Seilzug. Der G50 gilt als einer der ausgereifteste, robusteste und wartungsfreundlichste 911er.
…zweifellos ein besonders gutes Exemplar aus einer der begehrtesten Serie des 911er, Fahrspaß kombiniert mit excellenter Geldanlage!
Daten: 3.2l 6-Zylinder-Boxermotor mit DME, G-Kat. 217 PS bei 5.900 Umin, Trockensumpfschmierung, 5-Gang-Getriebe.Gewicht nur 1.160 kg, 0-100 km/h in 6.3 sek. Vmax 240 km/h. Durchschn.-Verbrauch (Drittelmix) 10,9l/100km (Werksangaben).
Ausstattung: 4x innenbelüftete Scheibenbremsen, elektr.Fensterheber, elektr. Aussenspiegel, Colorglas, elektr. Sitzverstellung, elektr. Verdeckbetätigung.
Sonderausstattung: Tempomat, geschmiedete Fuchs-Magnesiumfelgen 7-8x16“, Colorglas, Premium-Audioanlage, Lederpolsterung.
History: deutsche Erstauslieferung am 9.5.1989, seit 1995 in 3.Hand eines Berliner Rechtsanwalt und Notars, der den schönen Porsche seither in seine umfangreiche Fahrzeugsamlung integrierte, ihn daher bereits 1998 abmeldete und seither nur gelegentlich mit 07er-Kennzeichen bewegte. Die Karosserie ist komplett original und nachlackierungsfrei!
Der Porsche Carrera 3.2l als letzte Version mit dem neuen „G50“-Getriebe analog 964er und bot neben der deutlich präziseren Schaltung endlich der Einführung der hydraulischen Kupplungsbetätigung anstelle Seilzug. Der G50 gilt als einer der ausgereifteste, robusteste und wartungsfreundlichste 911er.
…zweifellos ein besonders gutes Exemplar aus einer der begehrtesten Serie des 911er, Fahrspaß kombiniert mit excellenter Geldanlage!
Leasing
Vânzător
DealerContactBurkhard Steins
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor