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Kilometraj
186.169 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
07/1986
Carburant
Benzină
Putere
221 kW (300 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 186.169 km
- Prima înmatriculare
- 07/1986
- Proprietar ant.
- 4
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 221 kW (300 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Viteze
- 4
- Cilindri
- 6
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Dotare piele
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Negru
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
Porsche 930 de 1986 – Il s’agit d’un véhicule belge (code C22).
Achetée il y a 4 ans, j’ai effectué une réfection moteur/boîte en 2022 chez ATS Porsche pour un montant global d’environ 30 000 € (facture et photos disponibles). Le véhicule avait alors 176 025 km, j’ai donc parcouru 10 000 km avec depuis.
J’ai remplacé le boîtier DME suite à certaines coupures moteur/alimentation. Depuis, plus aucun souci. J’ai effectué plusieurs road trips de plus de 1 000 km en une journée sans que la voiture ne montre le moindre signe de faiblesse.
Présence d’un début de rouille au niveau du pare-brise et des phares avant (maladie typique des modèles type G).
La voiture aurait besoin d’une nouvelle peinture, mais ce n’est pas urgent. Côté moteur/boîte, aucun frais à prévoir.
Véhicule toujours stocké et protégé sous une bâche.
Voici les codes options de la voiture :
Porsche 930 from 1986 – This is a Belgian vehicle (code C22).
Purchased 4 years ago, I had the engine and gearbox fully rebuilt in 2022 at ATS Porsche for a total amount of approximately €30,000 (invoice and photos available). At the time, the vehicle had 176,025 km, and I have driven 10,000 km with it since then.
I replaced the DME control unit due to some engine/power supply cut-offs. Since then, no issues whatsoever. I have completed several road trips of over 1,000 km in a single day without the car showing any signs of weakness.
There is the beginning of some rust around the windshield and front headlights (a common issue for G-models).
The car would benefit from a new paint job, but it is not urgent. Mechanically (engine/gearbox), no expenses are to be expected.
The vehicle has always been stored indoors under a cover.
Here are the option codes for the car:
• C22: Belgium
• 220: Limited-slip differential (40%)
• 261: Flat passenger side mirror, electrically adjustable and heated
• 383 / 387: Sport seats with vertical electric adjustment (left/right)
• 650: Electric sunroof
Achetée il y a 4 ans, j’ai effectué une réfection moteur/boîte en 2022 chez ATS Porsche pour un montant global d’environ 30 000 € (facture et photos disponibles). Le véhicule avait alors 176 025 km, j’ai donc parcouru 10 000 km avec depuis.
J’ai remplacé le boîtier DME suite à certaines coupures moteur/alimentation. Depuis, plus aucun souci. J’ai effectué plusieurs road trips de plus de 1 000 km en une journée sans que la voiture ne montre le moindre signe de faiblesse.
Présence d’un début de rouille au niveau du pare-brise et des phares avant (maladie typique des modèles type G).
La voiture aurait besoin d’une nouvelle peinture, mais ce n’est pas urgent. Côté moteur/boîte, aucun frais à prévoir.
Véhicule toujours stocké et protégé sous une bâche.
Voici les codes options de la voiture :
- C22 : Belgique
- 220 : Différentiel à blocage (40 %)
- 261 : Rétroviseur extérieur passager plat, réglable et chauffant électriquement
- 383 / 387 : Sièges de sport à réglage vertical électrique (gauche / droite)
- 650 : Toit ouvrant électrique
Porsche 930 from 1986 – This is a Belgian vehicle (code C22).
Purchased 4 years ago, I had the engine and gearbox fully rebuilt in 2022 at ATS Porsche for a total amount of approximately €30,000 (invoice and photos available). At the time, the vehicle had 176,025 km, and I have driven 10,000 km with it since then.
I replaced the DME control unit due to some engine/power supply cut-offs. Since then, no issues whatsoever. I have completed several road trips of over 1,000 km in a single day without the car showing any signs of weakness.
There is the beginning of some rust around the windshield and front headlights (a common issue for G-models).
The car would benefit from a new paint job, but it is not urgent. Mechanically (engine/gearbox), no expenses are to be expected.
The vehicle has always been stored indoors under a cover.
Here are the option codes for the car:
• C22: Belgium
• 220: Limited-slip differential (40%)
• 261: Flat passenger side mirror, electrically adjustable and heated
• 383 / 387: Sport seats with vertical electric adjustment (left/right)
• 650: Electric sunroof
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.459,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.459,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.060,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,99
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 585,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor