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Kilometraj
75.000 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
04/2011
Carburant
Benzină
Putere
390 kW (530 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Cabriolet / Roadster
- Tipul vehiculului
- Vehicul second hand
- Motorizare
- 4x4
- Locuri pe scaune
- 3
- Uși
- 2
- Versiunea țării
- Germania
- Garanție
- 12 luni
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 75.000 km
- Prima înmatriculare
- 04/2011
- Ultima revizie la service
- 06/2024
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 390 kW (530 CP)
- Tip cutie de viteze
- Automată
- Cilindree
- 3.800 cm³
- Viteze
- 7
- Cilindri
- 6
- Greutate proprie
- 1.660 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
- Emisii CO₂
- 270 g/km (mixt)
Dotări
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Negru
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
Exceptionnelle Turbo S cabriolet d'origine allemande avec un kilométrage certifié et surtout dans un superbe état
Tout cuir étendu noir + logo Porsche
Siège sport adaptatif
Coque de siège peinte
Console centrale peinte
Logo arrière peint
Entouge levier PDK peint
PCM
PASM
Pack chrono sport
Siège chauffant
Volant design à palette
Pack hifi Bose
Bluetooth
Régulateur de vitesse
Assistance parking
Interface audio universel
Blocage différentiel mécanique
Homelink
PCCB freins céramiques
Jantes 19
Ce modèle a eu une attention toute particulière par son deuxième propriétairesqui pour toujours conservé cette exemplaire déjà collector dans un état proche du neuf en appliquant un traitement de cryogénisation du chassis, des passage de roue et tous les éléments de liaisons au sol
De plus afin de préservé la carrosserie abvec une peinture strictement d'origine, ce meme passionné à fait procéder à la pose d'un film XPEL sur toute la face avant, less montants de pare brise, les rétroviseurs, les portes et les seuils de porte
A ce jour aucune 997 turbo S ne peut se prévaloir un chassis aussi conforme qu'à sa sortie d'origine. Les freins céramiques ne présentent aucunes fissures ou dégradations car celle-ci n'a jamais fait un tour de circuit.
Elle possède son carnet d'entretien d'origine et suivi avec factures
Garantie non accidentée
Déjà COLLECTOR car son nombre relativement limité d'exemplaire (2055) en font une voiture exclusive
Tout cuir étendu noir + logo Porsche
Siège sport adaptatif
Coque de siège peinte
Console centrale peinte
Logo arrière peint
Entouge levier PDK peint
PCM
PASM
Pack chrono sport
Siège chauffant
Volant design à palette
Pack hifi Bose
Bluetooth
Régulateur de vitesse
Assistance parking
Interface audio universel
Blocage différentiel mécanique
Homelink
PCCB freins céramiques
Jantes 19
Ce modèle a eu une attention toute particulière par son deuxième propriétairesqui pour toujours conservé cette exemplaire déjà collector dans un état proche du neuf en appliquant un traitement de cryogénisation du chassis, des passage de roue et tous les éléments de liaisons au sol
De plus afin de préservé la carrosserie abvec une peinture strictement d'origine, ce meme passionné à fait procéder à la pose d'un film XPEL sur toute la face avant, less montants de pare brise, les rétroviseurs, les portes et les seuils de porte
A ce jour aucune 997 turbo S ne peut se prévaloir un chassis aussi conforme qu'à sa sortie d'origine. Les freins céramiques ne présentent aucunes fissures ou dégradations car celle-ci n'a jamais fait un tour de circuit.
Elle possède son carnet d'entretien d'origine et suivi avec factures
Garantie non accidentée
Déjà COLLECTOR car son nombre relativement limité d'exemplaire (2055) en font une voiture exclusive
Leasing
Vânzător
Dealer
PRESTIGE CONSULTING
ContactBRUNO LONDEIX
- TVA deductibil