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Kilometraj
125.700 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
06/1982
Carburant
Benzină
Putere
33 kW (45 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Autoturism mic
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Faţă
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 5
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 125.700 km
- Prima înmatriculare
- 06/1982
- Verificare tehnică/ITP nou
- 07/2027
- Proprietar ant.
- 2
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 33 kW (45 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.108 cm³
- Viteze
- 4
- Cilindri
- 4
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Alb
- Vopsea
- Altele
- Culoare dotări interior
- Bej
- Material
- Stofă
Descriere autovehicul
deutscher TÜV neu. Für die HU wurde unter anderem folgendes neu gemacht: Achsmanschetten, Spurköpfe, Lenkmanschetten, Reifen.
Ein "kleiner Freund" mit Seltenheitswert, großem Fahrspaß, absoluter Alltagstauglichkeit und geringem Verbrauch: Der Renault R5 der ersten Baureihe ist leider fast völlig aus dem Straßenbild in Deutschland verschwunden. Dass der R5 ein Kult-Auto ist, zeigt nicht nur die Tatsache, dass Renault den R5 als Retro-E-Mobil neu aufgelegt hat.
Dieser Renault 5 kommt aus Südspanien. Er verbrachte sein Autoleben in der Provinz Sevilla in Andalusien und war seit der Erstzulassung im Besitz einer Familie. Weil der Besitzer ein hohes Alter erreicht hatte und nicht mehr Auto fuhr, bot seine Tochter den weißen R5 zum Kauf an.
Der R5 überzeugt durch seinen sehr guten Gesamtzustand, die glaubhaft niedrige Laufleistung, den unverbaute
Originalzustand sowie den wunderbar erhaltenen Innenraum.
Die Überführungsfahrt von Dos Hermanas in der Provinz Sevilla in die Provinz Malaga (rund 240 Kilometer) war nach Aussagen des Vorbesitzers die längste Fahrt, die dieser R5 jemals an einem Stück zurückgelegt hat. Der Vorbesitzer hatte den Wagen hauptsächlich für Fahrten zu seinem Arbeitsplatz in rund 50 Kilometern Entfernung und nach Sevilla (rund 15 Kilometer) genutzt.
Innen präsentiert der R5 sich original und sehr gepflegt.
Außen hat er die zu erwartenden Gebrauchsspuren. Der Lack ist original, wie alles an dem Fahrzeug, soweit wir das beurteilen können.
Der "kleine Freund" aus Südspanien freut sich nun auf neue Abenteuer in (Nord-)Deutschland.
Ein "kleiner Freund" mit Seltenheitswert, großem Fahrspaß, absoluter Alltagstauglichkeit und geringem Verbrauch: Der Renault R5 der ersten Baureihe ist leider fast völlig aus dem Straßenbild in Deutschland verschwunden. Dass der R5 ein Kult-Auto ist, zeigt nicht nur die Tatsache, dass Renault den R5 als Retro-E-Mobil neu aufgelegt hat.
Dieser Renault 5 kommt aus Südspanien. Er verbrachte sein Autoleben in der Provinz Sevilla in Andalusien und war seit der Erstzulassung im Besitz einer Familie. Weil der Besitzer ein hohes Alter erreicht hatte und nicht mehr Auto fuhr, bot seine Tochter den weißen R5 zum Kauf an.
Der R5 überzeugt durch seinen sehr guten Gesamtzustand, die glaubhaft niedrige Laufleistung, den unverbaute
Originalzustand sowie den wunderbar erhaltenen Innenraum.
Die Überführungsfahrt von Dos Hermanas in der Provinz Sevilla in die Provinz Malaga (rund 240 Kilometer) war nach Aussagen des Vorbesitzers die längste Fahrt, die dieser R5 jemals an einem Stück zurückgelegt hat. Der Vorbesitzer hatte den Wagen hauptsächlich für Fahrten zu seinem Arbeitsplatz in rund 50 Kilometern Entfernung und nach Sevilla (rund 15 Kilometer) genutzt.
Innen präsentiert der R5 sich original und sehr gepflegt.
Außen hat er die zu erwartenden Gebrauchsspuren. Der Lack ist original, wie alles an dem Fahrzeug, soweit wir das beurteilen können.
Der "kleine Freund" aus Südspanien freut sich nun auf neue Abenteuer in (Nord-)Deutschland.
Leasing
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor