Skoda Octavia

Skoda Octavia 1.0 TSI 2017 | Stoelverw| Camera |CC

Als Assistent-Accountant wilde ik veel auto moeten kopen voor het geld wat ik had. Ik was tenslotte pas getrouwd en een baby zou vroeg of laat toch komen. Ik was maandenlang bezig met Excel en cijfertjes om mijn juiste automodel te kunnen vinden.
21 januari 2023 de Skoda Octavia van een bekende occasion dealer opgehaald. Het is een ex-lease wagen met een mooie lijst opties en 158.446 km op de teller. Bij aankomst staat het zonnetje hoog aan de hemel en de witte koets glimt alsof het een gloednieuwe auto is. Ook van binnen ruikt de auto nog als nieuw en ik kan gewoon met een gerust hart zeggen dat deze auto inderdaad zo goed als nieuw is.
Onderhoudshistorie is compleet gedocumenteerd en na een kort babbeltje met de verkoper is het tijd voor de proefrit. Ik had in 2014 eens een ouder diesel model Octavia van mijn vader gereden en was erg onder de indruk van het comfort, verbruik en uiteraard de techniek in de auto. Ik kan alleen maar gissen hoe dit nieuwere model zou rijden maar na een paar minuten rijden wist ik het zeker; dit word 'm.

Na wat onderhandelen is de koop rond en ben ik voor het eerst trotse bezitter van een Skoda Octavia 1.0 en volgens mij 1 van de beste welke op dit moment te koop is. 1.5 zou nog fijner zijn, maar je koopt tegenwoordig heel veel auto voor je geld als je een 1.0 kiest later meer hierover. Ik heb ongeveer 2 maanden elke website, artikel en review welke ik kon vinden bestudeerd en voor mij werd al snel duidelijk dat de Octavia voor mij de beste keus was. Alternatieven waren Ford Focus Station Audi A3, Opel Astra Tourer en Toyota Auris Station. Al deze auto’s kunnen niet tippen aan de ruimte achterin en de bagage van de Octavia. De Octavia heeft ook een veel mooiere interieur en betrouwbaarheid dan de deze auto’s. Het verbruik is veel overgeschreven maar in praktijk moet een 1 op 20 makkelijk haalbaar zijn volgens alle eigenaren van een 1.0. Het klinkt allemaal te goed om waar te zijn maar ik heb besloten gewoon mijn hart te volgen en het te proberen.

Motor
Ik heb een slechte eigenschap en kan totaal niet tegen geluid. Ik rijd ook altijd zonder muziek en op een lage airco stand. Bij de occasion dealer ratelde de 1.0 TSI motor en had na aanschaf spijt van de aankoop, maar toch ben ik achteraf blij dat ik het gekocht had. Maandenlang ben ik opzoek gegaan van waar het geluid kwam. Zelfs de nieuwe auto’s zoals de Volkswagen T-Roc 1.0 hadden dit geluid ook. De dealer wist het niet en vertelde dat het normaal was bij zulke motoren. Uiteindelijk ben ik erachter gekomen dat het van de trillende wastegate komt. Alle TSI-motoren hebben daar een borgklem clip voor behalve de 1.0 motoren. Ik heb uiteindelijk een borgklem van Audi/Volkswagens kunnen plaatsen die toevallig in mijn Octavia past. Geluid is daarna helemaal verdwenen.

Distributieriem
De Skoda Octavia is van 2017 net voor de facelift met een distributieriem. De meeste Octavia's die daarna worden gebouwd hebben een distributieketting. Ik heb er veel klachten gehoord met een opgerekte ketting die later ook veel geluid maakt. Ik heb met mijn distributieriem daar gelukkig geen last van.
Occasion-check & Remschijven/Remblokken
Na 3093KM heb ik besloten toch een occasion check te doen bij een erkende Skoda dealer. Daar hebben ze gezegd dat de auto er van binnen en van buiten er helemaal goed uitziet. Het werd wel aangeraden om in de toekomst remschijven en remblokken incl remvloeistof achteren te vervangen. Dit heb ik ook allemaal gedaan natuurlijk. Factuur van de occasion check en remschijven, remblokken zijn aanwezig.
Verhoging Pk’s
In eerste instantie was de 1.0 TSI met turbo snel genoeg. Op een gegeven moment wilde ik meer pit en kracht tijdens het inhalen. Daarom is deze verhoogd van 110PK naar 135PK. Na het verhogen heb ik enorme verschil gemerkt. Het verbruik is gek genoeg altijd zelfde gebleven van voor het verhogen. Mijn vriend had eerst een 1.0 Octavia gehad en daarna een 1.5 gekocht. We hebben de prestaties vergeleken. Wat blijkt mijn auto heeft even veel prestaties als een 1.5 Octavia en verbruikt veel minder benzine dan zijn auto. Factuur is aanwezig met 5 jaar garantie. Als u niet tevreden bent kunt u hem altijd nalaten kijken. Start-Stop functie uitgeschakeld om motor zo min mogelijk te belasten. Ik kan de factuur ook overdragen en op uw naam zetten als daar behoefte aan is.
Blinderen
De Octavia is geblindeerd vanaf de B-Stijl. Van buiten is niets zichtbaar zolang u binnen de lichten niet aan doet. Het zorgt ervoor dat u gerust uw spullen kunt achterlaten en dieven niet in uw auto kunnen kijken.
Smartlink
Veel Skoda Octavia’s hebben geen geactiveerde Smartlink. Deze komt u pas later na aanschaf achter. Ik heb deze geactiveerd en de factuur is ook aanwezig.
Navigatie
De kaarten hebben de nieuwste updates van 2023/2024.
Airco Service en Beurt.
Auto heeft een Airco service en beurt gehad. Alles is schoongemaakt en gevuld.
Banden
De banden zijn ruim voldoende, en kunnen nog een aantal jaren mee. Als die niet verkocht wordt ga ik hem allemaal vervangen voor A-merk banden. Veiligheid gaat tenslotte boven alles. Ik beveel aan om de Best geteste 16 inch Goodyear Performance 2 banden op te laten zetten.
VCDS Coding
De Octavia heeft verborgen opties die ik niet geactiveerd heb. Ik wilde alles zo origineel mogelijk houden. Heb je interesse dan kan dat voor 50 euro gecodeerd worden in Breda.

Remschijven en remblokken + remvloeistof vervangen achter:
€494,- Levenslange garantie met factuur
Verhogen van 110PK naar 135Pk met uitschakelen start-stop:
€400,- met 5 jaar garantie tot 7-2-2028. Certificaat
Blinderen ramen B-Stijl:
€300,- levenslange garantie met factuur.
Smartlink levenslange activatie:
€258,00 levenslange activatie met factuur.
Airco Service Beurt
€240,- met factuur.