SsangYong Korando

Korando 2.9 TDL

Waarschijnlijk de dikste Korando van Nederland.

Motor: Mercedes OM662 (OM602) 2.9 turbodiesel-intercooler.

Heel, maar dan ook heel veel aan het voertuig verbeterd en preventief vervangen, te veel om op te noemen..

Verhoogde vering en schokbrekers van Trailmaster
Grotere nieuwe turbo
RVS uitlaat voor tot achter, met één RVS demper. (Indrukwekkend geluid, maar niet te luid!)
18inch wielen, banden MT 275/70 (Maakt 33") OF LM met 265/70 r16 (31") winterbanden, in overleg.
Vrij recent preventief nieuwe koppakking en koppeling.
Automatische vaccum vrijloopnaven uitgebreid gereviseerd.
Tussenbak met nieuwe shiftmotor.
Stuurhuis gereviseerd,
Schakelmechaniek nieuw.
Etc. etc.

Rijdt, schakelt etc allemaal veel beter dan ie nieuw ooit deed.

Voor degene die niet met het Koreaanse merk bekend zijn, bijna alles is 1 op 1 Mercedes Afgezien van plaatwerk en kunststof delen hebben vrijwel alle onderdelen een A (Mercedes) nummer en zijn makkelijk verkrijgbaar, specifieke delen via WER-parts ook geen enkel probleem.
Super betrouwbaar en degelijk gebouwd; geen electronica op de motor, puur mechanisch: Motor loopt ook zonder stroom indien nodig.

Er zit heel, heel veel tijd in deze auto, maar vanwege de ruimte en omdat je niet je hele leven met dezelfde auto kan blijven rijden toch te koop.
Alleen voor iemand met liefde voor techniek die een bijzondere auto zoekt en niet van 13 in een dozijn auto's houdt.

Wegenbelasting grijs kenteken +- 59 euro (voor degenen die een BTW nummer hebben)

Geen toegang tot millieu zones, maar he, dit is ook geen stadsauto he.

Km stand +- 156.000 al zegt dat niks meer want alles is al een keer met zorg gereviseerd of verbeterd.

Weer eens wat anders dan een Patrol, G-Klasse, Landcruiser, Pajero of Land Rover