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Kilometraj
52.000 km
Tip cutie de viteze
-
Prima înmatriculare
07/1999
Carburant
Benzină
Putere
63 kW (86 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Naked
- Tip
- Vehicul second hand
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 52.000 km
- Prima înmatriculare
- 07/1999
- Verificare tehnică/ITP nou
- 04/2027
- Ultima revizie la service
- 04/2025
- Proprietar ant.
- 3
Date Tehnice
- Putere
- 63 kW (86 CP)
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Negru
- Vopsea
- Metalizat
Descriere autovehicul
Grundsolider, ehrlicher und
mittlerweile seltener Allrounder mit kernigem luftgekühltem 4-Zylinder-Reihenmotor mit 3/4 Liter Hubraum der Anfänger nicht überfordert und Erfahrene garantiert nicht langweilt. Spielerisches Handling, stabiler Geradeauslauf und sehr gutmütiges Kurvenverhalten machen die Inazuma sehr alltagstauglich und sorgen für enormen Fahrspaß. Ab Standgas fahrbar, extrem drehfreudig und mit einem enormen Punch bis in den Begrenzer im fünfstelligen Bereich. Problemloser Kaltstart und perfekte Gasannahme, kein verschlucken beim Gasgeben in niedrigen Drehzahlen und auch kein Konstantfahrruckeln in Rollphasen.
Zudem ist der Motor ein alter Bekannter aus der Bandit-Baureihe, gebaut mit japanische Präzision und exzellente Verarbeitung in bewehrte Großserientechnik.
Ihr zeitloses Design passt sehr gut zur aktuellen Retrowelle und trifft den Zeitgeist. Technisch und optisch einwandfrei, makellos und ohne Wartungsstau.
Der BOS-Schalldämpfer hat eine Zulassung für die Maschine und sorgt für satten aber unaufdringlichen Sound, so dass man auch ungesehen wahrgenommen wird.
Für bessere Optik sind LED-Blinker verbaut, für besseres Handling ein SuperBike Lenker samt Lenkerwnsspiegel von Highsider und für bequemeres Sitzen auf längere Touren ein Bagster Sitzbank in Wert von ca. 400€. Ansonsten sind noch kurzes Kennzeichenhalter, LED-Rücklicht, Doppelscheinwerfer und rundum Stahlflexleitungen für besseren Druckpunkt beim Bremsen verbaut.
Folgende Wartungsarbeiten wurden vor kurzem nachweislich erledigt:
✅Vergaser Synchronisiert
✅Hydraulik-Flüssigkeiten ersetzt
✅HU neu
✅Gabelservice
✅Ölwechsel samt Filter
Die Maschine hat keine Um- oder Unfälle, lediglich normale Gebrauchsspuren. Es gibt keinen Rost im Tank und auch das Lenkkopflager ist absolut unauffällig. (einzige Schwachpunkte der Inazuma)
Günstige Versicherungsklasse und geringe Unterhaltskosten da man fast alles selbst erledigen kann.
Bitte keine Preisverhandlung ohne die Maschine besichtigt zu haben, sie wird nicht unter Wert verkauft, und bitte keine Tauschangebote!
Gruß von der Elbe
mittlerweile seltener Allrounder mit kernigem luftgekühltem 4-Zylinder-Reihenmotor mit 3/4 Liter Hubraum der Anfänger nicht überfordert und Erfahrene garantiert nicht langweilt. Spielerisches Handling, stabiler Geradeauslauf und sehr gutmütiges Kurvenverhalten machen die Inazuma sehr alltagstauglich und sorgen für enormen Fahrspaß. Ab Standgas fahrbar, extrem drehfreudig und mit einem enormen Punch bis in den Begrenzer im fünfstelligen Bereich. Problemloser Kaltstart und perfekte Gasannahme, kein verschlucken beim Gasgeben in niedrigen Drehzahlen und auch kein Konstantfahrruckeln in Rollphasen.
Zudem ist der Motor ein alter Bekannter aus der Bandit-Baureihe, gebaut mit japanische Präzision und exzellente Verarbeitung in bewehrte Großserientechnik.
Ihr zeitloses Design passt sehr gut zur aktuellen Retrowelle und trifft den Zeitgeist. Technisch und optisch einwandfrei, makellos und ohne Wartungsstau.
Der BOS-Schalldämpfer hat eine Zulassung für die Maschine und sorgt für satten aber unaufdringlichen Sound, so dass man auch ungesehen wahrgenommen wird.
Für bessere Optik sind LED-Blinker verbaut, für besseres Handling ein SuperBike Lenker samt Lenkerwnsspiegel von Highsider und für bequemeres Sitzen auf längere Touren ein Bagster Sitzbank in Wert von ca. 400€. Ansonsten sind noch kurzes Kennzeichenhalter, LED-Rücklicht, Doppelscheinwerfer und rundum Stahlflexleitungen für besseren Druckpunkt beim Bremsen verbaut.
Folgende Wartungsarbeiten wurden vor kurzem nachweislich erledigt:
✅Vergaser Synchronisiert
✅Hydraulik-Flüssigkeiten ersetzt
✅HU neu
✅Gabelservice
✅Ölwechsel samt Filter
Die Maschine hat keine Um- oder Unfälle, lediglich normale Gebrauchsspuren. Es gibt keinen Rost im Tank und auch das Lenkkopflager ist absolut unauffällig. (einzige Schwachpunkte der Inazuma)
Günstige Versicherungsklasse und geringe Unterhaltskosten da man fast alles selbst erledigen kann.
Bitte keine Preisverhandlung ohne die Maschine besichtigt zu haben, sie wird nicht unter Wert verkauft, und bitte keine Tauschangebote!
Gruß von der Elbe
Leasing
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor