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Kilometraj
167.000 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
06/2021
Carburant
Electric
Putere
366 kW (498 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tipul vehiculului
- Vehicul second hand
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 4
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 167.000 km
- Prima înmatriculare
- 06/2021
- Verificare tehnică/ITP nou
- 05/2026
- Ultima revizie la service
- 05/2024
- Proprietar ant.
- 1
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 366 kW (498 CP)
- Tip cutie de viteze
- Automată
- Viteze
- 1
- Greutate proprie
- 2.265 kg
Consum de energie
- Plachetă pulbere fină
- 4 (Verde)
- Carburant
- Electric
- Emisii CO₂
- 0 g/km (mixt)
Dotări
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Roşu
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Diverse
Descriere autovehicul
Ich verkaufe hier meinen Tesla Model 3 Long Range AWD aus dem Jahr 2021.
Ich bin Erstbesitzer und habe das Fahrzeug immer mit Sorgfalt behandelt und regelmäßig warten lassen und gepflegt.
Im Oktober 2025 wurde von Tesla eine neue Hochvoltbatterie auf Garantie verbaut – damit ist das Auto technisch in einem top Zustand.
Im Frühjahr 2025 wurden außerdem Querlenker und Hinterachsschenkel erneuert (ebenfalls direkt bei Tesla). Alle „schlimmen“ Reparaturen wurden damit bereits durchgeführt und das Fahrzeug hat eine Reichweite wie am ersten Tag - eigentlich sogar besser, da die ePrimacy Reifen weniger Rollwiderstand haben als die Werksbereifung :).
Sowohl der Sommerreifensatz (Michelin ePrimacy) als auch der Winterreifensatz (Maxxis Premitra) sind jeweils nur eine Saison alt (Winterreifensatz hat jetzt die 2. Saison angefangen).
Beide Reifensätze sind auf den originalen 18-Zoll-Tesla-Alufelgen montiert.
Das Fahrzeug zeigt normale Gebrauchsspuren entsprechend des Alters und wurde überwiegend im “Lässig”-Modus gefahren – 99 % der Kilometer stammen aus entspanntem Fahrbetrieb, meist mit Autobahntempo um 130 km/h.
Zur erwähnen ist noch, dass ich das Fahrzeug beim Kauf habe professionell Keramikversiegeln lassen. Außerdem wurde von der Firma Jürs in Lübeck ein umfassendes Dämmungspaket verbaut, das den Geräuschpegel im Innenraum angenehm senkt. Ebenso wurde ein komplettes Versiegelungspaket installiert, damit keine Feuchtigkeit an Stellen kriecht, wo sie nicht hingehört. Diese Maßnahmen haben sich auf circa 5000 € belaufen und dienen dem Komfort und Werterhalt des Fahrzeugs, weshalb ich es auch nicht zu einem vergleichsweise günstigen Preis verkaufe - dieses Modell 3 ist das leiseste, das ich je gefahren bin.
Ich verkaufe den Tesla nur, weil ich bei meinem neuen Arbeitgeber ein attraktives Firmenwagenmodell nutzen kann. Aktuell wird das Fahrzeug noch verwendet.
Ich bin Erstbesitzer und habe das Fahrzeug immer mit Sorgfalt behandelt und regelmäßig warten lassen und gepflegt.
Im Oktober 2025 wurde von Tesla eine neue Hochvoltbatterie auf Garantie verbaut – damit ist das Auto technisch in einem top Zustand.
Im Frühjahr 2025 wurden außerdem Querlenker und Hinterachsschenkel erneuert (ebenfalls direkt bei Tesla). Alle „schlimmen“ Reparaturen wurden damit bereits durchgeführt und das Fahrzeug hat eine Reichweite wie am ersten Tag - eigentlich sogar besser, da die ePrimacy Reifen weniger Rollwiderstand haben als die Werksbereifung :).
Sowohl der Sommerreifensatz (Michelin ePrimacy) als auch der Winterreifensatz (Maxxis Premitra) sind jeweils nur eine Saison alt (Winterreifensatz hat jetzt die 2. Saison angefangen).
Beide Reifensätze sind auf den originalen 18-Zoll-Tesla-Alufelgen montiert.
Das Fahrzeug zeigt normale Gebrauchsspuren entsprechend des Alters und wurde überwiegend im “Lässig”-Modus gefahren – 99 % der Kilometer stammen aus entspanntem Fahrbetrieb, meist mit Autobahntempo um 130 km/h.
Zur erwähnen ist noch, dass ich das Fahrzeug beim Kauf habe professionell Keramikversiegeln lassen. Außerdem wurde von der Firma Jürs in Lübeck ein umfassendes Dämmungspaket verbaut, das den Geräuschpegel im Innenraum angenehm senkt. Ebenso wurde ein komplettes Versiegelungspaket installiert, damit keine Feuchtigkeit an Stellen kriecht, wo sie nicht hingehört. Diese Maßnahmen haben sich auf circa 5000 € belaufen und dienen dem Komfort und Werterhalt des Fahrzeugs, weshalb ich es auch nicht zu einem vergleichsweise günstigen Preis verkaufe - dieses Modell 3 ist das leiseste, das ich je gefahren bin.
Ich verkaufe den Tesla nur, weil ich bei meinem neuen Arbeitgeber ein attraktives Firmenwagenmodell nutzen kann. Aktuell wird das Fahrzeug noch verwendet.
Leasing
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil

