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Kilometraj
227.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
06/1990
Carburant
Benzină
Putere
150 kW (204 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- 4x4
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 3
- Versiunea țării
- Germania
- Număr ofertă
- 002595
- Serie cheie
- 7104/218
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 227.000 km
- Prima înmatriculare
- 06/1990
- Verificare tehnică/ITP nou
- 03/2027
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 150 kW (204 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.998 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
Consum de energie
- Clasă poluare
- Euro 2
- Plachetă pulbere fină
- 4 (Verde)
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Geamuri electrice
- Geamuri fumurii
- Oglinzi laterale electrice
- Divertisment /Media
- CD
- Computer de bord
- Radio
- Securitate
- ABS
- Servodirecţie
- închidere centralizată
- Opțiuni
- Anvelope de vară
- Pachet sport
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Alb
- Culoare originală
- Weiß
- Vopsea
- Altele
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Stofă
Descriere autovehicul
Toyota Celica Turbo 4WD mit H-Zulassung: Im Oktober 1989 wurde die fünfte Generation wiederum auf der IAA präsentiert, die durch ihre konsequent aerodynamische Formgebung und die markanten Klappscheinwerfer auffiel. Mit geringfügigen Änderungen wurde er in einigen Märkten als Toyota 2000 VX verkauft.
Active Sports-Version ab 1989 mit dem weltweit ersten computergestützten aktiven Fahrwerk: Toyota Active Control Suspension.[3] Es handelt sich um ein komplexes, hydraulisches aktives Fahrwerk mit Computersteuerung. Die Wagen hatten keine konventionellen Federn und Stabilisatoren mehr, sondern hydraulische Dämpfer, die durch Sensoren gesteuert waren, die Fahrzustände wie Kurvenfahren, Beschleunigung und Bremsen detektierten. Das System arbeitete hervorragend und lieferte ein besonders kontrolliertes und doch bequemes Fahrverhalten ohne Seitenneigung der Karosserie (Mercedes-Benz hat 1999 ein sehr ähnliches Fahrwerk eingeführt: Active Body Control).
Der neue Vierzylinder mit 16 Ventilen leistete 77 kW (105 PS), der Zwei-Liter-Motor wurde auf 115 kW (156 PS) erweitert.
1990 kam das Allrad-Modell turbo 4WD und 1992 das Sondermodell Carlos Sainz mit 150-kW- bzw. 153-kW-2,0-Liter-Turbo-Motor als Reminiszenz an die Rallye-Weltmeisterschaft des spanischen Fahrers 1992 auf dem Celica turbo 4WD.
Active Sports-Version ab 1989 mit dem weltweit ersten computergestützten aktiven Fahrwerk: Toyota Active Control Suspension.[3] Es handelt sich um ein komplexes, hydraulisches aktives Fahrwerk mit Computersteuerung. Die Wagen hatten keine konventionellen Federn und Stabilisatoren mehr, sondern hydraulische Dämpfer, die durch Sensoren gesteuert waren, die Fahrzustände wie Kurvenfahren, Beschleunigung und Bremsen detektierten. Das System arbeitete hervorragend und lieferte ein besonders kontrolliertes und doch bequemes Fahrverhalten ohne Seitenneigung der Karosserie (Mercedes-Benz hat 1999 ein sehr ähnliches Fahrwerk eingeführt: Active Body Control).
Der neue Vierzylinder mit 16 Ventilen leistete 77 kW (105 PS), der Zwei-Liter-Motor wurde auf 115 kW (156 PS) erweitert.
1990 kam das Allrad-Modell turbo 4WD und 1992 das Sondermodell Carlos Sainz mit 150-kW- bzw. 153-kW-2,0-Liter-Turbo-Motor als Reminiszenz an die Rallye-Weltmeisterschaft des spanischen Fahrers 1992 auf dem Celica turbo 4WD.
- 1,6 l, 4A-FE, Einspritzung, DOHC, 1.6 ST-i, 77 kW (105 PS).
- 2,0 l, 3S-FE, Einspritzung, DOHC, Japanische S-R, Z-R.
- 2,0 l, 3S-GE Gen2, Einspritzung, DOHC, Japanische GT-R, Europa 2.0 GT-i 16, 115 kW (156 PS).
- 2,0 l, 3S-GTE Gen2, Einspritzung, DOHC, Turbolader, GT-Four/turbo All-trac/turbo 4WD, 150 kW (204 PS).
- 2,0 l, 3S-GTE Gen2, Einspritzung, DOHC, Turbolader, GT-Four RC/turbo 4WD Carlos Sainz Limited Edition, 153 kW (208 PS)
- 2,2 l, 5S-FE, Einspritzung, DOHC, Nordamerika (GT, GT-S), Australien (SX). Quelle:Wikipedia
INNENAUSSTATTUNG UND KOMFORT: - Zentralverriegelung
- Außenspiegel elektrisch verstellbar
- Außenspiegel manuell heranklappbar
- Elektrische Fensterheber vorne
- Polsterstoff
- Fahrersitz höhenverstellbar
- Uhr & Drehzahlmesser
MULTIMEDIA UND KOMMUNIKATION: - Bordcomputer
- Radio
- CD-Player
SICHERHEIT: - ABS
- Servolenkung
- Allradantrieb
EXTRAS: - Sportpaket
- Abgedunkelte Seiten-/Heckscheibe
- Sommerreifen
- Nichtraucherfahrzeug
- Carlos Sainz Motorhaube
- Wertgutachten: Note 2
Inzahlungnahme möglich: https://www.kfzschmid.de/inzahlungnahme/
!!! Finanzierung oder Leasing möglich !!!
Leasing
detailpage.leasing.title Autohaus Schmid GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 512,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 31.383,97
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerAutohaus Schmid GmbH
Vânzător pe AutoScout24 din 2010
Verkauf
Deschis (ora locala)
Deschis până la (ora locala) 18:00
ContactThomas Schmid
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor