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Kilometraj
80.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
01/1963
Carburant
Benzină
Putere
74 kW (101 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul de epocă
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 2
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 80.000 km
- Prima înmatriculare
- 01/1963
- Verificare tehnică/ITP nou
- 09/2024
- Ultima revizie la service
- 09/2023
- Proprietar ant.
- 4
- Ultima înlocuire a curelei dinţate
- 09/2023
Date Tehnice
- Putere
- 74 kW (101 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 2.138 cm³
- Viteze
- 4
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 966 kg
Consum de energie
- Carburant
- Regular/Benzine 91
- Consum carburant
12,0 l/100 km (mixt)
14,0 l/100 km (în localitate)
8,0 l/100 km (în afara localității)
- Emisii CO₂
- 350 g/km (mixt)
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Alb
- Culoare dotări interior
- Negru
Descriere autovehicul
Aus Zeitmangel suche ich nach einem besseren Besitzer für meinen Triumph TR4 Surrey Top.
Erstbesitzer war ein Zahnarzt in San Diego. Sein Sohn hat den Wagen 2011 dann an einen Norweger verkauft, dort lief er von 2011-2018. Ich habe den Wagen 2019 gekauft, importiert und 2020 nach vernünftiger Aufarbeitung (u.a. die Firma Potzmann & Winkler, Wien) in Österreich zugelassen. Seitdem bin ich etwa 2.000km gefahren. Der Wagen war bisher zuverlässig und macht Freude. Technisch wurden alle großen Themen gemacht, er ist ohne Wartungsrückstand. Habe zuletzt das Pickerl bei Potzmann & Winkler mit Anfang September 2023 gemacht.
Der Lack hat definitiv etwas mehr als "nur Patina" und muss entweder gefallen (wie mir) oder gemacht werden. Das Dachverdeck ist im Kofferraum, hatte es aber nie in Verwendung.
Der Wagen steht zugelassen und fahrbereit in Wien und kann mit etwas Vorplanung besichtigt und bei schönem Wetter und vor der Salz-Saison noch Probegefahren werden.
Preislich ist dies mein Einstandspreis zzgl. Investitionen.
Erstbesitzer war ein Zahnarzt in San Diego. Sein Sohn hat den Wagen 2011 dann an einen Norweger verkauft, dort lief er von 2011-2018. Ich habe den Wagen 2019 gekauft, importiert und 2020 nach vernünftiger Aufarbeitung (u.a. die Firma Potzmann & Winkler, Wien) in Österreich zugelassen. Seitdem bin ich etwa 2.000km gefahren. Der Wagen war bisher zuverlässig und macht Freude. Technisch wurden alle großen Themen gemacht, er ist ohne Wartungsrückstand. Habe zuletzt das Pickerl bei Potzmann & Winkler mit Anfang September 2023 gemacht.
Der Lack hat definitiv etwas mehr als "nur Patina" und muss entweder gefallen (wie mir) oder gemacht werden. Das Dachverdeck ist im Kofferraum, hatte es aber nie in Verwendung.
Der Wagen steht zugelassen und fahrbereit in Wien und kann mit etwas Vorplanung besichtigt und bei schönem Wetter und vor der Salz-Saison noch Probegefahren werden.
Preislich ist dies mein Einstandspreis zzgl. Investitionen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 30 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 392,97
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1225
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0734
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland / Siemensstraße 10 / 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor
