UAZ Buchanka

3909 Bukhanka Differenzialsperre Allrad 4x4 Camper

Ich biete hier die wohl kultigste Allradcamper-Basis an. Der UAZ Buchanka ist der älteste Neuwagen der Welt, der so wie er da steht heute noch gebaut wird. Das bedeutet zum einen eine wirklich coole Optik und sehr schrauberfreundliche Technik aus den 60ern, allerdings heißt das im Umkehrschluss natürlich auch dass dieses Fahrzeug noch genauso gewartet und gepflegt werden möchte. Das ist nichts für All-inclusive-Camper, sondern eher für Individualisten, die sich auch mal abseits der der befestigten Wege umschauen möchten. Dafür ist dieses Fahrzeug perfekt. Die Kombination aus zuschaltbarem Allrad, Untersetzung und der Differenzialsperre an der Hinterachse lässt dieses Fahrzeug so schnell nicht steckenbleiben. Es ist wahrlich fast unmöglich sich festzufahren.
Perfekt für Vanlife-Reisen durch ferne, abgelegene Ziele.

ich habe dieses Fahrzeug mit einem spartanischen Campingausbau genutzt. Dafür ist das Auto eine wirklich gute Basis, da es trotz einer Gesamtlänge von 4,3 Metern trotzdem eine Laderaumlänge von 2,70 bei einer Breite von 1,85 bietet. Für Menschen bis 1,80 also völlig ausreichend bei einem quer eingebauten Bett.
Bei der Fahrzeuglänge bekommt wirklich immer noch einen Platz auch auf eigentlich ausgebuchten Campingplätzen.

Dieses Auto ist nichts für Menschen die ihre Ruhe haben und keine Aufmerksamkeit generieren wollen. Egal wo man damit unterwegs ist wird zugewunken, angelacht und angesprochen. Bei einem Kurzurlaub in Groningen habe ich es sogar in das dortige Regionalfernsehen geschafft.
Es macht einfach Spaß mit diesem Fahrzeug zu fahren und Urlaub zu machen.
Fahrspaß ohne Schnickschnack quasi.

Da ich ausgebildeter Kfz-Mechatroniker bin habe ich alles an dem Fahrzeug selbst gemacht, alle Wartungen, Reparaturen und nötige Verbesserungen. Ich denke so 80-90% der üblichen Problemzonen habe ich behoben (Steuerkette, Kupplungsgeber- und Nehmerzylinder, beide Kardanwellen, ein Großteil der Wasserschläuche und -Schellen, Konservierung und Abdichtung von Fenster, Hohlräumen etc, Distanzstücke zur Ausrichtung der Karosserie und einiges mehr) oder zumindest vorbereitet (Teilebeschaffung etc.)

Verbaut sind u.a.: Spurplatten 30mm pro Seite, ein Lenkungsdämpfer, Freilaufnaben.


Bereit liegen: Radhausschalen für die Hinterachse, eine Radiokonsole mit passendem Radio und Lautsprechern für den Dachhimmel, ein Satz Radlager, Ersatzblinker mit Metallgehäuse, Achskugelschutzgummis, einen ganzen Dachhimmel, Windabweiser, Fensterdichtungen, Dichtsatz Vorderachse, Kardangelenke, Benzinpumpe, und vermutlich noch einiges mehr, siehe die letzten Bilder.).
Ich denke damit steht der Wagen im Vergleich zu anderen Buchankas auf dem Markt sehr gut da.
Ich habe super viel an dem Bus optimiert, allerdings das würde hier den Rahmen sprengen, gerne erzähle ich auf Nachfrage mehr.

Ich verkaufe dieses Auto nur, weil ich und meine Freundin einfach zu groß sind. Wir sind beide fast 1,90 groß und damit ist es nicht möglich quer zu schlafen, was den Ausbau einfach sehr schwierig macht. Ich habe mir daher mittlerweile ein größeres Fahrzeug (einen Allrad-Sprinter), was leider nicht Ansatzweise so viel Charakter hat.


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