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Kilometraj
65.000 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
06/2007
Carburant
Benzină
Putere
169 kW (230 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Faţă
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 3
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 65.000 km
- Prima înmatriculare
- 06/2007
- Proprietar ant.
- 3
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 169 kW (230 CP)
- Tip cutie de viteze
- Automată
- Cilindree
- 1.984 cm³
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 1.376 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
- Consum carburant
7,9 l/100 km (mixt)
Dotări
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Alb
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Parţial piele
Descriere autovehicul
Verkaufe mein ED30 mit komplett aufgebauten Motor.
Verbaut ist:RS3 Bremsanlage VA+HA
JE Schmiedekolbe EA113 / 83,00mm Bohrung / Verdichtung 9,1:1 / 20mm Kolbenbolzen
K1 Technologies H-Schaft Pleuel mit ARP 2000 HochfesteSchrauben EA113 / 144mm / 20mm Kolbenbolzen
TTRS Einspritzdüsen
HG Motorsport Ansaugung
Downpipe 3“
Abgasanlage Miltek 3“
ACL 4 Stoff Pleuellagersatz EA113
Zylinderkopfdichtungssatz von Elring (Zylinderkopf-, Ansaugbrücken-, Abgaskrümmer-, Steuerkettengehäuse-, Ventilschaftdichtungen, usw.)
Steuerkette, Steuerkettenspanner, Nockenwellenversteller Vaico
Aluminium Ölfltergehäuse mit Öltemperaturanschluss für DSGDQ250
Ventilfedern Supertech
Kurbelwelle feingewuchtet
8.5x19 Motec MCT15 Ultralight mit 245/30/19 neue Bereifung
H&R Deep Gewindefahrwerk
K04 Hybrid
Abstimmung von der Firma ProBoost Engineering mit Dyno 388PS
Das Fahrzeug befindet sich Motortechnisch in einem sehr guten Zustand samt Getriebe.
Seitdem Umbau bin ich ca. 65.000km ohne Probleme gefahren.
Ölwechsel alle 10.000 km
Alle einbauten sind im Fahrzeugschein eingetragen samt Leistung.
Vor 1.000km wurde folgendes ausgetausch:
4 Zündkerzen4 Zündspulen BarTek1x Becherstössel
An der Karosserie muss hinten die Kotflügeln gerichtet werden da sie vom Vorbesitzer gebördelt worden sind.
Es ist ein gebrauchtes Fahrzeug und es gibt natürlich ein Paar Schönheitsfehler die man machen kann aber auch kein muss.
In dem Fahrzeug sind über 20.000€ investiert worden.
Bei Interesse einfach melden
Probefahrt nach Rücksprache möglich.
Verbaut ist:RS3 Bremsanlage VA+HA
JE Schmiedekolbe EA113 / 83,00mm Bohrung / Verdichtung 9,1:1 / 20mm Kolbenbolzen
K1 Technologies H-Schaft Pleuel mit ARP 2000 HochfesteSchrauben EA113 / 144mm / 20mm Kolbenbolzen
TTRS Einspritzdüsen
HG Motorsport Ansaugung
Downpipe 3“
Abgasanlage Miltek 3“
ACL 4 Stoff Pleuellagersatz EA113
Zylinderkopfdichtungssatz von Elring (Zylinderkopf-, Ansaugbrücken-, Abgaskrümmer-, Steuerkettengehäuse-, Ventilschaftdichtungen, usw.)
Steuerkette, Steuerkettenspanner, Nockenwellenversteller Vaico
Aluminium Ölfltergehäuse mit Öltemperaturanschluss für DSGDQ250
Ventilfedern Supertech
Kurbelwelle feingewuchtet
8.5x19 Motec MCT15 Ultralight mit 245/30/19 neue Bereifung
H&R Deep Gewindefahrwerk
K04 Hybrid
Abstimmung von der Firma ProBoost Engineering mit Dyno 388PS
Das Fahrzeug befindet sich Motortechnisch in einem sehr guten Zustand samt Getriebe.
Seitdem Umbau bin ich ca. 65.000km ohne Probleme gefahren.
Ölwechsel alle 10.000 km
Alle einbauten sind im Fahrzeugschein eingetragen samt Leistung.
Vor 1.000km wurde folgendes ausgetausch:
4 Zündkerzen4 Zündspulen BarTek1x Becherstössel
An der Karosserie muss hinten die Kotflügeln gerichtet werden da sie vom Vorbesitzer gebördelt worden sind.
Es ist ein gebrauchtes Fahrzeug und es gibt natürlich ein Paar Schönheitsfehler die man machen kann aber auch kein muss.
In dem Fahrzeug sind über 20.000€ investiert worden.
Bei Interesse einfach melden
Probefahrt nach Rücksprache möglich.
Leasing
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor