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Kilometraj
118.202 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
12/1986
Carburant
Benzină
Putere
25 kW (34 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tipul vehiculului
- Vehicul de epocă
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 118.202 km
- Prima înmatriculare
- 12/1986
- Verificare tehnică/ITP nou
- 10/2027
- Proprietar ant.
- 2
Date Tehnice
- Putere
- 25 kW (34 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.192 cm³
- Viteze
- 4
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 780 kg
Consum de energie
- Plachetă pulbere fină
- 1 (Fara eticheta de protectia mediului)
- Carburant
- Benzină
Dotări
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Gri
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
Schweren Herzens habe ich mich dazu entschieden, mich nach knapp 4 Jahren von meinem VW Käfer zu trennen.
Es handelt sich um ein Sondermodell "50 Jahre Jubiläumskäfer." Dieses Sondermodell war das Letzte, das durch Volkswagen in Deutschland verkauft wurde. Danach endete der offizielle Verkauf des Käfers in Deutschland.
Dieser Wagen besticht insbesondere durch seine absolut einmalige Ausstattung mit Faltdach und Lederausstattung. Beides wurde meiner Recherche nach gleichzeitig noch vom Händler vor dem Verkauf an den Erstbesitzer oder für diesen so verbaut.
Die Historie des Fahrzeugs ist recht gut bekannt.
Wie man an den Bildern erkennen kann, ist der Wagen in einem fantastischen Zustand für seine mittlerweile fast 40 Jahre. Selbstverständlich hat er frischen TÜV ohne Mängel. Es liegt ein Kurzgutachten aus dem Jahr 2022 vor, Darin erreicht der Wagen die Note 2 mit einem Marktwert von 20.000€.
In der Zeit in der der Wagen in meinem Besitz ist, wurde folgendes erneuert:
– Reifen
– Kupplung
– alle Scheibendichtungen mit Chromkeder
– Dichtleisten für Seitenscheiben
– alle Kraftstoffschläuche
– Kraftstofffilter
– alle Bremsschläuche
– Keilriemen
– alle Verschleißteile der Zündanlage
– ein Tachobirnchen
– Keilriemen
– Hupe
– Handschuhfachschloss
– Ventildeckel
– Lenkrad (originales Sondermodell-Lenkrad selbstverständlich vorhanden)
Es wurden ausschließlich hochwertige Teile von namhaften Herstellern verbaut, Rechnungen dafür sind natürlich vorhanden.
Das Fahrzeug wurde außerdem komplett mit Trockeneis gestrahlt, und mit einer dünnen Schicht Unterbodenschutz versiegelt.
Sämtliche, Hohlräume, die von Volkswagen nicht konserviert wurden, haben ein TimeMAX-Hohlraumfett bekommen (Testsieger der Zeitschrift Oldtimer Markt).
Hierzu gibt es natürlich Bilder.
Das Fahrzeug ist absolut rostfrei und praktisch ungeschweißt.
Jeder, der den VW Käfer kennt, weiß, wie selten so ein gut erhaltener Originalzustand anzutreffen ist.
Weiter ins Detail zu gehen, würde den Rahmen sprengen. Sollten Sie Fragen haben, stehe ich gerne zur Verfügung.
Es handelt sich um ein Sondermodell "50 Jahre Jubiläumskäfer." Dieses Sondermodell war das Letzte, das durch Volkswagen in Deutschland verkauft wurde. Danach endete der offizielle Verkauf des Käfers in Deutschland.
Dieser Wagen besticht insbesondere durch seine absolut einmalige Ausstattung mit Faltdach und Lederausstattung. Beides wurde meiner Recherche nach gleichzeitig noch vom Händler vor dem Verkauf an den Erstbesitzer oder für diesen so verbaut.
Die Historie des Fahrzeugs ist recht gut bekannt.
Wie man an den Bildern erkennen kann, ist der Wagen in einem fantastischen Zustand für seine mittlerweile fast 40 Jahre. Selbstverständlich hat er frischen TÜV ohne Mängel. Es liegt ein Kurzgutachten aus dem Jahr 2022 vor, Darin erreicht der Wagen die Note 2 mit einem Marktwert von 20.000€.
In der Zeit in der der Wagen in meinem Besitz ist, wurde folgendes erneuert:
– Reifen
– Kupplung
– alle Scheibendichtungen mit Chromkeder
– Dichtleisten für Seitenscheiben
– alle Kraftstoffschläuche
– Kraftstofffilter
– alle Bremsschläuche
– Keilriemen
– alle Verschleißteile der Zündanlage
– ein Tachobirnchen
– Keilriemen
– Hupe
– Handschuhfachschloss
– Ventildeckel
– Lenkrad (originales Sondermodell-Lenkrad selbstverständlich vorhanden)
Es wurden ausschließlich hochwertige Teile von namhaften Herstellern verbaut, Rechnungen dafür sind natürlich vorhanden.
Das Fahrzeug wurde außerdem komplett mit Trockeneis gestrahlt, und mit einer dünnen Schicht Unterbodenschutz versiegelt.
Sämtliche, Hohlräume, die von Volkswagen nicht konserviert wurden, haben ein TimeMAX-Hohlraumfett bekommen (Testsieger der Zeitschrift Oldtimer Markt).
Hierzu gibt es natürlich Bilder.
Das Fahrzeug ist absolut rostfrei und praktisch ungeschweißt.
Jeder, der den VW Käfer kennt, weiß, wie selten so ein gut erhaltener Originalzustand anzutreffen ist.
Weiter ins Detail zu gehen, würde den Rahmen sprengen. Sollten Sie Fragen haben, stehe ich gerne zur Verfügung.
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