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Kilometraj
116.000 km
Tip cutie de viteze
-
Prima înmatriculare
07/1972
Carburant
Benzină
Putere
27 kW (37 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Cabriolet / Roadster
- Tipul vehiculului
- Vehicul second hand
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 2
- Versiunea țării
- Germania
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 116.000 km
- Prima înmatriculare
- 07/1972
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 27 kW (37 CP)
- Cilindree
- 1.570 cm³
- Viteze
- 4
- Cilindri
- 4
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Negru
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
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Telefonische Erreichbarkeit (WhatsApp) Mo.-Sa.
Tel:. 017620838558
Für Besichtigungen bitte Termine Vereinbaren.
Einmalig Tolles Auto mit Deutscher H Zulassung und in Wunderschöner Farbkombination....zum Fahren und erleben !!!
Ab August 1970 wurde dieses Modell mit längerem Radstand, bedingt durch einen etwas längeren Vorderbau, geliefert. Statt der bisherigen Vorderachse mit Querrohren und Federstäben kommt jetzt eine Federbein- Vorderachse mit Stabilisator zum Einsatz. Die Doppelgelenk-Hinterachse jetzt an allen (1302) Serien-Käfern, nicht nur an den Modellen mit Getriebeautomatik. Neben dem normalen 1,3-Liter-44-PS-Motor mit Doppelkanal-Zylinderköpfen gab es nun auch einen stärkeren S-Typ mit 1,6 Litern Hubraum und 50 PS. Die Scheibenbremsen beim 1302 (vorn) kosteten 140 Mark Aufpreis; serienmäßig hatte sie nur der S bzw. LS. Hinter den Seitenfenstern wies der Aufbau Entlüftungsschlitze (Kiemen) auf. Serienmäßig gab es vorn und hinten Ösen für ein Abschleppseil. Der Grundpreis (1970) für den VW 1302 war DM 5745,— und 5945,— für den VW 1302 S.
Die L-Ausstattung kostete zusätzlich 200,- D-Mark.
no sale to trade or export !!!
Die in diesem Inserat getätigten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Anbieter haftet nicht für Tipp-und Datenübermittlungsfehler sowie Änderungen und Eingabefehler. Bitte überprüfen Sie die Richtigkeit der Ausstattungsmerkmale direkt bei Besichtigung. Zubehörangaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Verkauf im Kundenauftrag.
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Ab August 1970 wurde dieses Modell mit längerem Radstand, bedingt durch einen etwas längeren Vorderbau, geliefert. Statt der bisherigen Vorderachse mit Querrohren und Federstäben kommt jetzt eine Federbein- Vorderachse mit Stabilisator zum Einsatz. Die Doppelgelenk-Hinterachse jetzt an allen (1302) Serien-Käfern, nicht nur an den Modellen mit Getriebeautomatik. Neben dem normalen 1,3-Liter-44-PS-Motor mit Doppelkanal-Zylinderköpfen gab es nun auch einen stärkeren S-Typ mit 1,6 Litern Hubraum und 50 PS. Die Scheibenbremsen beim 1302 (vorn) kosteten 140 Mark Aufpreis; serienmäßig hatte sie nur der S bzw. LS. Hinter den Seitenfenstern wies der Aufbau Entlüftungsschlitze (Kiemen) auf. Serienmäßig gab es vorn und hinten Ösen für ein Abschleppseil. Der Grundpreis (1970) für den VW 1302 war DM 5745,— und 5945,— für den VW 1302 S.
Die L-Ausstattung kostete zusätzlich 200,- D-Mark.
no sale to trade or export !!!
Die in diesem Inserat getätigten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Anbieter haftet nicht für Tipp-und Datenübermittlungsfehler sowie Änderungen und Eingabefehler. Bitte überprüfen Sie die Richtigkeit der Ausstattungsmerkmale direkt bei Besichtigung. Zubehörangaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Verkauf im Kundenauftrag.
Leasing
Vânzător
Dealer
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Verkauf
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