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Kilometraj
15.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
01/1953
Carburant
Benzină
Putere
25 kW (34 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 15.000 km
- Prima înmatriculare
- 01/1953
- Verificare tehnică/ITP nou
- 09/2025
- Proprietar ant.
- 3
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 25 kW (34 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.200 cm³
- Viteze
- 4
- Cilindri
- 4
Consum de energie
- Carburant
- Super 95
- Plachetă pulbere fină
- 1 (Fara eticheta de protectia mediului)
Dotări
- Opțiuni
- Anvelope de vară
- Jante oțel
- Roată de rezervă
- Scaune sport
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Bej
- Culoare dotări interior
- Maro
- Material
- Stofă
Descriere autovehicul
1953er Brezel Käfer, Zwitter, Export
Einer von den ersten 500.000 Käfer von insgesamt über 21 Mio Stück.
Der Käfer wurde 1953 vom Autohaus Hans Eberhard in Karlsruhe ausgeliefert.
Es ist einer der letzten sehr seltenen Brezel Käfer- ein sogenannter Zwitter in der Ausführung Export-Modell mit u.a. Chromleisten in den Fensterdichtungen und hydraulischer Bremsanlage. Ein entsprechendes Zertifikat (Geburtsurkunde) der Stiftung Automuseum Volkswagen liegt vor. Gebaut am 28. Januar 1953.
Der Käfer wurde bis zum Mauerfall in der DDR genutzt und 1990 von mir erworben.
Wegen anderer Käfer-Projekte wurde die aufwendige 2 -jährige Komplettrestaurierung dann erst im Zeitraum 1995-1996 durchgeführt.
Hierbei wurde der Käfer komplett zerlegt, sandgestrahlt, geschweißt und von Grund auf mit sehr vielen Neuteilen aufgebaut und natürlich komplett Hohlraumversiegelt.
Seit der Restaurierung wurde der Käfer nur wenige km und natürlich nur bei gutem Wetter gefahren. Kürzlich wurden folgende Neuteile verbaut:
Der Käfer hat folgende Änderungen gegenüber dem Originalzustand, welche mit dem Ziel durchgeführt wurden den Käfer „Alltagstauglicher“ und etwas sicherer zu machen. Alle Änderungen können auch einfach auf den Originalzustand zurückgebaut werden.
Reifen sind neuwertige Vredestein Sprint Classic 165/15 auf 5 ½ / 15 Chromfelgen.
Die Winker sind funktionsfähig.
Aktuelles Wertgutachten über 50.000 EUR liegt vor.
Bitte beachten: Habe kein Interesse an Tauschgeschäften. Schaffen sie bitte erst Liquidität, bevor sie den Käfer anschauen möchten. Es handelt sich auch nicht um einen Notverkauf, ich möchte das Fahrzeug nur abgeben, da er bei mir wegen anderer Sommerfahrzeuge einfach so gut wie nicht bewegt wird. Fahrzeug hat 05/09 Saison- und H-kennzeichen.
Einer von den ersten 500.000 Käfer von insgesamt über 21 Mio Stück.
Der Käfer wurde 1953 vom Autohaus Hans Eberhard in Karlsruhe ausgeliefert.
Es ist einer der letzten sehr seltenen Brezel Käfer- ein sogenannter Zwitter in der Ausführung Export-Modell mit u.a. Chromleisten in den Fensterdichtungen und hydraulischer Bremsanlage. Ein entsprechendes Zertifikat (Geburtsurkunde) der Stiftung Automuseum Volkswagen liegt vor. Gebaut am 28. Januar 1953.
Der Käfer wurde bis zum Mauerfall in der DDR genutzt und 1990 von mir erworben.
Wegen anderer Käfer-Projekte wurde die aufwendige 2 -jährige Komplettrestaurierung dann erst im Zeitraum 1995-1996 durchgeführt.
Hierbei wurde der Käfer komplett zerlegt, sandgestrahlt, geschweißt und von Grund auf mit sehr vielen Neuteilen aufgebaut und natürlich komplett Hohlraumversiegelt.
Seit der Restaurierung wurde der Käfer nur wenige km und natürlich nur bei gutem Wetter gefahren. Kürzlich wurden folgende Neuteile verbaut:
- Getriebelager
- Kupplung incl. Druckplatte
- Zündkerzen, -Kabel u. Zündspule
- Vergaser
Der Käfer hat folgende Änderungen gegenüber dem Originalzustand, welche mit dem Ziel durchgeführt wurden den Käfer „Alltagstauglicher“ und etwas sicherer zu machen. Alle Änderungen können auch einfach auf den Originalzustand zurückgebaut werden.
- 12V Bordnetz
- 1200er D-Motor mit 34 PS
- synchronisiertes Getriebe aus einem Mexikokäfer
- 2-Kreis Hauptbremszylinder
- Lenkungsdämpfer
- Porsche Sitze mit integrierten Nackenstützen (Originalsitze in schlechtem Zustand sind vorhanden)
- Sicherheitslenksäule
- H4 Scheinwerfer hinter Klarglas
- Blinker vorne
- Dezente Tieferlegung durch verstellbare Vorderachse und Verdrehung der Drehfederstäbe an der Hinterachse (Original Vorderachse in sehr gutem Zustand ist auch noch vorhanden)
- Wischwasserbehälter mit elektrischer Pumpe
- Nachrüstung Gurte
Reifen sind neuwertige Vredestein Sprint Classic 165/15 auf 5 ½ / 15 Chromfelgen.
Die Winker sind funktionsfähig.
Aktuelles Wertgutachten über 50.000 EUR liegt vor.
Bitte beachten: Habe kein Interesse an Tauschgeschäften. Schaffen sie bitte erst Liquidität, bevor sie den Käfer anschauen möchten. Es handelt sich auch nicht um einen Notverkauf, ich möchte das Fahrzeug nur abgeben, da er bei mir wegen anderer Sommerfahrzeuge einfach so gut wie nicht bewegt wird. Fahrzeug hat 05/09 Saison- und H-kennzeichen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 200,-
- detailpage.leasing.total
- € 200,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.000,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,66
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 375,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0369
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor