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Kilometraj
345.300 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
03/2002
Carburant
Motorina
Putere
44 kW (60 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tipul vehiculului
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Faţă
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 3
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 345.300 km
- Prima înmatriculare
- 03/2002
- Proprietar ant.
- 3
Date Tehnice
- Putere
- 44 kW (60 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.716 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 1.430 kg
Consum de energie
- Clasă poluare
- Euro 3
- Carburant
- Motorina
- Consum carburant
4,4 l/100 km (mixt)
Dotări
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Negru
- Vopsea
- Altele
- Culoare dotări interior
- albastru
- Material
- Stofă
Descriere autovehicul
Volkswagen Lupo 1.7 SDI „College Line“ – Klassiker mit Charakter und Charme
Zum Verkauf steht mein zuverlässiger VW Lupo 1.7 SDI College Line, ein echter Dauerläufer und inzwischen schon ein kleiner Klassiker. Trotz seiner Laufleistung von ca. 345.000 km fährt er sich absolut einwandfrei und zeigt, wie robust und langlebig diese Baureihe ist.
Fahrzeugdaten im Überblick:
• Erstzulassung: 03/2002
• Halter: aktuell 3. Hand
• Laufleistung: ca. 345.000 km
• Verbrauch: sensationelle 4,4 l / 100 km
• Modell / Motor: 1.7 SDI (bekannt für Zuverlässigkeit & niedrige Unterhaltskosten)
• Bereifung: Allwetterreifen 185/55 R14
• TÜV/ASU: aktuell abgelaufen
Wartung & Historie:
• Teilweise scheckheftgepflegt – mit einigen Lücken, aber insgesamt gut nachvollziehbar.
• Bei ca. 190.000 km: Getriebe + Kupplung erneuert (ohne Belege, vor meinem Besitz).
• Von mir erneuert:
• Neuer Kühler
• Neue Lichtmaschinenlager
Der Lupo wurde stets pfleglich behandelt und befindet sich, seinem Alter entsprechend, in einem sehr guten, ehrlichen Zustand.
Hinweis zu bekannten Mängeln:
• Das Schiebedach ist aktuell undicht und klemmt in der Führung.
• Der Himmel wurde daher demontiert und müsste wieder neu befestigt bzw. aufgearbeitet werden.
Für Bastler, Lupo-Kenner oder Liebhaber der Baureihe ist das ein überschaubares Projekt – ideal, um dem kultigen Kleinen wieder den finalen Feinschliff zu geben.
⸻
Preisgestaltung
• 700 € → ohne TÜV/ASU
• 1000 € → mit frischem TÜV/ASU
(Bei Interesse lasse ich TÜV/ASU selbstverständlich vor Übergabe machen.)
⸻
Warum dieser Lupo interessant ist:
Der 1.7 SDI gilt als nahezu unverwüstlich, extrem sparsam und hat bereits echten Kultstatus. Dieses Exemplar bietet eine solide Basis, ehrliche Historie und reichlich Potenzial – perfekt für Sammler, Schrauber oder alle, die einen verlässlichen Klassiker suchen.
Zum Verkauf steht mein zuverlässiger VW Lupo 1.7 SDI College Line, ein echter Dauerläufer und inzwischen schon ein kleiner Klassiker. Trotz seiner Laufleistung von ca. 345.000 km fährt er sich absolut einwandfrei und zeigt, wie robust und langlebig diese Baureihe ist.
Fahrzeugdaten im Überblick:
• Erstzulassung: 03/2002
• Halter: aktuell 3. Hand
• Laufleistung: ca. 345.000 km
• Verbrauch: sensationelle 4,4 l / 100 km
• Modell / Motor: 1.7 SDI (bekannt für Zuverlässigkeit & niedrige Unterhaltskosten)
• Bereifung: Allwetterreifen 185/55 R14
• TÜV/ASU: aktuell abgelaufen
Wartung & Historie:
• Teilweise scheckheftgepflegt – mit einigen Lücken, aber insgesamt gut nachvollziehbar.
• Bei ca. 190.000 km: Getriebe + Kupplung erneuert (ohne Belege, vor meinem Besitz).
• Von mir erneuert:
• Neuer Kühler
• Neue Lichtmaschinenlager
Der Lupo wurde stets pfleglich behandelt und befindet sich, seinem Alter entsprechend, in einem sehr guten, ehrlichen Zustand.
Hinweis zu bekannten Mängeln:
• Das Schiebedach ist aktuell undicht und klemmt in der Führung.
• Der Himmel wurde daher demontiert und müsste wieder neu befestigt bzw. aufgearbeitet werden.
Für Bastler, Lupo-Kenner oder Liebhaber der Baureihe ist das ein überschaubares Projekt – ideal, um dem kultigen Kleinen wieder den finalen Feinschliff zu geben.
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Preisgestaltung
• 700 € → ohne TÜV/ASU
• 1000 € → mit frischem TÜV/ASU
(Bei Interesse lasse ich TÜV/ASU selbstverständlich vor Übergabe machen.)
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Warum dieser Lupo interessant ist:
Der 1.7 SDI gilt als nahezu unverwüstlich, extrem sparsam und hat bereits echten Kultstatus. Dieses Exemplar bietet eine solide Basis, ehrliche Historie und reichlich Potenzial – perfekt für Sammler, Schrauber oder alle, die einen verlässlichen Klassiker suchen.
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