Volkswagen T2

Combi Westfalia

Superbe Combi T2b Westfalia 1800cc de 1975 restauré
Véritable Westfalia d’origine (VASP caravane indiqué sur la carte grise avec 5 places) – 4 couchages + hamac possible à l’avant
Moteur Type 4 – 1800cm3 – 70ch (idem Porsche 914) – 10CV
Boite de vitesses manuelle à 4 rapports – boite longue
133 000 kms réels et justifiés par le rapport Histovec à disposition.
1er propriétaire de 1975 à 2003 (acheté neuf en France)
2ème propriétaire de 2003 à 2015 (le combi est resté à l’abri sans rouler pendant 10 ans)
3ème propriétaire de 2015 à 2020 qui l’a restauré
4ème propriétaire depuis 2020 : nous on a roulé avec et avons entretenu notre Casimir avec amour !

Il a été restauré entre 2019 et 2020 au niveau carrosserie, mécanique, intérieur, équipements…
Carrosserie refaite par pro
Le moteur a été revu : étanchéité refaite, contrôle des compressions, réglages, optimisation…
Installation de 2 gros carburateurs Kadron 40mm (type Porsche 914)
Radiateur d’huile supplémentaire pour limiter la température moteur.
Sondes de pression et température d’huile au tableau de bord.
Echappement inox neuf
Boite révisée
Cette configuration mécanique permet d’avoir une bonne vitesse de croisière (110 km/h) sur longs trajets sans soucis.
Attelage

Intérieur Westfalia avec agencement Malaga conforme à l’origine (excepté les sièges avant qui ont été remplacés par des modèles de VW Touran pour un meilleur confort sur longs trajets).
1 meuble à l’entrée intégrant le frigo, un tiroir et la gazinière.
Le frigo a été changé en 2019 (modèle spécifique aux camping cars)
1 meuble derrière le conducteur intégrant l’évier, la réserve d’eau et un placard de rangement.
1 penderie derrière le conducteur.
1 table dépliable et pivotante
3 places à l’arrière avec 3 ceintures de sécurité
1 boite de rangement entre les sièges avant + 1 tabouret
Rangements sous les banquettes à l’AR.
Toute la sellerie en tissus Tartan orange et les mousses sont en superbe état.
Pas de déchirure ni de tâches.
Les plaquages des meubles ont été refaits par une société spécialisée, en respectant l’origine.
La toile du toit date de 2019
Le combi est équipé d’un panneau solaire sur le toit (très fin qui ne se voit pas), d’une cellule de régulation du système électrique.
1 batterie pour la mécanique + 1 pour les équipements intérieurs.
Le panneau solaire permet la recharge des batteries.
Avec cette configuration, le frigo peut tourner en permanence pour toujours avoir des glaçons et du rosé frais ! sans risque de décharge des batteries.
Coupe circuit

Entretiens récents (factures à l’appui) :
Vidange moteur avec crépine
Kit de freins AR (mâchoires, cylindres de roues…)
Etriers, disques et plaquettes de freins AV
Purge liquide de freins
Contrôle du circuit d’essence, changement de durites
Soufflets de cardans
Cable accélérateur
Changement du régulateur de charge, de l’afficheur et de la batterie pour équipements.
Démarreur
Pompe à essence

Le combi a parcouru environ 8 000 kms depuis sa restauration.
Il fonctionne parfaitement, démarre très bien par tous temps.
Beaucoup plus coupleux et performant qu’un 1600 (nous en avons eu un auparavant), même pas peur en montée même chargé !
Ne chauffe pas, même sur longs parcours.
Parcours toutes distances.

Dernier CT de juillet 2024 avec seulement les 4 remarques mineures suivantes :

• Source lumineuse défectueuse des feux de marche AR
• Soufflet de cardan détérioré (changé depuis)
• 1 boucle de ceinture de sécurité détériorée (manque juste l’enjoliveur en plastique)
• Corrosion superficielle soubassements ARD

Le CT sera repassé pour la vente.
Carte grise normale à mon nom.
Dossier de 60 photos à disposition : extérieur, intérieur, moteur, châssis, resto…
Visible à côté Niort (79)
Prix : 35 000 €