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Kilometraj
156.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
06/1990
Carburant
Benzină
Putere
70 kW (95 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Van
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 7
- Uși
- 4
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 156.000 km
- Prima înmatriculare
- 06/1990
- Proprietar ant.
- 24
Date Tehnice
- Putere
- 70 kW (95 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 2.100 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
Consum de energie
- Carburant
- Super E10 95
- Consum carburant
11,0 l/100 km (mixt)
11,0 l/100 km (în localitate)
11,0 l/100 km (în afara localității)
- Plachetă pulbere fină
- 4 (Verde)
Dotări
- Confort
- Cotiera
- Geamuri electrice
- Oglinzi laterale electrice
- Scaun copilot pliabil
- banchetă spate rabatabilă
- Opțiuni
- Catalizator
- Cuplaj remorcă
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Roşu
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Gri
Descriere autovehicul
Informationen vorab.
Bitte genau lesen!! Verkaufe hier einen VW T3 Benziner mit ca. 156000Km und dem wassergekühlten 2,1 Liter Boxer-Motor. Der Bus hat gerade keinen TÜV und ist nur bedingt fahrtüchtig, da er mangels genauer Einstellung des Vergasers gerne mal absäuft. Daher wäre es ratsam bei einem Kauf ein Begleitfahrzeug mit Abschleppseil / Stange, oder noch besser ihn auf einen Autoanhänger abzutransportieren.
Ausstattung:
Der Bus hat ein 140 cm x 200 cm fest eingebautes Bett und eine seitlich ausziehbare Küchenzeile. Des Weiteren befindet sich auf dem Dach 2x 100Watt Solar so wie im Innenraum die dazugehörige Elektronik mit einer 150A Gel Batterie. Ein kleiner Spannungswandler (600Watt) mit einer Steckdose und mehreren USB-Lademöglichkeiten sind vorhanden. Verkauft wird ohne die Dachbox und den Fahrradträger, der abgebildet ist. Ich lege aber gerne den originalen Fahrradträger bei. Für Käufer die den Bus in Originalzustand bringen wollen, habe ich auch noch die zweier und dreier Sitzbank. So steht einem H-Kennzeichen nicht mehr viel im Weg bei einem Rückbau.
Mängel:
Und ja, da gibt es einige. Das Fahrzeug (so wie fast alle T3´s) ist nichts für Anfänger. So gibt es ständig etwas zu tun und zu reparieren. Aber man kann dank einfacher Bauweise und Elektrik alles noch selbst machen, wenn man sich den etwas auskennt. Nun zu den Mängeln, die behoben werden müssen: Vergaser einstellen, am besten das Ventilspiel gleich mit einstellen, da leichtes Klappern zu hören ist. An der für T3 typischen Stelle hat der Rost an der Frontscheibe links unten inzwischen ein Daumennagel großes Loch gefressen. Ansonsten ist der Bus dem altersentsprechend eher wenig von Rost befallen (Heckklappe/Türen etc gut) Dichtungen aller Fenster sollten erneuert werden, besonders das Dachfenster. Hier wurde es notdürftig nur mit Tape überklebt. Die elektronischen Fensterheber haben einen Wackelkontakt, hier sollte man vielleicht einfachheitshalber ein neues Kabel einziehen, Motoren gehen. Das Zündschloss hat ebenfalls einen Wackelkontakt, was leider zur Folge hat, dass nur bei leichtem Überdrehen des Schlüssels der Bus startet und ebenso die Lichter angehen. Des Weiteren klemmt die Tachowelle (mal wieder). Der Bus hatte auch die seltenen elektrisch verstellbaren Spiegel aus Ausstattung, bedauerlicherweise wurden diese geklaut. Nun befinden sich normale T3 Außenspiegel am Bus.
Wenn das alles nicht abschreckt, kann sich gerne melden. Und ja ich weiß, was ein gut erhaltener Bus mit diesem Motor und Kilometern an Wert hat! und verkaufe ihn daher nicht unter den angegebenen 5000€ (auch wenn es viel zu reparieren gibt). Ansonsten kommt er einfach wieder in die Scheune und wird zu gegebener Zeit restauriert.
mfg Reinhold
Bitte genau lesen!! Verkaufe hier einen VW T3 Benziner mit ca. 156000Km und dem wassergekühlten 2,1 Liter Boxer-Motor. Der Bus hat gerade keinen TÜV und ist nur bedingt fahrtüchtig, da er mangels genauer Einstellung des Vergasers gerne mal absäuft. Daher wäre es ratsam bei einem Kauf ein Begleitfahrzeug mit Abschleppseil / Stange, oder noch besser ihn auf einen Autoanhänger abzutransportieren.
Ausstattung:
Der Bus hat ein 140 cm x 200 cm fest eingebautes Bett und eine seitlich ausziehbare Küchenzeile. Des Weiteren befindet sich auf dem Dach 2x 100Watt Solar so wie im Innenraum die dazugehörige Elektronik mit einer 150A Gel Batterie. Ein kleiner Spannungswandler (600Watt) mit einer Steckdose und mehreren USB-Lademöglichkeiten sind vorhanden. Verkauft wird ohne die Dachbox und den Fahrradträger, der abgebildet ist. Ich lege aber gerne den originalen Fahrradträger bei. Für Käufer die den Bus in Originalzustand bringen wollen, habe ich auch noch die zweier und dreier Sitzbank. So steht einem H-Kennzeichen nicht mehr viel im Weg bei einem Rückbau.
Mängel:
Und ja, da gibt es einige. Das Fahrzeug (so wie fast alle T3´s) ist nichts für Anfänger. So gibt es ständig etwas zu tun und zu reparieren. Aber man kann dank einfacher Bauweise und Elektrik alles noch selbst machen, wenn man sich den etwas auskennt. Nun zu den Mängeln, die behoben werden müssen: Vergaser einstellen, am besten das Ventilspiel gleich mit einstellen, da leichtes Klappern zu hören ist. An der für T3 typischen Stelle hat der Rost an der Frontscheibe links unten inzwischen ein Daumennagel großes Loch gefressen. Ansonsten ist der Bus dem altersentsprechend eher wenig von Rost befallen (Heckklappe/Türen etc gut) Dichtungen aller Fenster sollten erneuert werden, besonders das Dachfenster. Hier wurde es notdürftig nur mit Tape überklebt. Die elektronischen Fensterheber haben einen Wackelkontakt, hier sollte man vielleicht einfachheitshalber ein neues Kabel einziehen, Motoren gehen. Das Zündschloss hat ebenfalls einen Wackelkontakt, was leider zur Folge hat, dass nur bei leichtem Überdrehen des Schlüssels der Bus startet und ebenso die Lichter angehen. Des Weiteren klemmt die Tachowelle (mal wieder). Der Bus hatte auch die seltenen elektrisch verstellbaren Spiegel aus Ausstattung, bedauerlicherweise wurden diese geklaut. Nun befinden sich normale T3 Außenspiegel am Bus.
Wenn das alles nicht abschreckt, kann sich gerne melden. Und ja ich weiß, was ein gut erhaltener Bus mit diesem Motor und Kilometern an Wert hat! und verkaufe ihn daher nicht unter den angegebenen 5000€ (auch wenn es viel zu reparieren gibt). Ansonsten kommt er einfach wieder in die Scheune und wird zu gegebener Zeit restauriert.
mfg Reinhold
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 339,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 13.221,18
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor