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Kilometraj
111.111 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
07/1990
Carburant
Motorina
Putere
51 kW (69 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Van
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 7
- Uși
- 4
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 111.111 km
- Prima înmatriculare
- 07/1990
Date Tehnice
- Putere
- 51 kW (69 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.588 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 1.500 kg
Consum de energie
- Clasă poluare
- Euro 1
- Plachetă pulbere fină
- 4 (Verde)
- Carburant
- Motorina
- Consum carburant
10,0 l/100 km (mixt)
Dotări
- Confort
- Trapă
- Usa culisanta în dreapta
- Divertisment /Media
- Bluetooth
- CD
- MP3
- Radio digital
- Sistem audio
- USB
- Opțiuni
- Anvelope all season
- Jante oțel
- Suport platfon
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Auriu
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- galben
- Material
- Stofă
Descriere autovehicul
Ich würde mich von meinem T3 „Camper“ trennen.
Vieles Wurde erneuert, sodass er wirklich top da steht.
Er hat nahezu keinen Rost (keinen kann man bei den wenigsten T3 sagen), wurde 2021 außen herrum neu Lackiert, man kann also gut sehen, dass unter dem Lack nichts neu aufblüht. Ansonsten wurden davor alle typischen Karosseriestellen vom Karosseriemeister instandgesetzt oder auch komplett ersetzt.
Der Bus sieht in allen Radkästen identisch aus, Tankstutzen, Fenster, Einstiege und co. stehen auch hervorragend da.
Er hat einen überarbeiteten 1,6td Motor mit neuer Einspritzeinheit und neuem Turbolader mit druckeinstellmöglichkeit bekommen.
Beim Motortausch wurde die Kupplung auch gleich mit getauscht.
Das ganze hat jetzt ca. 15.000 gelaufen.
Innenraumgebläse, Wärmetauscher, Kraftstofftank usw. sind auch neu gekommen.
Es wurden Originale Sitzbänke eingebaut, sodass man nun wieder 8 Sitzplätze hat (3-2-3).
Öl- & Wassertemperatur Anzeigen gibt es mit dazu um den Motor auch noch besser im Blick zu haben.
Es wurde viel in den Bus investiert, an Zeit, neuen Teilen und Reperaturen.
Neue MT Reifen hatte er auch bekommen, natürlich fehlen hier und da Kleinteile wie der Plastikaufsatz für die Türinnenverriegelung.
Darüber hinaus wurde er mit Wachs konserviert, das sollte jedoch langsam erneuert werden da die Wachsschicht nichtmehr dick ist. Der Unterboden versteckt hier auch nichts, er wurde also nicht mit tonnenweise Unterbodenschutz bestrichen, sonder strahlt auch noch in seinem Originallack.
Wahrscheinlich habe ich noch einige Punkte vergessen, aber er ist ja auch nicht der Jüngste mit wenig Historie.
Tüv könnte ich zum Kauf nochmal neu machen.
Die Karosserie hat schätzungsweise um die 4-500.000km gelaufen.
Seit 2021 sind gut 10.300€ in den Bus geflossen um ihn wieder fit zu machen und die Oldtimer-Abnahme zu bekommen.
Vieles Wurde erneuert, sodass er wirklich top da steht.
Er hat nahezu keinen Rost (keinen kann man bei den wenigsten T3 sagen), wurde 2021 außen herrum neu Lackiert, man kann also gut sehen, dass unter dem Lack nichts neu aufblüht. Ansonsten wurden davor alle typischen Karosseriestellen vom Karosseriemeister instandgesetzt oder auch komplett ersetzt.
Der Bus sieht in allen Radkästen identisch aus, Tankstutzen, Fenster, Einstiege und co. stehen auch hervorragend da.
Er hat einen überarbeiteten 1,6td Motor mit neuer Einspritzeinheit und neuem Turbolader mit druckeinstellmöglichkeit bekommen.
Beim Motortausch wurde die Kupplung auch gleich mit getauscht.
Das ganze hat jetzt ca. 15.000 gelaufen.
Innenraumgebläse, Wärmetauscher, Kraftstofftank usw. sind auch neu gekommen.
Es wurden Originale Sitzbänke eingebaut, sodass man nun wieder 8 Sitzplätze hat (3-2-3).
Öl- & Wassertemperatur Anzeigen gibt es mit dazu um den Motor auch noch besser im Blick zu haben.
Es wurde viel in den Bus investiert, an Zeit, neuen Teilen und Reperaturen.
Neue MT Reifen hatte er auch bekommen, natürlich fehlen hier und da Kleinteile wie der Plastikaufsatz für die Türinnenverriegelung.
Darüber hinaus wurde er mit Wachs konserviert, das sollte jedoch langsam erneuert werden da die Wachsschicht nichtmehr dick ist. Der Unterboden versteckt hier auch nichts, er wurde also nicht mit tonnenweise Unterbodenschutz bestrichen, sonder strahlt auch noch in seinem Originallack.
Wahrscheinlich habe ich noch einige Punkte vergessen, aber er ist ja auch nicht der Jüngste mit wenig Historie.
Tüv könnte ich zum Kauf nochmal neu machen.
Die Karosserie hat schätzungsweise um die 4-500.000km gelaufen.
Seit 2021 sind gut 10.300€ in den Bus geflossen um ihn wieder fit zu machen und die Oldtimer-Abnahme zu bekommen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.260,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.260,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 7.920,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 165,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0766
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0306
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Toyota Leasing GmbH, Toyota Allee 5, 50415 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor