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Kilometraj
318.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
07/1994
Carburant
Motorina
Putere
50 kW (68 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Van
- Tipul vehiculului
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Faţă
- Locuri pe scaune
- 4
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 318.000 km
- Prima înmatriculare
- 07/1994
- Verificare tehnică/ITP nou
- 12/2026
- Ultima revizie la service
- 12/2024
- Ultima înlocuire a curelei dinţate
- 04/2019
Date Tehnice
- Putere
- 50 kW (68 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.896 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
Consum de energie
- Clasă poluare
- Euro 2
- Carburant
- Motorina
Dotări
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Alb
- Culoare dotări interior
- Gri
Descriere autovehicul
Der VW T4 California ist in einem sehr guten Zustand und hat ohne Probleme ein H-Kennzeichen erhalten.
Der Wagen wurde vor ein paar Jahren restauriert. Daher sind die Radläufe und alle anderen bekannten Stellen rostfrei. Alles wurde sehr gut verarbeitet. Insgesamt ist der Bus in einem sehr guten Zustand. Ich habe extra einmal die Trittschalen auf einem VW-Treffen herausgenommen und alle waren überrascht, dass kein Rost darunter war – wie bei vielen anderen Fahrzeugen. Auch unter den Türen oder an der bekannten Stelle unter der Schiebetür ist kein Rost vorhanden. Nur im Radhaus vorne rechts muss wieder Rost bearbeitet werden. Mit ein wenig Geschick ist das schnell gemacht.
Sonst sieht der Bus von unten sehr gut aus, als hätte er nie Salz gesehen und/oder wäre immer in einer Garage gestanden. Bei uns steht er ebenfalls in einer Garage und wird eher als Schönwetterfahrzeug gefahren.
Die Glühkerzen sind dieses Jahr im August erneuert worden.
Im Oktober wurden die Ventildeckeldichtung sowie eine Dichtung am Turbo und am Ölfilter gewechselt. Über den Sommer hatte der Wagen etwas Öl verloren – das wurde komplett abgedichtet. Dabei wurde auch das Öl gleich gewechselt.
Im Sommer wurden außerdem die Wasserpumpe für den Wasserhahn und die Starterbatterie (100 Ah) erneuert.
Die Kappen der Markise wurden dieses Jahr ersetzt (nach 30 Jahren wird der Kunststoff eben porös). Jetzt sieht alles wieder gut aus.
Von einem Vorbesitzer wurden zudem elektrisch verstellbare Seitenspiegel nachgerüstet, was sehr praktisch ist.
Es ist ein Zwei-Flammen-Herd mit einer 7-kg-Gasflasche nachgerüstet worden. Die Gasprüfung ist ebenfalls neu.
Dazu gibt es eine Standheizung mit programmierbarer Zeitschaltuhr, was eher selten anzutreffen ist.
Das Radio auf dem Bild wurde gegen ein Pioneer-Radio getauscht, und hinten wurden ebenfalls die Lautsprecher erneuert.
Ich habe versucht, alles auf einem sehr guten, möglichst originalen Stand zu halten. An einem VW-Bus muss eben immer etwas erneuert oder gepflegt werden, wenn man lange etwas davon haben möchte.
Das Steuergerät für den Kühlschrank muss ausgetauscht werden, wenn man diesen nutzen möchte. Wir hatten stattdessen eine Kühlbox dabei. Wir geben einen Kühlschrank für Strom und Gas mit dazu.
Die Historie des Fahrzeugs ist ebenfalls gut dokumentiert.
Der Wagen wurde vor ein paar Jahren restauriert. Daher sind die Radläufe und alle anderen bekannten Stellen rostfrei. Alles wurde sehr gut verarbeitet. Insgesamt ist der Bus in einem sehr guten Zustand. Ich habe extra einmal die Trittschalen auf einem VW-Treffen herausgenommen und alle waren überrascht, dass kein Rost darunter war – wie bei vielen anderen Fahrzeugen. Auch unter den Türen oder an der bekannten Stelle unter der Schiebetür ist kein Rost vorhanden. Nur im Radhaus vorne rechts muss wieder Rost bearbeitet werden. Mit ein wenig Geschick ist das schnell gemacht.
Sonst sieht der Bus von unten sehr gut aus, als hätte er nie Salz gesehen und/oder wäre immer in einer Garage gestanden. Bei uns steht er ebenfalls in einer Garage und wird eher als Schönwetterfahrzeug gefahren.
Die Glühkerzen sind dieses Jahr im August erneuert worden.
Im Oktober wurden die Ventildeckeldichtung sowie eine Dichtung am Turbo und am Ölfilter gewechselt. Über den Sommer hatte der Wagen etwas Öl verloren – das wurde komplett abgedichtet. Dabei wurde auch das Öl gleich gewechselt.
Im Sommer wurden außerdem die Wasserpumpe für den Wasserhahn und die Starterbatterie (100 Ah) erneuert.
Die Kappen der Markise wurden dieses Jahr ersetzt (nach 30 Jahren wird der Kunststoff eben porös). Jetzt sieht alles wieder gut aus.
Von einem Vorbesitzer wurden zudem elektrisch verstellbare Seitenspiegel nachgerüstet, was sehr praktisch ist.
Es ist ein Zwei-Flammen-Herd mit einer 7-kg-Gasflasche nachgerüstet worden. Die Gasprüfung ist ebenfalls neu.
Dazu gibt es eine Standheizung mit programmierbarer Zeitschaltuhr, was eher selten anzutreffen ist.
Das Radio auf dem Bild wurde gegen ein Pioneer-Radio getauscht, und hinten wurden ebenfalls die Lautsprecher erneuert.
Ich habe versucht, alles auf einem sehr guten, möglichst originalen Stand zu halten. An einem VW-Bus muss eben immer etwas erneuert oder gepflegt werden, wenn man lange etwas davon haben möchte.
Das Steuergerät für den Kühlschrank muss ausgetauscht werden, wenn man diesen nutzen möchte. Wir hatten stattdessen eine Kühlbox dabei. Wir geben einen Kühlschrank für Strom und Gas mit dazu.
Die Historie des Fahrzeugs ist ebenfalls gut dokumentiert.
Leasing
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
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