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Kilometraj
303.500 km
Tip cutie de viteze
-
Prima înmatriculare
01/1991
Carburant
Benzină
Putere
140 kW (190 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Diverse
- Tipul vehiculului
- Vehicul second hand
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 5
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 303.500 km
- Prima înmatriculare
- 01/1991
- Verificare tehnică/ITP nou
- 05/2027
- Ultima revizie la service
- 09/2025
- Proprietar ant.
- 2
- Autovehicul nefumători
- Da
- Ultima înlocuire a curelei dinţate
- 01/2025
Date Tehnice
- Putere
- 140 kW (190 CP)
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
- Certificat pentru baterie
- Da
Dotări
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Verde
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Gri
- Material
- Catifea
Descriere autovehicul
Vendo per inutilizzo ed esubero veicoli la mia splendida Volvo 960 2.0 Turbo 16V, 190 CV, restaurata completamente a livello meccanico e ripristinata in modo conservativo a livello estetico, mantenendo la sua vernice originale verde metallizzato senza però alterarne le caratteristiche. Auto molto rara, se non unica, in Europa grazie alla combinazione colore, versione familiare e motorizzazione turbo 16v
Estetica:
• Lucidatura completa della carrozzeria e ripristino delle parti danneggiate
• verniciatura completa paraurti anteriore e montante posteriore sinistro, verniciatura plastiche paraurti posteriore,.
• fanali posteriori, frecce laterali e frecce anteriori sostituiti
• Componenti lavafari e spazzole nuove (anteriori e posteriori).
Interni:
• Velluto originale in ottime condizioni, senza strappi, gommapiuma integra.
• Tutte le regolazioni elettriche funzionanti, tranne lo schienale basculante (motorino attivo ma schienale fermo).
• Tetto elettrico perfettamente funzionante.
• Climatizzatore automatico funzionante.
• Plastiche in ottime condizioni per l’età, con lievi segni su mascherina centrale (che verrà riparata o sostituita) e pannelli porta.
• Quadro strumenti revisionato e completamente funzionante.
• Radio Blaupunkt in foto senza card, il motorino dell’antenna funziona ma l’antenna telescopica non esce tutta, difetto riscontrato dopo aver pubblicato l’annuncio, prima funzionava (mi sto attivando per sostituirla o ripararla),
Meccanica (restauro completo e originale):
• Turbina nuova, completamente ricostruita.
• Smontaggio e rettifica testata; rettifica valvole usurate e sostituzione di tutti i gommini valvole.
• Kit guarnizioni testa e sovrasteste, O-ring pozzetti candela, bulloni testata e paraolio alberi nuovi.
• Guarnizioni collettori aspirazione e scarico e tappo olio sostituiti.
• Candele e cavi candela nuovi.
• Pulizia intercooler e sostituzione raccordi usurati
• Pulizia corpo farfallato, sostituzione boccola/valvola farfalla,
• Motorino minimo e sensore velocità sostituiti; debimetro, sensore battito, sensore giri e sonda lambda nuovi. Scarichi centrale e finale nuovi
• Distribuzioni eseguite con sostituzione cinghia principale, pompa acqua, pulegge, smorzatore vibrazione idraulico, cinghia albero bilanciamento, tensionatore, cuscinetto e bullone pompa olio modificato.
• Tagliando completo motore e cambio, con sostituzione filtri e oli con Motul 10w-40 semi sintetico, additivo metabond.
•. Solenoide OD nuovo, pomello, tasto OD Nuovi e leva cambio sostituita (difetto che sto risolvendo riguarda l’OD che si innesta dopo circa 10/15 minuti di utilizzo; probabile sostituzione dei gommini interni dell’overdrive)
•. Impianto di raffreddamento spurgato, tubi dell’acqua nuovi in silicone e radiatore riparato;
•. Numerosi tubi di gomma sostituiti,
• Impianto alimentazione benzina rivisto, con pompa esterna e interna, relè, filtri, tubazioni e regolatore pressione nuovi.
•. Supporto cambio nuovo, supporto albero trasmissione nuovo, para olio differenziale nuovo.
• Sospensioni e freni completamente revisionati: ammortizzatori anteriori e posteriori, molle posteriori, boccole, biellette, gommini barra stabilizzatrice, dischi e pastiglie nuovi.
• Impianto GPL revisionato con montaggio bombola toroidale e centralina nuova, omologato fino al 2035 (possibilità di smontaggio se non interessati);
Cerchi e gomme:
• 5 cerchi da 15” modello “Nova” con gomme invernali Bridgestone Blizzak 195/60/15.
• 5 cerchi da 16” modello “Hydra” con gomme estive Pirelli p7 205/55/16 (introvabili, non compresi ma posso lasciarli previo accordo)
Note aggiuntive:
• Auto perfetta per collezionisti o appassionati, con restauro totale e grande attenzione ai dettagli. L’auto va veramente bene e forte.
Prezzo giustificato dalla qualità del restauro, dalla cura meccanica e dall’elevata rarità della vettura. Disponibili foto e fatture del restauro.
Potrei essermi dimenticato di inserire alcuni lavori effettuati per l’elevato numero.
L’auto è in uso quindi il chilometraggio può variare
Auto visibile a Milano previo appuntamento, no perditempo, non svendo in quanto mi sto già pentendo di venderla. Introvabile in queste condizioni.
Accetto permute pcon auto o moto di mio gradimento.
Riccardo
3314995897
Estetica:
• Lucidatura completa della carrozzeria e ripristino delle parti danneggiate
• verniciatura completa paraurti anteriore e montante posteriore sinistro, verniciatura plastiche paraurti posteriore,.
• fanali posteriori, frecce laterali e frecce anteriori sostituiti
• Componenti lavafari e spazzole nuove (anteriori e posteriori).
Interni:
• Velluto originale in ottime condizioni, senza strappi, gommapiuma integra.
• Tutte le regolazioni elettriche funzionanti, tranne lo schienale basculante (motorino attivo ma schienale fermo).
• Tetto elettrico perfettamente funzionante.
• Climatizzatore automatico funzionante.
• Plastiche in ottime condizioni per l’età, con lievi segni su mascherina centrale (che verrà riparata o sostituita) e pannelli porta.
• Quadro strumenti revisionato e completamente funzionante.
• Radio Blaupunkt in foto senza card, il motorino dell’antenna funziona ma l’antenna telescopica non esce tutta, difetto riscontrato dopo aver pubblicato l’annuncio, prima funzionava (mi sto attivando per sostituirla o ripararla),
Meccanica (restauro completo e originale):
• Turbina nuova, completamente ricostruita.
• Smontaggio e rettifica testata; rettifica valvole usurate e sostituzione di tutti i gommini valvole.
• Kit guarnizioni testa e sovrasteste, O-ring pozzetti candela, bulloni testata e paraolio alberi nuovi.
• Guarnizioni collettori aspirazione e scarico e tappo olio sostituiti.
• Candele e cavi candela nuovi.
• Pulizia intercooler e sostituzione raccordi usurati
• Pulizia corpo farfallato, sostituzione boccola/valvola farfalla,
• Motorino minimo e sensore velocità sostituiti; debimetro, sensore battito, sensore giri e sonda lambda nuovi. Scarichi centrale e finale nuovi
• Distribuzioni eseguite con sostituzione cinghia principale, pompa acqua, pulegge, smorzatore vibrazione idraulico, cinghia albero bilanciamento, tensionatore, cuscinetto e bullone pompa olio modificato.
• Tagliando completo motore e cambio, con sostituzione filtri e oli con Motul 10w-40 semi sintetico, additivo metabond.
•. Solenoide OD nuovo, pomello, tasto OD Nuovi e leva cambio sostituita (difetto che sto risolvendo riguarda l’OD che si innesta dopo circa 10/15 minuti di utilizzo; probabile sostituzione dei gommini interni dell’overdrive)
•. Impianto di raffreddamento spurgato, tubi dell’acqua nuovi in silicone e radiatore riparato;
•. Numerosi tubi di gomma sostituiti,
• Impianto alimentazione benzina rivisto, con pompa esterna e interna, relè, filtri, tubazioni e regolatore pressione nuovi.
•. Supporto cambio nuovo, supporto albero trasmissione nuovo, para olio differenziale nuovo.
• Sospensioni e freni completamente revisionati: ammortizzatori anteriori e posteriori, molle posteriori, boccole, biellette, gommini barra stabilizzatrice, dischi e pastiglie nuovi.
• Impianto GPL revisionato con montaggio bombola toroidale e centralina nuova, omologato fino al 2035 (possibilità di smontaggio se non interessati);
Cerchi e gomme:
• 5 cerchi da 15” modello “Nova” con gomme invernali Bridgestone Blizzak 195/60/15.
• 5 cerchi da 16” modello “Hydra” con gomme estive Pirelli p7 205/55/16 (introvabili, non compresi ma posso lasciarli previo accordo)
Note aggiuntive:
• Auto perfetta per collezionisti o appassionati, con restauro totale e grande attenzione ai dettagli. L’auto va veramente bene e forte.
Prezzo giustificato dalla qualità del restauro, dalla cura meccanica e dall’elevata rarità della vettura. Disponibili foto e fatture del restauro.
Potrei essermi dimenticato di inserire alcuni lavori effettuati per l’elevato numero.
L’auto è in uso quindi il chilometraggio può variare
Auto visibile a Milano previo appuntamento, no perditempo, non svendo in quanto mi sto già pentendo di venderla. Introvabile in queste condizioni.
Accetto permute pcon auto o moto di mio gradimento.
Riccardo
3314995897
Leasing
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil

