detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
108.360 km
Tip cutie de viteze
-
Prima înmatriculare
08/1965
Carburant
Benzină
Putere
76 kW (103 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tip
- Vehicul second hand
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 4
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 108.360 km
- Prima înmatriculare
- 08/1965
- Ultima revizie la service
- 04/2024
- Proprietar ant.
- 5
Date Tehnice
- Putere
- 76 kW (103 CP)
- Cilindree
- 1.986 cm³
- Viteze
- 4
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 1.119 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Descriere autovehicul
Deze flitsende vintage verschijning met patina heeft liefde nodig. Het ruige sportieve uiterlijk van een rally auto van vervlogen tijden is in verval geraakt. De laatste visuele opknapbeurt een paar jaar geleden is niet mooi gedaan.
Het hart van de auto, de sterke Volvo B20 motor is in goede staat, en de versnellingsbak brengt die pk's goed over. Zowel op LPG als op benzine.
Deze verwaarloosde vlotte oudere is wegenbelasting vrij en hoeft ook niet meer voor de APK. Gelukkig...
Er kan kort mee worden proef gereden, maar de achterremmen lopen aan, dus de boel wordt snel heet. Zonder een brug en het juiste gereedschap krijgen er hier de trommels niet los.
Ophalen zal dus met een auto ambulance moeten, of je moet heel dichtbij wonen. De auto is wel verzekerd.
Verder reed de auto prima, maar volgens een klassieke Volvo expert zit er veel werk aan om de auto veilig te maken. Laswerk, de ophanging, kruiskoppeling, vering, stuurkogels en dus de remmen.
Ben jij dus die handige Harry met een mooie werkplaats met brug en verveel je je, dan is dit het project voor jou. Maar let wel. Het is echt een project.
Het dakrek, de zonneklep, een losse trekhaak en de luxe lederen stoelen zitten niet bij de prijs inbegrepen en staan los te koop. Uiteraard is er een bundelkorting bespreekbaar.
Het hart van de auto, de sterke Volvo B20 motor is in goede staat, en de versnellingsbak brengt die pk's goed over. Zowel op LPG als op benzine.
Deze verwaarloosde vlotte oudere is wegenbelasting vrij en hoeft ook niet meer voor de APK. Gelukkig...
Er kan kort mee worden proef gereden, maar de achterremmen lopen aan, dus de boel wordt snel heet. Zonder een brug en het juiste gereedschap krijgen er hier de trommels niet los.
Ophalen zal dus met een auto ambulance moeten, of je moet heel dichtbij wonen. De auto is wel verzekerd.
Verder reed de auto prima, maar volgens een klassieke Volvo expert zit er veel werk aan om de auto veilig te maken. Laswerk, de ophanging, kruiskoppeling, vering, stuurkogels en dus de remmen.
Ben jij dus die handige Harry met een mooie werkplaats met brug en verveel je je, dan is dit het project voor jou. Maar let wel. Het is echt een project.
Het dakrek, de zonneklep, een losse trekhaak en de luxe lederen stoelen zitten niet bij de prijs inbegrepen en staan los te koop. Uiteraard is er een bundelkorting bespreekbaar.
Leasing
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor