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Kilometraj
84.370 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
06/1967
Carburant
Benzină
Putere
74 kW (101 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 84.370 km
- Prima înmatriculare
- 06/1967
- Verificare tehnică/ITP nou
- 06/2026
- Ultima revizie la service
- 06/2025
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 74 kW (101 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.800 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Alb
- Vopsea
- Altele
- Culoare dotări interior
- Negru
Descriere autovehicul
Ich biete meinen wundervollen Volvo P 1800 zum Verkauf.
Ein frisches Oldtimer-Gutachten, bestätigt Note 2.
Ich fahre das Auto seit 8 Jahren selber. Natürlich stand das Auto immer in einer trockenen Garage.
Das Auto ist ein wahrer Hingucker - stilvoll aber nicht protzig. Eine perfekte Coupé Form mit den dezenten Heckflossen als Akzent.
Die tiefe Sitzposition gibt ein tolles Feeling. Der Motor-Sound ist angenehm sonor. Das Original Becker Europa Radio hat einen Aux-in Eingang, so dass man jederzeit stillgerechte Musik hören kann. die Boxen sind baugleich vom Mercedes SL und geben einen ordentlichen Sound her.
Das Design der Armaturen sprechen für sich. Es gibt im Cockpit keine Risse. Auch ist die Scheibe weitesgehend kratzerfrei.
Die Karosserie und Lack sind Zustand Note 2.
Der Lack ist original, ich glaube aber, dass am Scheinwerfer schon mal was nach gebessert wurde. (Siehe unten). Das Auto ist Hohlraum versiegelt.
Die Technik funktioniert einwandfrei.
Die Schaltung funktioniert sehr gut. Das Overdrive Getriebe (fünfter Gang sozusagen) hilft bei hohen Geschwindigkeiten mit angenehmer Geräuschkulisse zu fahren.
Das Fahrzeug fährt sich auch im Alltag gut. Natürlich mit entsprechender Weitsicht und Abstand.
Die Sitze stammen aus dem P1 1800 ES (Schneewittchensarg) und verfügen somit sinnvollerweise auch über eine Kopfstütze.
Es wurden alle Reparaturen regelmäßig gemacht. So habe ich letztlich noch den Kühler Stoßdämpfer (Hi) tauschen lassen. Am Motor habe ich die Ventildeckel Dichtung tauschen lassen und die Vergaser revisionieren lassen.
Natürlich gibt es auch ein paar Themen:
Es gibt ein paar Riss-Stellen im Lack (an einem Scheinwerfer, Tankdeckel, Kofferraumdeckel)
Die Uhr funktioniert nicht mehr. Das scheint bei diesem Fahrzeug wohl typisch zu sein.
Bei der Fahrertür schließt die Tür nicht bündig mit der Karosserie ab. Mein Mechaniker meint, dass es im Fahrzeug keine Spuren für einen Unfall gibt.
Ein frisches Oldtimer-Gutachten, bestätigt Note 2.
Ich fahre das Auto seit 8 Jahren selber. Natürlich stand das Auto immer in einer trockenen Garage.
Das Auto ist ein wahrer Hingucker - stilvoll aber nicht protzig. Eine perfekte Coupé Form mit den dezenten Heckflossen als Akzent.
Die tiefe Sitzposition gibt ein tolles Feeling. Der Motor-Sound ist angenehm sonor. Das Original Becker Europa Radio hat einen Aux-in Eingang, so dass man jederzeit stillgerechte Musik hören kann. die Boxen sind baugleich vom Mercedes SL und geben einen ordentlichen Sound her.
Das Design der Armaturen sprechen für sich. Es gibt im Cockpit keine Risse. Auch ist die Scheibe weitesgehend kratzerfrei.
Die Karosserie und Lack sind Zustand Note 2.
Der Lack ist original, ich glaube aber, dass am Scheinwerfer schon mal was nach gebessert wurde. (Siehe unten). Das Auto ist Hohlraum versiegelt.
Die Technik funktioniert einwandfrei.
Die Schaltung funktioniert sehr gut. Das Overdrive Getriebe (fünfter Gang sozusagen) hilft bei hohen Geschwindigkeiten mit angenehmer Geräuschkulisse zu fahren.
Das Fahrzeug fährt sich auch im Alltag gut. Natürlich mit entsprechender Weitsicht und Abstand.
Die Sitze stammen aus dem P1 1800 ES (Schneewittchensarg) und verfügen somit sinnvollerweise auch über eine Kopfstütze.
Es wurden alle Reparaturen regelmäßig gemacht. So habe ich letztlich noch den Kühler Stoßdämpfer (Hi) tauschen lassen. Am Motor habe ich die Ventildeckel Dichtung tauschen lassen und die Vergaser revisionieren lassen.
Natürlich gibt es auch ein paar Themen:
Es gibt ein paar Riss-Stellen im Lack (an einem Scheinwerfer, Tankdeckel, Kofferraumdeckel)
Die Uhr funktioniert nicht mehr. Das scheint bei diesem Fahrzeug wohl typisch zu sein.
Bei der Fahrertür schließt die Tür nicht bündig mit der Karosserie ab. Mein Mechaniker meint, dass es im Fahrzeug keine Spuren für einen Unfall gibt.
Leasing
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor