detailpage.leasing.tip.text
1 / 11
Kilometraj
60.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
07/1992
Carburant
Benzină
Putere
96 kW (131 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Chopper/Cruiser
- Tip
- Vehicul second hand
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 60.000 km
- Prima înmatriculare
- 07/1992
- Verificare tehnică/ITP nou
- 08/2027
- Proprietar ant.
- 3
Date Tehnice
- Putere
- 96 kW (131 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.200 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 290 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
- Consum carburant
4,5 l/100 km (mixt)
Dotări
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Negru
Descriere autovehicul
VMAX-UMBAU
Motor:
Original 1200 Kubikzentimeter, K&N Luftfilter
Bodywork/Fahrwerk:
Darth Vader Lampenmaske,
Eigenbau Metall: Aufgedoppelte Lufthutzen+ Seitenverkleidungen+Bugspoiler ,
Ducati GFK Heck,
vorverlegte Fußrasten,
verstellbarer Lenker,
aufgedoppelte Zylinderkopfabdeckungen, Legend-Air-Luftfahrwerk mit Kompressor und Druckanzeige (von einer HD VRod angepasst),
dreiteilige Fischer Felgen,
43er-Gabel mit Blaustern-Bremssätteln,
Ansaugtrichter Attrappe auf der Tankabdeckung u.v.m.
Weiteres beinhaltetes Zubehör (auf den Bildern nicht zu sehen): Zusatz-Sitzpolster für Sozia,
Satteltaschenhalter und Satteltaschen,
Batterieladegerät
Alle Umbauten wurden per Einzelabnahme eingetragen.
Mein Exemplar war von Anfang an spurstabil und ich habe die "Schauergeschichten" von der Unfahrbarkeit der VMax daher nie nachvollziehen können. Im normalen Fahrbetrieb war der Benzinverbrauch mit ca. 4 - 4,5 L/100 km überraschend niedrig. Wenn ab 6.000 U/Min. der VBoost einsetzt, steigt natürlich auch der Verbrauch etwas.
Hinweis: Aufgrund Tacho-Umbau ist die Laufleistung geschätzt.
Sie hat mich auf allen meinen (Auslands-)Fahrten auch nie im Stich gelassen, aber ich denke, es ist nun an der Zeit, meine Motorradsammlung zu verkleinern....
Ich bitte von unrealistischen Preisangeboten abzusehen. Das Heck und die Maske sind Einzelanfertigungen. Allein das Legend-Airride-System und die Felgen kosteten über 2.500 €, von den Mühen der TÜV-Abnahme ganz abgesehen...
A propos: Das Bike ist momentan stillgelegt, TÜV wird bei Kauf durch mich neu gemacht.
Besichtigung und Probelauf natürlich gerne möglich; Standort in der Nähe von 91074 Herzogenaurach/Bayern.
Motor:
Original 1200 Kubikzentimeter, K&N Luftfilter
Bodywork/Fahrwerk:
Darth Vader Lampenmaske,
Eigenbau Metall: Aufgedoppelte Lufthutzen+ Seitenverkleidungen+Bugspoiler ,
Ducati GFK Heck,
vorverlegte Fußrasten,
verstellbarer Lenker,
aufgedoppelte Zylinderkopfabdeckungen, Legend-Air-Luftfahrwerk mit Kompressor und Druckanzeige (von einer HD VRod angepasst),
dreiteilige Fischer Felgen,
43er-Gabel mit Blaustern-Bremssätteln,
Ansaugtrichter Attrappe auf der Tankabdeckung u.v.m.
Weiteres beinhaltetes Zubehör (auf den Bildern nicht zu sehen): Zusatz-Sitzpolster für Sozia,
Satteltaschenhalter und Satteltaschen,
Batterieladegerät
Alle Umbauten wurden per Einzelabnahme eingetragen.
Mein Exemplar war von Anfang an spurstabil und ich habe die "Schauergeschichten" von der Unfahrbarkeit der VMax daher nie nachvollziehen können. Im normalen Fahrbetrieb war der Benzinverbrauch mit ca. 4 - 4,5 L/100 km überraschend niedrig. Wenn ab 6.000 U/Min. der VBoost einsetzt, steigt natürlich auch der Verbrauch etwas.
Hinweis: Aufgrund Tacho-Umbau ist die Laufleistung geschätzt.
Sie hat mich auf allen meinen (Auslands-)Fahrten auch nie im Stich gelassen, aber ich denke, es ist nun an der Zeit, meine Motorradsammlung zu verkleinern....
Ich bitte von unrealistischen Preisangeboten abzusehen. Das Heck und die Maske sind Einzelanfertigungen. Allein das Legend-Airride-System und die Felgen kosteten über 2.500 €, von den Mühen der TÜV-Abnahme ganz abgesehen...
A propos: Das Bike ist momentan stillgelegt, TÜV wird bei Kauf durch mich neu gemacht.
Besichtigung und Probelauf natürlich gerne möglich; Standort in der Nähe von 91074 Herzogenaurach/Bayern.
Leasing
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor