detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
900 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
08/2024
Carburant
Benzină
Putere
148 kW (201 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Sport
- Tip
- Vehicul second hand
- Garanție
- 12 luni
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 900 km
- Prima înmatriculare
- 08/2024
- Proprietar ant.
- 1
Date Tehnice
- Putere
- 148 kW (201 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.000 cm³
- Viteze
- 6
- Cilindri
- 4
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Bară de protectie
- Demaror electric
- Panoul de acoperire
- Parbriz
- Divertisment /Media
- Bluetooth
- Securitate
- ABS
- Control tracţiune
- Faruri LED
- Sistem antifurt
- Opțiuni
- Catalizator
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Negru
- Vopsea
- Metalizat
Descriere autovehicul
Financier deze motor aan 5.99 % - Financez cette moto à 5.99 %
Opgelet, geld lenen kost ook geld – Attention, emprunter de l’argent coûte aussi de l’argent
Opties:
Akrapovic uitlaat
Duozit cover
Korte plaathouder
carterbescherming
Commentaar:
Het is met grote vreugde dat we deze zwarte beauty kunnen presenteren maar met helaas evenzeer met een donkere keerzijde want deze 2024 is het einde van een tijdperk. Een tijdperk dat zijn oorsprong vond in 1998 met twee grensverleggende getallen: 150 pk en 177 kg. Zo werd het nieuwe racekanon van Yamaha ter wereld gebracht onder de naam R1, the one.. 26 jaar later heeft de R1 zich opgewerkt als een iconische legende en werd door de jaren heen geperfectioneerd tot de te kloppen machine. Talloze technieken vonden hun weg naar dit paradepaardje van een cross plane motorblok tot baanbrekende elektronica om te eindigen in wat misschien de perfecte sportmotor is. Meer dan 200 raspaarden staan vandaag ter uwer beschikking. Helaas zorgt de Europese emissienorm ervoor dat de evolutie hier stopt. We kunnen er ons enkel mee troosten dat we in schoonheid eindigen. Deze allerlaatste R1 is reeds ingeschreven maar heeft nog maar 900 km achter de kiezen. Ook werd hij nog opgewaardeerd met enkele leuke opties zoals de Akrapovic uitlaat. Gegarandeerd een van de beste investeringen die U kan doen, maar dan komt het dilemma: conserveren of gewoon gebruiken voor wat hij eigenlijk dient: scheuren! Bandjes zijn als nieuw en de motor is onderhoudsvrij zoals ons volledig aanbod van motoren. Wij doen ook overnames en zijn 7/7 geopend, maar enkel op afspraak.
Options:
Pot Akrapovic
Petit porte plaque
Caches carter
Capot de selle
Commentaire:
C'est avec une grande joie que nous pouvons vous présenter cette beauté noire, mais malheureusement il y a aussi un côté sombre car cette année marque la fin d'une époque. Une ère qui a débuté en 1998 avec deux chiffres révolutionnaires : 150 ch et 177 kg. Et c'est ainsi qu'est née la nouvelle machine de course de Yamaha sous le nom de R1, the one.. 26 ans plus tard, la R1 est devenue une légende emblématique et a été perfectionnée pour devenir la machine à battre. De nombreuses technologies ont trouvé leur place dans ce monstre comme le moteur cross-plane jusqu'à une électronique révolutionnaire pour aboutir à ce qui est peut-être la sportive parfaite. Plus de 200 cv sont aujourd'hui à votre disposition. Malheureusement, la norme européenne d’émissions garantit que l’évolution s’arrête ici. Nous ne pouvons que nous consoler du fait que nous terminons en beauté. Cette toute dernière R1 a déjà été immatriculée mais n'a parcouru que 900 km. elle a également été améliorée avec quelques options intéressantes comme l'échappement Akrapovic. C'est assurément l'un des meilleurs investissements que vous puissiez faire, mais vient alors le dilemme : le préserver ou simplement l'utiliser pour ce à quoi il est réellement destiné : rouler ! Les pneus sont neufs et l´entretien vient d´être réalisé, comme sur toutes nos occases. on fait aussi des reprises et nous sommes ouvert 7/7, mais seulement sur rendez-vous.
Opgelet, geld lenen kost ook geld – Attention, emprunter de l’argent coûte aussi de l’argent
Opties:
Akrapovic uitlaat
Duozit cover
Korte plaathouder
carterbescherming
Commentaar:
Het is met grote vreugde dat we deze zwarte beauty kunnen presenteren maar met helaas evenzeer met een donkere keerzijde want deze 2024 is het einde van een tijdperk. Een tijdperk dat zijn oorsprong vond in 1998 met twee grensverleggende getallen: 150 pk en 177 kg. Zo werd het nieuwe racekanon van Yamaha ter wereld gebracht onder de naam R1, the one.. 26 jaar later heeft de R1 zich opgewerkt als een iconische legende en werd door de jaren heen geperfectioneerd tot de te kloppen machine. Talloze technieken vonden hun weg naar dit paradepaardje van een cross plane motorblok tot baanbrekende elektronica om te eindigen in wat misschien de perfecte sportmotor is. Meer dan 200 raspaarden staan vandaag ter uwer beschikking. Helaas zorgt de Europese emissienorm ervoor dat de evolutie hier stopt. We kunnen er ons enkel mee troosten dat we in schoonheid eindigen. Deze allerlaatste R1 is reeds ingeschreven maar heeft nog maar 900 km achter de kiezen. Ook werd hij nog opgewaardeerd met enkele leuke opties zoals de Akrapovic uitlaat. Gegarandeerd een van de beste investeringen die U kan doen, maar dan komt het dilemma: conserveren of gewoon gebruiken voor wat hij eigenlijk dient: scheuren! Bandjes zijn als nieuw en de motor is onderhoudsvrij zoals ons volledig aanbod van motoren. Wij doen ook overnames en zijn 7/7 geopend, maar enkel op afspraak.
Options:
Pot Akrapovic
Petit porte plaque
Caches carter
Capot de selle
Commentaire:
C'est avec une grande joie que nous pouvons vous présenter cette beauté noire, mais malheureusement il y a aussi un côté sombre car cette année marque la fin d'une époque. Une ère qui a débuté en 1998 avec deux chiffres révolutionnaires : 150 ch et 177 kg. Et c'est ainsi qu'est née la nouvelle machine de course de Yamaha sous le nom de R1, the one.. 26 ans plus tard, la R1 est devenue une légende emblématique et a été perfectionnée pour devenir la machine à battre. De nombreuses technologies ont trouvé leur place dans ce monstre comme le moteur cross-plane jusqu'à une électronique révolutionnaire pour aboutir à ce qui est peut-être la sportive parfaite. Plus de 200 cv sont aujourd'hui à votre disposition. Malheureusement, la norme européenne d’émissions garantit que l’évolution s’arrête ici. Nous ne pouvons que nous consoler du fait que nous terminons en beauté. Cette toute dernière R1 a déjà été immatriculée mais n'a parcouru que 900 km. elle a également été améliorée avec quelques options intéressantes comme l'échappement Akrapovic. C'est assurément l'un des meilleurs investissements que vous puissiez faire, mais vient alors le dilemme : le préserver ou simplement l'utiliser pour ce à quoi il est réellement destiné : rouler ! Les pneus sont neufs et l´entretien vient d´être réalisé, comme sur toutes nos occases. on fait aussi des reprises et nous sommes ouvert 7/7, mais seulement sur rendez-vous.
Leasing
detailpage.leasing.title Motorama
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.090,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 160,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.250,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 6.216,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,58
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 259,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1564
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,1064
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Honda Bank GmbH, Hanauer Landstraße 222 - 224, 60314 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerContactStijn Van Loffelt
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor