Peugeot Partner

Peugeot este unul dintre puținii constructori de mașini care au o experiență de mai bine de o sută de ani. De fapt, originile companiei se întind tocmai până la începutul secolului al XIX, atunci când familia Peugeot înființează o fabrică producătoare de râșnițe de cafea. Tranziția spre piața autovehiculelor s-a realizat treptat, începând cu producția de biciclete. Însă Armand Peugeot a fost fascinat de apariția mașinilor și s-a hotărât să investească în acest domeniu care părea foarte promițător. În colaborare cu designerul Léon Serpollet, Arman Peugeot a produs în anul 1889 patru exmplare ale unei mașini cu trei roți, echipată cu un motor cu aburi. Era primul autovehicul ieșit de pe porțile fabricilor Peugeot, însă tehnologia motoarelor cu aburi era deja depășită. După o întălnire cu Gottlieb Daimler și Émile Levassor, Armand Peugeot a înțeles că viitorul aparținea motoarelor cu combustie internă. Așa că, în anul 1890, Peugeot produce o mașină cu patru roți echipată cu un motor construit de compania Pahnard, sub licența celor de la Daimler. În anii care au urmat, constructorul a început să lanseze din ce în ce mai multe modele, introducând pentru prima oară roți de cauciuc pe o mașină cu motor pe benzină. Compania a fost, de asemenea, unul dintre pionierii sporturilor automobilistice, câștigând prima cursă din istorie, Paris-Rouen, cu o mașină ce avea doar 3 cai putere. De-a lungul timpului, a produs numeroase modele interesante, continuându-și totodată seria de inovații tehnologice. La mijlocul anilor ’70, Peugeot a achiziționat compania Citroen, constituind o nouă entitate juridică denumită Grupul PSA Peugeot Citroen. Astăzi vom analiza evoluția unui model foarte popular în întreaga lume sub numele de Peugeot Partner, oprindu-ne asupra elementelor cele mai semnificative.

Prima Generație

Prima generație a modelului Peugeot Partner a apărut în anul 1996, fiind lansată în paralel cu modelul Citroen Berlingo. Cele două mașini erau aproape identice, fiind bazate la nivel mecanic pe modelele Citroen ZX și Peugeot 306. Partner era disponibil inițial în două variante: versiunea furgon, purtând denumirea Partner și versiunea utilitară, cunoscută sub numele Partner Combi. Modelele erau deosebit de versatile și fiabile, cei de la Peugeot punând la dispoziția cumpărătorilor o gamă largă de motoare, atât pe benzină, cât și pe motorină. Motoarele pe benzină aveau o capacitae cuprinsă între 1.4 și 1.8 litri și dezvoltau până la 89 de cai putere. Cele diesel aveau între 1.6 și 1.9 litri cu o putere maximă de 70 de cai putere. În anii 2002 și 2004, Partner primea un nou design al părții frontale, precum și o serie de îmbunătățiri ale spațiului interior.

A Doua Generație

Cea de-a doua generație Peugeot Partner a fost lansată la mijlocul anului 2008 și a venit cu schimbări foarte importante. Pe lângă modificarea designului, mașina primea un nou nume: Peugeot Partner Tepee. Acest model era disponibil cu cinci versiuni de motorizare, printre care un motor de 1.6 litri pe benzină ce dezvolta 100 de cai putere, sau un diesel de 1.6 litri ce dezvolta până la 90 de cai putere. Începând cu toamna anului 2010, Peugeot a introdus un motor HDi FAP de 1.3 litri care avea un consum mediu de doar 4.3 litri la suta de kilometri și dezvolta 75 de cai putere. Unul din punctele forte ale acestei mașini este faptul că poate transporta cinci pasageri împreună cu un volum considerabil de bagaje. Seria Partner continuă să fie dezvoltată de către inginerii de la Peugeot, iar aceasta nu poate fi decât o veste bună pentru toți șoferii din întreaga lume.