- Pagină de start
- Auto
- Pontiac
Oferte actuale pentru Pontiac
-
Pontiac Firebird Rennwagen Trans Am 9,5 l, 1000 Nm !
€ 59.950,-- 500 km
- 06/1972
- 530 kW (721 CP)
- Vehicul second hand
- - (Proprietar ant.)
- Manuală
- Benzină
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Persoană fizică, DE-53881 Euskirchen -
Pontiac Catalina 6,6L V8 LPG Trekhaak Edelbrock kop 213K
€ 14.950,-- 87.909 km
- 02/1969
- 213 kW (290 CP)
- Vehicul de epocă
- - (Proprietar ant.)
- Automată
- GPL
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Dealer, DE-48455 Bad Bentheim -
Pontiac GTO
€ 46.500,-- 999.999 km
- 07/1966
- 221 kW (300 CP)
- Vehicul second hand
- - (Proprietar ant.)
- - (Tip cutie de viteze)
- Benzină
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Persoană fizică, DE-10115 Berlin -
Pontiac Firebird 68er Coupe, 5.7 L V8, Schalter, H-Zulassung
€ 50.000,-- 5.007 km
- 07/1968
- 176 kW (239 CP)
- Vehicul second hand
- - (Proprietar ant.)
- Manuală
- Benzină
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Persoană fizică, DE-29451 Dannenberg -
Pontiac Trans Am
€ 24.995,-- 59.000 km
- 10/1981
- 150 kW (204 CP)
- Vehicul second hand
- - (Proprietar ant.)
- - (Tip cutie de viteze)
- Benzină
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Persoană fizică, ES-29620 Torremolinos -
Pontiac GTO 400 cui Blue echter GTO in Premium Quality
€ 48.999,-- 12.000 km
- 01/1970
- 257 kW (349 CP)
- Vehicul second hand
- - (Proprietar ant.)
- Manuală
- Benzină
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Dealer, DE-50259 Pulheim -
Pontiac Bonneville Star Chief Coupe 389 Cui V8 Dual Quad Carbs
€ 16.500,-- 100.000 km
- 07/1955
- 239 kW (325 CP)
- Vehicul second hand
- 4 proprietar ant.
- Automată
- Benzină
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Dealer, DE-16348 Wandlitz OT Klosterfelde -
Pontiac GTO Judge, numbers matching, Rarität, Top-MuscleCar
€ 56.900,-- 59.900 km
- 07/1969
- 269 kW (366 CP)
- Vehicul de epocă
- 4 proprietar ant.
- Automată
- Benzină
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Dealer, DE-77963 Schwanau -
Pontiac Grand-Prix
€ 25.000,-- 90.000 km
- 01/1976
- 7.500 kW (10.197 CP)
- Vehicul second hand
- - (Proprietar ant.)
- - (Tip cutie de viteze)
- Benzină
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Persoană fizică, DE-55545 Bad Kreuznach
În Europa, mașinile de la Pontiac au constituit întotdeauna o raritate, așa că anunțul societății-mamă, General Motors (GM), cu privire la marcă, în cursul restrângerii și eficientizării portofoliului de modele din anii 2009 - 2010, s-a bucurat de puțină atenție - spre deosebire de America de Nord. Acolo, sedan-urile, coupé-urile și decapotabilele Pontiac disponibile din 1950 au fost considerate modele de bază la prețuri accesibile, cu alură sportivă, manifestată în aspect și în motorul de capacitate mare. Pentru gama importată în Europa începând cu sfârșitul anilor ’60, au fost folosite în special coupé-uri și cabrio, seria sport GTO, sau din clasa mașinilor de performanță. Pontiac Firebird, lansat în 1967, Grand Am și Pontiac Grand Prix au jucat un rol important, în timp ce modelul compact Pontiac Astre, Pontiac LeMans, sau chiar nou introdusul G3 - construit în 2009, au fost disponibile cu greu în afara piețelelor din SUA.
Sedan-uri, break-uri, coupé-uri și cabrio Pontiac
Modelul cu motorizare sportivă Pontiac LeMans din clasa medie a fost produs ca un sedan cu patru uși, iar coupé-ul Pontiac Grand - care a fost oferit în versiunea de top cu un motor V8 de 7,5 litri, au fost disponibile din 1972 pe piața europeană, producția încheindu-se în anul 2004 în favoarea Pontiac G6. Sub numele de model clasic Pontiac, a fost construit în 2009 ca o decapotabilă. Pontiac Grand Am a fost construit din 1968 până în 2008 în șapte generații, în timp ce Pontiac Grand Prix a fost disponibil ca un sedan mediu și Coupé. În anul 2007, constructorul a dezvoltat modelul Pontiac G8, care, alături de Pontiac Bonneville, a rămas până în 2009 în program. Pentru piața americană, Pontiac a produs modele dedicate, cum ar fi Pontiac Safari, Pontiac Parisienne sau Pontiac Catalina.
Seria sport marca Pontiac
Producătorul a prezentat Pontiac GTO Coupé în 1964, echipat cu motorul V8 de 6,4 litri, primul model al seriei sale de mașini clasice sport, co-fondatorul clasei americane de autoturisme super performante, asigurându-și dominația pentru zece ani. O nouă ediție nu a fost lansată decât la treizeci de ani după încheierea producției primei serii, legendarul Pontiac GTO ieșind iarăși de pe linia de asamblare pentru o perioadă scurtă de timp, între 2003 și 2006 în Australia. Cea de-a doua mașină sport clasică, Pontiac Firebird, a fost prezentată pentru prima dată în anul 1967, fiind produsă până în anul 2002 în patru generații ca un coupé cu două locuri, iar în ultima perioadă de producție ca un model decapotabil cu capotă din material textil. Gama sport a fost suplimentată cu Pontiac Fiero, un model cu două locuri și cu o motorizare medie introdus în 1984, care, cu toate acestea, a rămas numai patru ani în program. Cu roadster-ul Pontiac Solstice, producătorul a încercat în 2005 din nou, timp de patru ani, să impună un model în sectorul automobilelor sport.
SUV și camionete Pontiac
Cu Pontiac Trans Sport, societatea-mamă GM și-a extins în 1990 programul de vehicule specializate până acum, în marca sa sport. Prezentată în 1996, a doua generație de Pontiac Trans Sport a fost inițial disponibilă în Europa din anul 1999, sub numele Opel Sintra , apoi ca Chevrolet Trans Sport. Ca modele SUV, GM a oferit sub numele de marca Pontiac, între 2001 și 2005, Pontiac Aztek, care a fost înlocuit începând din 2005 de Pontiac Torrent.