TVR

În anii 1940, compania britanică TVR a început producţia de maşini, beneficiind de suport tehnic din partea Morris Motors şi Ford. Specialitatea noii companii sunt maşinile sport uşoare, iniţial folosite mai mult pentru curse. La fel ca şi ceilalţi producători de pe insulă, TVR foloseşte în anii '50 materiale întărite cu fibră de sticlă. Cu ajutorul acestora, greutatea caroseriei este redusă, iar performanţele autovehicului îmbunătăţite. TVR foloseşte această tehnologie pentru coupé-urile şi roadster-ele proiectate de ei, produse doar în serii mici. Principalii cumpărători ai acestor autoturisme sunt americanii. Până în 2006, când ultimul model părăseşte linia de asamblare, coupé-urile sunt cele care au dat formă imaginii producătorului. Constructorul de maşini sport avea planuri pentru un nou început.

Coupé-urile şi roadster-ele TVR din perioada 1950-1970

Cele mai cunoscute coupé-uri ale producătorului britanic sunt cele din seria Grantura, produse între 1958 şi 1967, pe piaţă fiind disponibile diferite generaţii. Tot în anii '60, TVR oferă coupé-urile Griffith şi Tuscan, precum şi modelele cu două locuri Vixen – echipate cu motoare Ford şi Triumph. Seria M a TVR a marcat anii 70, modelele fiind disponibile în mai multe versiuni de performanţă. În perioada aceea, se produceau atât roadster-ele din seria M, cât şi coupé-urile TVR 1600M, varianta de bază, şi TVR 5000M, varianta de top.

Noile modele sport de la TVR

În anii 80, producătorul britanic prezintă noua serie Tasmin, a căror coupé-uri şi roadstere se diferenţiau prin partea frontală în formă de pană. La mijlocul anilor '80, acestea vor fi înlocuite de aspectul mai curb al seriei S. Ultimele serii produse au fost TVR Cerbera, Tamora, Tuscan, Sagaris şi TVR Typhon.