BMW X5

Istoria BMW X5

BMW X5 este prima incursiune în lumea SUV-urilor pentru constructorul german. Acesta diferă de celelalte modelele ale concurenței, în principal prin performanța extremă asigurată de motorul X5. Prima versiune a X5 a fost anunțată internațional sub denumirea de producție E53, ieșind de pe banda de montaj între 2000-2006 și a fost prezentată ca mașina de teren în patria SUV-urilor, SUA. BMW a încadrat modelul X5 mai degrabă în clasa SAV (Sport Activity Vehicle) pentru a sublinia calitățile de șosea (on road) ale acestuia, decât în clasa SUV (Sport Utility Vehicle). Diferența exactă între cele două clase este cunoscută doar de BMW. Lăsând la o parte confuzia din jurul numelui clasei, X5 s-a vândut bine, încă de la început. Șase ani mai târziu, a doua generație a fost lansată, fiind încă viabilă pe piață și astăzi.

Caroserie și tehnologie

BMW X5 2011 arată ca un SUV tipic: 4.854 milimetri lungime, 1.933 milimetri lățime și o înălțime mare de 1.739 milimetri conferă autovehiculului aspectul tipic masiv. Cu o greutate de 2.380 kg, X5 este unul dintre cele mai grele vehicule pentru pasageri ale flotei auto de la BMW. Automobilul este disponibil ca un SUV-hatchback cu cinci uși și este fabricat, în Greer - Carolina de Sud la fabrica BMW Spartanburg din SUA, unde X5 are, de asemenea, principala piață de desfacere. Vehiculul are un sistem de tracțiune integrală, botezat xDrive de BMW, deși X5 se simte în mod clar mai confortabil pe drumuri asfaltate - unde nu necesită, în principiu, o tracțiune pe toate patru roțile. Prin intermediul sistemului iDrive este asigurat un nivel ridicat de confort interior; un ecran plat mare care informează șoferul și pasagerii cu privire la starea vehiculului, furnizează diverse informații de la sistemul de acces și pornire la parametrii motorului, un sistem de condiționare climatronic și alte măsuri de confort contribuie la impresia pozitivă a interiorului BMW X5.

Motor și performanțe

X5 2011 poate fi comandat cu un motor diesel de 3 litri, sau motoare pe benzină cu o capacitate cilindrică cuprinsă între 3 și 4,8 litri. În timp ce varianta diesel poate produce “numai” 210 kW, cea pe benzină de 4.8 litri aduce motorul la puterea extrem de mare de 408 kW. Viteza maximă este limitată de BMW la 250 km/ h, iar demarajul de la 0 la 100 km/ h se face în doar 4,7 secunde. Enorma putere a motorului determină, desigur, un consum pe măsură: până la 13,9 litri de benzină la 100 km consumă BMW X5 în versiunea sa cea mai puternică

Preț

Cine vrea să conducă un BMW X5 ca o mașină nouă trebuie să bage mana adânc în buzunar: între 62.000 € și 73.800 € sunt în prezent necesari pentru acest SUV, însă în funcție de dotările și echipamentele suplimentare, prețul poate trece peste limita de 80.000 €.