Kia Rio

Având licenţe Mazda şi Fiat, producătorul auto sudcoreean Kia s-a folosit în anii 1970 de creşterea rapidă a pieţei sudcoreene şi s-a stabilit acolo ca furnizor de sedane şi combi-uri destinate clasei medii. La mijlocul anilor 1980, Kia dezvoltă, împreună cu partenerii săi, maşina mică Kia Pride, ce va fi produsă timp de 14 ani şi care va fi introdusă în 1993 şi pe pieţele europene. Singura problemă a creşterii rapide: expansiunea a epuizat puterile financiare ale companiei, astfel încât concurentul Hyundai s-a folosit de oportunitatea „ieftină” şi formează în 1999 un grup auto sudcoreean, din care fac parte mărcile Hyundai şi Kia. Primul model al grupului auto, Kia Rio, a apărut pe piaţă în 2000. Acesta a fost timp de patru ani, până la introducerea succesorului, Kia Picanto, viitorul model de bază pe pieţele europene al producătorului Kia.

Kia Rio este oferit în două versiuni ale caroseriei

Kia Rio, cu o lungime de 4,21 metri şi o lăţime de 1,67 metri, este poziţionat în voluminosul segment al clasei compacte din Europa, unde, datorită costurilor mici de producţie, producătorul sudcoreean a estimat că modelul Kia Rio are şanse mari să fie un succes. În ofertă erau disponibile două versiuni ale caroseriei: sedan şi hatchback în stilul combi-urilor; cel din urmă având o uşoară notă sportivă. La lansare, modelul era oferit cu un motor de 1,3 litri şi 55 kW (75 CP). După facelift-ul din 2003, modelul „creşte” şi ajunge la lungimea de 4,24 metri, iar odată cu aceasta este introdus şi un motor mai mare, de 1,5 litri şi 72 kW (98 CP). Un dezavantaj al primei generaţii Kia Rio, produsă până în 2005: ca dotări de siguranţă, modelul venea doar cu un airbag pentru şofer, iar ABS-ul era disponibil, în cazul echipărilor de bază, doar opţional.

Dotări de siguranţă îmbunătăţite pentru modelele Kia Rio produse după 2005

Succesorul din 2005 al modelului nu mai suferă de aceste deficienţe în materie de siguranţă. Kia Rio din a doua generaţie are o lungime mai mică cu aproximativ 20 de centimetri şi vine echipat standard cu sistem electronic de control al stabilităţii, ABS cu distribuţie optimă a forţei de frânare, airbag-uri frontale şi laterale îmbunătăţite, precum şi airbag-uri ce protejează capul ocupanţilor din spate ai modelului în cinci locuri. Deoarece varianta sedan nu se bucura de prea mult succes, producătorul s-a limitat să producă doar versiunea în cinci uşi Kia Rio, care vine cu motorizări pe măsura bării de protecţie sportive din faţă.

Kia Rio vine cu două motoare pe benzină

A doua generaţie Kia Rio vine cu două motoare pe benzină. Unul de 1,4 litri şi 71 kW (97 CP), precum şi unul mai mare, de 1,6 litri şi 82 kW (112 CP). Standard, acestea erau cuplate la o cutie de viteze manuală în cinci trepte. Opţional, varianta cu motorul de 1,6 litri putea să fie dotată cu o transmisie automată în patru trepte. În această versiune, Kia Rio consumă în medie 7,2 l/100 km, ceea ce corespunde unor emisii CO2 de 171 g/km.

Din 2005, Kia Rio vine şi cu un motor diesel

Cea mai importantă noutate în materie de motoare, întâlnită în cea de-a doua generaţie Kia Rio: modelul poate fi echipat, pentru prima dată, cu un motor diesel. Motorul Common-Rail cu turbosuflantă are o capacitate cilindrică de 1,5 litri şi produce 82 kW (112 CP). Consumul mediu este, conform producătorului, de 4,7 litri de motorină per 100 km, iar emisiile CO2 sunt de 121 g/km. Aşadar, Kia Rio Diesel este cel mai economic model din seria producătorului sudcoreean. Singurul deficit: Kia Rio poate fi echipat doar opţional cu un filtru de particule.