Mazda 6

Producătorul de automobile Mazda are în spate o istorie foarte zbuciumată, iar faptul că până și în zilele noastre lansează produse de calitate este un lucru remarcabil. Compania a fost înfințată în anul 1929 sub denumirea Toyo Kogyo Company, cu sediul în orașul Hiroshima. În perioada celul de-Al Doilea Război Mondial, fabricile acesteia produceau echipament militar pentru armata japoneză. O dată cu dezastrul provocat de bomba nucleară detonată de americani peste Hiroshima, fabricile companiei au fost distruse aproape în totalitate. Cu toate acestea, a reușit să supraviețuiască, chiar și după confruntarea cu o serie de cutremure foarte puternice. Deși era o companie destul de mică, în timpul anilor ’70 aceasta a început să exporte un număr semnificativ de mașini în America de Nord. Japonezii mizau pe faptul că mașinile lor erau echipate cu puternicele motoare rotative Wankel. La început, vânzările mergeau foarte bine, însă după o perioadă au început să iasă la iveală o serie de probleme legate de motoarele ce se aflau încă într-un stadiu timpuriu de dezvoltare. Pentru a remedia această problemă de imagine, compania a investit în maturizarea motorului, lansând în anul 1979 modelul Mazda 626. Disponibilă în variantele sport coupe și sedan cu patru uși, mașina avea o competiție foarte puternică în acea perioadă și, din păcate, producătorul nu a reușit să-i stabilească o identitate pe măsură. Din acest motiv, vânzările primei generații au fost destul de slabe. Succesul acestui model a venit o dată cu cea de-a doua generație, lansată în anul 1983 și reinventată aproape în totalitate. Noile mașini erau echipate cu un motor transversal cu patru cilindri ce dezvolta 83 CP, mult mai eficient și puternic față de versiunile anterioare. Seria 626 a continuat să fie vândută până în anul 2002, când producția celei de-a cincea generații a fost oprită și înlocuită cu noul model Mazda 6.

Prima Generație

Prima generație Mazda 6 era disponibilă în variantele sedan cu patru uși, hatchback cu cinci uși și estate cu cinci uși. Mașinile foloseau puternicul motor Mazda MZR ce venea în configurațiile de 1.8, 2.0 și 2.3 litri, cu o cutie de viteze manuală în cinci trepte sau automată. Strategia companiei a fost de a lansa modele specifice pentru fiecare piață, astfel încât mașinile lansate în America de Nord erau puțin diferite față de cele din Australia sau Europa. Anul 2006 ne-a adus o versiune sport a modelului Mazda 6, numită Mazdaspeed Atenza. Aceasta era dotată cu un motor MZR I4 turbo de 2.3 litri cu 268 CP. Prima generație Mazda 6 a fost o mașină foarte apreciată de către specialiști, câștigând numeroase premii internaționale.

Generațiile Ulterioare

La Salonul Auto de la Frankfurt din anul 2007 a fost prezentată cea de-a doua generație Mazda 6. Construit cu ajutorul platformei Mazda GH, modelul era disponibil în variantele sedan cu 4 uși, hatchback cu 5 uși și wagon. Cu un sistem electric de corectare a direcției mult îmbunătățit, noile mașini deveniseră un concurent serios pentru competitori precum Ford Mondeo. Pe piața americană, Mazda a lansat doar o variantă sedan. Un incident mai puțin plăcut s-a petrecut în anul 2011, când Mazda a fost nevoită să cheme în service în jur de 65000 de mașini după ce s-a descoperit că o specie de păianjeni și-au construit cuiburi în rezervoare. Mazda a reușit să câștige campionatul constructorilor în cursele Touring cu varianta competitivă a modelului Mazda 6. Cea de-a treia generație a fost prezentată publicului cu ocazia Salonului Auto de la Moscova în anul 2012. Disponibilă doar în variantele sedan cu 4 uși sau station wagon cu 5 uși, acest model a intrat în cercul finaliștilor pentru titlul Cel Mai Bun Design din Lume, ediția 2013. În anii care au urmat, modelele Mazda 6 au primit îmbunătățiri atât pe partea de design, cât și în ceea ce privește dotările, aducând seria în pas cu noua tehnologie. Cu sisteme inteligente de frânare pe bază de laser, head-unit-uri performante ce beneficiază de ultimele tehnologii, seria Mazda 6 rămâne una dintre cele mai îndrăgite și râvnite modele de pe piață. Cu o prezență puternică și în competițiile sportive, această serie continuă să scrie istorie, ridicând standardele pentru toți constructorii de automobile de top.