Volvo XC90

Constructorul american de automobile, Ford, a fost reprezentat în sectorul vehiculelor utilitare sport (SUV) cu modele precum Ford Explorer încă de la începutul anilor ’90 pe piața internă și temporar, pe piețele europene. Atunci când americanii au achiziţionat pachetul majoritar al constructorului suedez Volvo în 1999, au văzut aceasta ca pe o oportunitate de a oferi un SUV mai compact sub numele de marcă al filialei. În timp ce producătorii germani au început aproape simultan producția modelelor SUV în Statele Unite - la acel moment cea mai mare piață pentru SUV-uri, Ford si Volvo au mers în direcția opusă. Ei au demarat dezvoltarea modelului Volvo XC90 – lansat în producția de serie în anul 2002, în fabrica-mamă din Suedia a producătorului. Acest lucru a fost important pentru imaginea Volvo, în special pentru clienții americani. Câțiva ani mai târziu, aceste considerații au fost mai puțin relevante. După ce un producător chinez de automobile a preluat în 2010 Volvo, noii proprietari au luat în considerare varianta de a produce pe viitor modelul Volvo XC90 în fabricile din China.

În anul 2006, Volvo XC90 își îmbunătățește aspectul

Volvo XC90 a folosit componente tehnice de la modelele sedan și break din seria Volvo S80 și Volvo V70. SUV-ul de două tone are o structură tipică pentru această categorie de vehicule, cu o înălțime de aproape 1,80 metri. În lungime, Volvo XC90 măsoară 4,80 metri, iar în lățime ajunge la aproape 1,90 metri. Modelul cu cinci uși a fost prevăzut cu tracțiune integrală standard și a fost prevăzut din proiect cu un scut de protecție pentru a putea fi utilizat și pe drumuri neasfaltate, ceea ce i-a dat un aspect caracteristic, atât din spate, cât și din față. Mai ales după modificarea aspectului, operată în 2006, modelele fabricate ulterior au primit un scut mai mare.

Versiunile pe benzină ale Volvo XC90

Volvo XC90 a fost oferit inițial la lansarea pe piață, în anul 2002, în două versiuni de motorizare: pe benzină și pe motorină. Motorul pe benzină de 2.5 litri dezvolta până la 154 kW (210 CP). Consumul mediu comunicat de Volvo a fost de 11,1 litri, ceea ce corespunde unei valori de CO2 de 266 g/km. Acest motor pe benzină a fost înlocuit în anul 2006 de unul cu șase cilindri în linie, de 3.2 litri, care acum dezvolta puterea maximă de 175 kW (238 CP). În consecință, consumul combinat a crescut la 11,5 litri (269 g/km CO2). Începând cu anul 2004, a fost introdus motorul de top pentru Volvo XC90. Motorul V8, cu capacitate de 4.4 litri, putea dezvolta până la 232 kW (315 CP). Consumul mediu ajungea la 13,3 litri de benzină la suta de kilometri parcurși (317 g/km CO2). Indiferent de varianta motorului, Volvo XC90 ajunge la o viteză maximă de 210 kilometri pe oră.

Motorul diesel Volvo XC90

În plus față de motorul pe benzină, Volvo XC90 a fost oferit pe piață în 2002, într-o versiune diesel, foarte importantă mai ales pentru piețele europene. A fost echipată cu un motor diesel cu rampă comună de 2,4 litri, care furniza modelului XC90 până la 136 kW (185 CP). Această versiune economică a SUV-ului consuma în medie 8,3 litri de motorină la suta de kilometri parcurși, ceea ce corespundea unei emisii de CO2 de 219 g/km.