Bentley Bentayga

Cine vrea să arunce un ochi peste viitorul industriei auto, poate să meargă la expoziţiile auto şi să se uite la standurile scenice ale diverşilor producători. Fie în Paris, Geneva, Frankfurt, Shanghai sau Los Angeles, aproape întotdeauna se va putea descoperi câte un autoturism concept. Design-ul futurist întâlnit în multe cazuri ne indică direcţia aproximativă a stilului din anii ce vor urma. Adesea, prototipurile, denumite în engleză Concept Cars, servesc ca o platformă tehnologică. Cu ajutorul acestora, constructorii ne arată la ce inovaţii în materie de siguranţă sau în materie de consum putem să ne aşteptăm. Şi nu în ultimul rând, producătorii testează prin intermediul unor studii dacă piaţa este pregătită să primească viitoarele modele. De aceea, brand-ul englez de lux, Bentley, a prezentat în 2012 la Salonul Auto de la Geneva conceptul EXP 9 F, primul Sport Utility Vehicle (SUV) din istoria companiei. El a fost predecesorul versiunii de producție, care ar trebui să intre pe piaţă în 2016 purtând numele Bentayga.

Bentley s-a folosit de tehnologia SUV a grupului Volkswagen pentru a dezvolta Bentayga

Deşi EXP 9 F a apărut ca un concept foarte aproape de versiunea de serie, la expoziţia acestuia s-a speculat asupra unei întrebări: va risca Bentley? Îşi va lua adio de la tradiţia sa ca producător de sedane sau decapotabile de lux, exclusive, pentru a realiza vânzări mai mari în segmentul SUV-urilor, aflat în plină expansiune? Oficialii Bentley au răspuns deja la această întrebare prin reorientarea companiei din 1998, atunci când brand-ul de lux a fost preluat de către grupul Volkswagen. Exclusivitatea mărcii se va păstra şi sub conducerea Volkswagen. Odată cu aceasta, Bentley creşte numărul de autoturisme produse şi profită din plin de experienţa şi tehnologia germanilor de la VW pentru dezvoltarea noilor modele. În această ordine de idei, mişcarea Bentley de a atinge vânzări atractive în segmentul SUV-urilor este una logică. Iar platforma folosită de EXP 9 F şi de Bentayga ar putea constitui baza marilor SUV-uri ale producătorilor premium din grupul Volkswagen.

Bentley Bentayga are dimensiunile luxoase ale clasei de lux

Provocarea dezvoltatorilor de la Bentley a fost să ofere modelul Bentayga, model anunţat să apară în anul 2016, ale cărui dotări, prelucrări şi aspect estetic să aibă calitatea aşteptată de către clienţi de la un Bentley. Cu toate acestea, modelul se diferenţiază de marile SUV-uri ale mărcilor Audi şi Porsche. Conceptul are, bineînţeles, dimensiuni luxuriante: cu un ampatament de aproape trei metri, o lungime de 5,14 metri şi o lăţime de doi metri, Bentayga s-a distanţat de derivatele VW. Pe piaţa auto, Bentayga va fi cel mai mare reprezentant din clasa sa produs în Europa.

Imaginea brand-ului Bentley este regăsită în partea frontală Bentayga

Caroseria modelului cu 5 uşi are o înălţime de 1,75 metri şi subliniază pretenţiile sportive ale mărcii de lux englezeşti prin aripile roţilor, evazate, şi curbura întinsă până la uşile din spate. Per ansamblu, Bentley Bentayga are un design convenţional pentru un SUV, care integrează într-un mod elegant elemente de offroad şi protecţiile antiîmpănare. Fiindcă vorbim de un Bentley, modelul se recunoaşte cel mai bine din faţă: aici avem imaginea tipică a unui Bentley, cu farurile rotunde, grila abruptă, cromată, precum şi o capotă sublimă. Particularitate ce pune accentul pe aspectul sportiv: ca şi alte SUV-uri care pot fi echipate, opţional, cu jante mari, Bentley le oferă clienţilor posibilitatea să cumpere Bentayga cu jante de 22 inch.

Bentley Bentayga este pregătit oricând de un picnic

Interiorul alcătuit din multe piese şi detalii prelucrate manual se încadrează în caracteristicile care, conform filozofiei Bentley, diferenţiază o maşină a unui producător de lux de cele ale unui producător obişnuit. Acest principiu este aplicat de către englezii de la Bentley şi în primul lor SUV. Scaunele din piele cu cusături în formă de carouri, precum şi inserţiile din lemn, fac parte din dotările standard ale modelului Bentayga disponibil cu patru sau cu cinci scaune. Unde la maşinile din clasele inferioare găsim decoraţii din imitaţie de aluminiu, angajaţii Bentley din fabrica principală, situată în Crewe, procesează metal adevărat. În acest sens, SUV-ul urmează tradiţia veche a mărcii de lux. Interiorul mai ascunde ceva, ceva ce excentricii aşteptau, iar Bentayga nu i-a dezamăgit: în portbagaj, constructorii au montat un set de picnic, care oferă loc pentru două persoane. În afara sezonului de picnic, portbagajul pune la dispoziţie 430 litri pentru bagaje.

Lista dotărilor opţionale pentru Bentley Bentayga este scurtă

Englezii de la Bentley au, din fericire, o scurtă listă de dotări opţionale cu care modelul poate să fie echipat. În ofertă găsim pachete special pentru uzul offroad sau funcţii deosebite pentru sporirea confortului, cum ar fi scaunele de masaj cu reglaj electric al poziţiei şi funcţie de memorie. Bentayga poate fi echipat şi cu doar patru locuri, astfel încât ocupanţii din spate să aibă mai mult spaţiu. Modelul poate avea o suspensie mai joasă pentru o optică mai sportivă a SUV-ului Bentley. O masă de picnic completează bancheta pliabilă din portbagaj. Printre dotările standard se află şi acoperişul panoramic, mare, cu jaluzele electrice, uşi care se închid singure, încălzire în toate scaunele, facilităţi de divertisment, cum ar fi Wi-Fi şi un sistem de navigaţie touchscreen cu ecran de 8 inch. Cu un sistem electronic de compensaţie, inginerii Bentley vor să se asigure că Bentayga, în ciuda formei înalte de SUV şi a experienţelor ocazionale pe teren accidentat, oferă acelaşi confort pe care îl oferă şi un sedan de lux.

Bentley a echipat Bentayga cu un motor în 12 cilindri şi peste 600 CP

Sub capotă, găsim motorul în 12 cilindri al unei maşini sport, dezvoltat cu ajutorul ingineriei germane şi întâlnit în diferite maşini noi sau second-hand ale mărcii VW. Englezii de la Bentley au montat un motor W12 dezvoltat de către Audi, care produce 447 kW (608 CP). Benzinarul de 6,0 litri este ajutat de două turbosuflante, iar astfel Bentayga atinge un pic peste 300 km/h. Modelul are nevoie de un pic mai mult de 4 secunde pentru sprintul de la 0 la 100 km/n. Motorul este cuplat la o cutie de viteze automată în 8 trepte. Şi cum este normal pentru un SUV din această clasă, Bentayga părăseşte liniile de asamblare ale fabricii din Crewe echipat cu tracţiune integrală.