Tesla

Tesla – un cuvânt cu multe înţelesuri. Originea vine de la Nikola Tesla, fizician, inginer electric şi „inventator” al secolului 20. După el a fost numită şi unitatea Tesla, prin care se măsoară puterea unui câmp magnetic. Iar în al treilea rând, el este cuvântul pentru Tesla Motors , cel mai cunoscut producător de autoturisme electrice – companie condusă de fizicianul şi investitorul Elon Musk, care vrea să facă, în secolul al XXI-lea, posibilă mobilitatea auto cu zero emisii. Tesla Model S a fost primul autovehicul electric de lux produs în serie. În ciuda preţului de achiziţie mare, timpul de aşteptare al unei Tesla ajunge la câteva luni. În cazul maşinilor second-hand nu există niciun timp de aşteptare, iar preţul este de obicei mai mic decât cel al unui autovehicul nou. Astfel, cu un model Tesla te îndepărtezi sportiv, rapid şi ieftin de către concurenţa dotată cu motoare pe benzină.

Tesla Motors: fie second-hand sau noi, aceste maşini sunt la curent:

Misiunea Tesla Motors este să facă motorul termic inutil şi să-l înlocuiască cu omologul acestuia electric, puternic şi fără emisii. Cum îşi vor îndeplini misiunea? Fondatorul şi vizionarul Elon Musk a redus strategia „celui mai rapid drum către un viitor durabil” la patru paşi:

1. Construieşte o maşină sport cool, care să uimească clientela bogată şi care demonstrează, totodată, de ce este capabil un motor electric.
2. Foloseşte banii obţinuţi pentru a construi o maşină sport cu 5 uşi, care este cu aproape jumătate mai ieftină.
3. După, construieşte o maşină de familie relativ ieftină destinată unui public mai larg.
4. Oferă-le de la început clienţilor posibilitatea să încarce bateriile maşinii cu zero emisii.

O strategie simplă, liniară la prima vedere. Însă istoria modelelor, de la primul Roadster la Model S şi Model X şi până la viitorul Model 3, ne arată că maşinile au un potenţial inovator imens - iar Tesla ar putea schimba complet felul în care privim motoarele termice şi conceptele auto, maşinile noi sau cele second-hand.

Primul Tesla este un Roadster

Compania a fost înfiinţată în 2003. Pe atunci, Elon Musk şi colegul său, JB Straubel, care lucrau la o maşină electrică, s-au întâlnit cu o altă echipă de ingineri, care, de asemenea, lucra la o maşină electrică. Cei doi au dezvoltat, împreună cu Martin Eberhard, Marc Tarpenning şi Ian Wright, primul prototip, a cărui caroserie uşoară şi la fel de stabilă se baza pe un material plastic întărit cu fibre de carbon (CFRP). Între 2005 şi 2011, Tesla a cooperat cu producătorul de maşini de lux Lotus, care a ajutat la producerea caroseriei foarte uşoare. Rezultatul a fost modelul Tesla Roadster, ce a fost prezentat în 2006 şi introdus pe piaţă în 2008. Maşina sport este echipată cu un motor cu inducţie cu curent alternativ , principiul descoperit de Nikola Tesla s-a dovedit a fi foarte util într-o maşină sport silenţioasă. Tesla a produs până în 2011 aproximativ 2.400 de modele Roadster, apoi producţia a fost abandonată în favoarea Model S.

Începând cu Model S, maşina electrică este pregătită de producţie în serie

Model S este prima producţie totală internă şi este produs începând cu 2012. Sedanul din clasa superioară cu 5 uşi oferă mai mult spaţiu decât modelul Roadster şi se bazează pe o tehnologie asemnănătoare acumulatorilor: se folosesc baterii litium-ion , similare celor utilizate în laptop-uri, dar optimizate pentru utilizarea în maşinile electrice. Tesla foloseşte acest proces pentru ca sursa de alimentare să trebuiască să nu fie doar eficientă, ci şi ieftină – ceea ce a condus la dezvoltarea unei linii de afaceri: bateria Powerwall. Tesla Model S este disponibil în diferite versiuni , după cum urmează: baterii cu o capacitate de 70, 85, 90 kWh şi o autonomie proporţională. Sub capotă lucrează un motor electric puternic, ce asigură cuplul maxim încă de la început. Ediţia de performanţă are două motoare şi accelerează de la 0 la 100 km/h în 3 secunde, aproape de necrezut. Ulterior, în urma unor actualizări software, Model S este capabil să conducă în regim semi-autonom. Păstrează singur distanţă faţă de vehiculul din faţă, schimbă automat benzile, parchează fără a fi nevoie de a atinge volanul – toate acestea nu mai reprezintă (aproape) nicio problemă.

Model X oferă mai mult spaţiu şi deschide drumul seriilor viitoare

În 2010, Musk anunţa o variantă Crossover a Model S, o combinaţie dintre un SUV de mică dimensiune şi un sedan mai înalt. Maşina botezată Model X a fost prezentată în 2012 şi este din toamna anului 2015 disponibilă pe piaţă. SUV-ul electric combină autonomia mare cu avantajele spaţiale ale unui Van. Caracteristice sunt uşile în formă de aripi, sub care, deschise, poţi să stai confortabil în poziţie verticală. Maşina este echipată – ca şi Model S – cu un al doilea portbagaj în faţă. Tesla a îmbunătăţit un pic motorul în cazul Model X: varianta Performance produce echivalentul a 772 CP. Următorul model Tesla, Model 3, ar trebui să fie disponibil pe piaţă de la sfârşitul anului 2017. Ca primul autovehicul de clasă medie, Model 3 nu este doar mai scurt decât fraţii lui din clasa superioară, ci şi mai atractiv datorită preţului de aproximativ 35.000 dolari americani, pentru a cuprinde un public mai mare. Tesla urmează cu stricteţe masterplanul conceput de Elon Musk.

Comparaţie a modelelor Tesla disponibile pe piaţa second-hand

Elon Musk: vizionarul nu se limitează la a conduce doar Tesla pe noi culmi

Un lucru este cunoscut: de la înfiinţarea Tesla Motors, fondatorul Elon Musk foloseşte fiecare oportunitate pentru a trimite un semnal puternic legat de mobilitatea durabilă. Ideea i-a venit fondatorului de origine sud-africană, născut în 1971 – se mută în 1986 în Canada, ulterior se mută în America de Nord, în timp ce studia fizica – adică în mijlocul anilor 1990. Musk trăia pe atunci în Palo Alto, în mijlocul a Silicon Valley, şi se gândea cum ar putea folosi avantajele curentului electric în cazul maşinilor. Gândirea logică l-a condus la motoarele electrice, însă capacitatea bateriilor disponibile atunci era limitată. Astfel, Musk s-a dedicat altor proiecte de succes: a vândut prima sa companie, serviciul mass-media Zip2, producătorului de calculatoare Compaq pentru mai mult de 300 milioane de dolari americani, iar după vine rândul serviciul de plată online, PayPal, vândut companiei Ebay pentru suma de 1,5 miliarde de dolari. Musk se întoarce la început, investind marea parte a banilor obţinuţi în Tesla. Însă, Musk este implicat, pe lângă producţia de maşini electrice, şi în alte proiecte. Cu un an înaintea Tesla Motors, inginerul înfiinţează Compania Aerospaţială SpaceX. Primele servicii oferite au fost zborurile de aprovizionare a staţiei spaţiale internaţionale ISS, precum şi transportul de sateliţi în orbită. Au fost dezvoltate propriile rachete pentru a atinge scopul companiei SpaceX şi pentru a face călătoriile în spaţiu mai accesibile. Următorul pas – realizarea unei nave spaţiale cu echipaj uman – a fost finanţat de NASA printr-un program de multe miliarde de dolari. În 2015, Google investeşte în SpaceX – foloseşte câteva sute de sateliţi, amplasaţi în jurul Pământului, pentru a crea un sistem şi să furnizeze internet programului SpaceX. Marea viziune a lui Elon Musk: popularea altor planete. Un alt proiect, mai cu „picioarele pe pământ”, este Hyperloop. În spate se ascunde un concept conform căruia capsule acţionate electric călătoresc fulgerător de repede printr-un tub. Ideea: în tub există un vid parţial, iar capsusele se deplasează pe nişte perne de aer. Astfel, viteza medie ar trebui să fie de aproximativ 1.100 km/h. Pista de test, pe care proiectul în valoare de miliarde de dolari urmează să o creeze, va conecta Los Angeles de San Francisco. Cele două tuburi vor fi amplasate pe nişte suporţi uriaşi, câte unul pentru fiecare sens de mers, fiind alimentate de către panourile solare amplasate pe acoperiş. În loc să conduci cu maşina timp de aproape 6 ore sau să stai în avion timp de 90 de minute, cei 28 de pasageri ai unei capsule Hyperloop vor parcurge aceeaşi distanţă în 30 de minute. Chiar dacă maşinile de la Tesla nu pot bate acest timp – fie noi sau second-hand – sistemul Hyperloop va avea o acoperire redusă. De aceea ele reprezintă cea mai bună opţiune din viitorul apropiat de a ajunge la destinaţie cu zero emisii, durabil, confortabil şi luxos.